Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Звук, тюнинг и другое дополнительное оборудование => Тема начата: Vadar от Декабря 16, 2012, 12:25:36 pm
-
Собственно хочу поставить себе такой девайс типа "Штурман" или "Пилот" по причине скудной инфо приборки. Фото приборки скину ниже. Вопрос:
1. Кто такое использует?
2. Как будет лучше: 4 или 3 в 1?
3. 2 девайса по 2 функции?
4. Отдельные девайсы (по деньгам дороже).
Советуем быстрее пока деньга в кармане:-)
-
Выкл.
-
Включить
-
Не хочу показаться невеждой, а что это вообще за системы?
-
Я второй невежда...
Вадим, поподробнее о задумке можно?
-
ух ты!
и я такое хочу!
а что это :-[
-
http://bezbazara.com.ua/shop/UID_2986_.html (http://bezbazara.com.ua/shop/UID_2986_.html)
Что то типа того. Есть разные и по форме и по деньгам . . .
-
Смысл понятен - счётчик импульсов на центральном проводе зажигания (импульсы поджига к свечам). Должно работать как тахометр. Вольтметр - типа за генератором следить.
Только вреж это где-то в стороне, чтоб, если вдруг не заработает, заглушка в глаза не бросалась!
-
Не помню точно как это называется, по-моему что-то типа "БК для автомобилей с карбюраторными мотоами" или что-то подобное. Все авторынки ими завалены, у меня когда-то на москвиче стоял. Показывают об/мин, напряжение и еще что-то. Зайди на рынок, поищи БК для жигулей.
-
БК смотрел... Дороже и функции которые меня ну никак не интересуют.
Думаю взять вольтметр - часы и термометр - тахометр. Чтобы на ХХ можно было зарядку смотреть.
-
Больше всего приборов у меня было на "Запорожце". Я его купил прокачанный. А вот на ZX был только указатель запаса топлива, поэтому я вас понимаю. Мое мнение- нужен термометр (температуры ОЖ) и вольтметр (или амперметр, что вам удобней). Часы у вас есть, тахометр не нужный прибор, цифровой особенно. После запора была Таврия, так вот там еще был эконометр. Поначалу интересная штуковина, больше нигде не встречал.
В Берлинго мне сейчас нехватает вольтметра, зимой особенно, так как "родной" генератор откровенно слаб при моей городской эксплуатации и хотелось бы его контролировать.
-
...так как "родной" генератор откровенно слаб при моей городской эксплуатации и хотелось бы его контролировать.
А если не секрет - чем он тебя не устраивает? Я тоже, в основном, "тошню" по городу и никаких признаков недозаряда не наблюдаю. Хотя может на 2.0HDI другой генератор.
-
Валео 70 ампер, делал замеры - при всех включенных потребителях на ХХ показывает разряд акб. В движении по городу ,опять же все включено, заряд "на грани фола". Нужны периодические пробежки по трассе или подзарядка(все это зимой, езжу только в темноте, много стою на ХХ). Был у меня Бош 150 ампер, с ним ни каких проблем. А вообще ставятся на заводе и 80А, и 90 А и 120. Мой как бы самый слабый.
-
Теперь по порядку.
Часы у меня на приборке ещё оригинал. И время показывают оригинальное. Т.е. они начинают идти с момента заводки и по какое- то время. Наверное до определенного тока АКБ. Потом останавливаются до следующего запуска.
По тахо хочу знать обороты движка, чтобы не давить на гашетку через силу.
Вольтметр no comments.
Термометр хочу двойной. Один датчик прикрутить к патрубку возле радиатора, а второй наружный.
-
Я обычно смотрю на знаки ограничения скорости, а не на тахометр, но как говорится хозяин-барин. Внутренний датчик термометра нужно лепить на термостат, так как радиатор не отражает реальную температуру двигателя.
-
Ok!
Итого:
1. Вольтметр (амперметр).
2. Указатель ОЖ.
А кому не хватает на приборке тахометра или какого нибудь девайса? (может что - то упустил).
-
Мне на приборке не хватает маленького мониторчика, подключенного к камере заднего вида. Чертовски удобная штука! У меня была на двух машинах.
-
Начнем с малого...
-
Мне на приборке не хватает маленького мониторчика, подключенного к камере заднего вида. Чертовски удобная штука! У меня была на двух машинах.
У меня такая штука была в бегемоте, но есть одно но. Закрепить его стационарно (чтобы в глаза не бросался) я так места и не нашел. А постоянно снимать/ставить задалбывает. Один раз не снял - сняли другие, предварительно выбив стекло. Поэтому чаще монитор лежал на полочке, чем был подключен.
-
У меня был 1-диновый DVD Пионер с выезжающим монитором, вот к нему и подключал, там для этого специально был видео вход для камеры.
-
У меня такой. Нужно только камеру купить. Жду когда машина с гарантии сойдёт, чтоб можно было залезть в неё.
-
А управления на руле у тебя нет? Или ты его как-то "подружил" с Пионэром?
-
Я имел в виду, что дисплей выезжает. У меня пролоджи, а не пионер. Управления на руле нет. Ничего нет, как воткнули официалы так и работает.
-
Крайслер Вояджер
Слева вольтметр.
Справа указатель давления.
На него ещё не одел, тонированное стёклышко. Очень ярко светит.
(http://i023.radikal.ru/1309/89/5ce8cd3ec824.jpg)
-
Вот у меня была мысля так-же (похоже, в смысле) вольтметр воткнуть, да всё руки не доходят.
-
У меня там стояли заглушки.
На дорогих версиях, там стоят кнопки попогрея.
Приборы встали, как родные.
Ничего не пилил.
-
Слева вольтметр.
Справа указатель давления.
А чудо прибор с чудо тумблером посредине между воздуховодами, что показывает?
-
алекса Так нечесно. Если ставили сами, то озвучте - что за вольтметр и измеритель давления. Что в качестве датчика для измерителя?
-
Слева вольтметр.
Справа указатель давления.
А чудо прибор с чудо тумблером посредине между воздуховодами, что показывает?
Это круглый манометр, который стоял, до установки показателя давления.
Врал безбожно.
Сейчас буду на место, ставить центральный воздуховод, который я казнил, когда ставил круглый манометр.
Про вольтметр и показатель давления, подробно отвечу завтра.
-
Ну, вольтметр можно взять у наших азиатских друзей менее, чем за два доллара.
Например, вот такой:
(http://i.ebayimg.com/t/1pcs-Digital-Voltmeter-DC-0-30V-Useful-LED-Panel-Meter-Red-EP98-High-Quality-New-/00/s/NTg1WDU4NQ==/z/kg4AAOxybqpRiMj9/$T2eC16FHJIYE9qUcNUGWBRiMj8qS+w~~60_3.JPG)
Вот тут (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=121161813090).
-
Ну, вольтметр можно взять у наших азиатских друзей менее, чем за два доллара.
Я вольтметрами не торгую.
Покупал тут
http://www.chipdip.ru/catalog-show/digital-panel-meters/?gq=%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80 (http://www.chipdip.ru/catalog-show/digital-panel-meters/?gq=%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80)
Разные подсветки, и вольтаж
Подсоединял, к прикуривателю.
Про показатель давления------
Сначала поставил от ВАЛДАЙ(это большая Газель)
И датчик давления и прибор.
Это круглый, вместо центрального воздуховода.
---Не устроило.
Потом купил это. ---
-- --
http://www.ebay.com/itm/220697050128?redirect=mobile#shId (http://www.ebay.com/itm/220697050128?redirect=mobile#shId)
Немного кастрировал его, и получился, просто указатель давления..
как на моей картинке.
О кастрации, расскажу вечером.
(http://i445.photobucket.com/albums/qq175/newmaticsinc/AZBlackGaugeFace.jpg)
Давление показывает, КОРРЕКТНО, до 200 PSI