Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Трансмиссия => Тема начата: baton911 от Декабря 15, 2012, 08:08:23 pm
-
В общем такая байда: промежуточный вал на моей машине входит по шлицам во внутреннюю гранату. Там и провернулся. Собственно привод в сборе купить не проблема, но сам вал - фиг. Только оригинал - соответственно цена космос и сроки поставки огромные. Но при поисках метода восстановления шлицевых соединений наткнулся на применение металлополимеров. Собственно к киевским однофорумчанам просьба будет. Если не трудно, надыбал тут фирму в Киеве (ООО "АЛС" 01033, Украина, Киев, ул. В. Яна, 3/5), может заскочить что-ли и посоветоваться, чем можно восстановить именно изношенное шлицевое соединение. Инет конечно рулит, но инфа какаято-скудная. А у меня рядом в регионе вообще таким никто не торгует
-
baton911,у вас колеса стоят родной размер или больше?
-
Родные. Не из-за этого. Эта проблема у многих на наших машинах. Что-то с этим узлом недодумали фрицы. Собственно соединение нужно только для того что-бы подвесной поменять.
-
У напарника на Сценике практически такая же беда. Но мне показалось, что из-за того что колеса поставил большие. Муфта в которую на шлицах входит вал из КП, между подвесным и коробкой. Шлицы слизало, при троганьи вперед и назад громкий щелчок. Перед этим пару месяцев назад ,муфту слизало вообще, машина стала. Муфту заменил, вот доездился что на валу из коробки тоже большой износ. Замена вала -это дорого,проще КП заменить. Пока подлечили так -просверлили насквозь муфту и вал, и зашплинтовали. Не вечно конечно, но щелчки прекратились и пока ездит.
Почему на колеса подумал, все таки мотор мощный, усилие из-за большого диаметра возрасло, а узел остался тот же. Действительно проблемное место и на мой взгляд.
-
Все в точности и у меня, но сверлить не стал, все равно соединение будет болтаться, а это не гуд. Можно приварить намертво, но тут проблема в соблюдении точной соосности. В общем новый привод пришел, в начале той недели придет металлополимер. И буду приобщаться к нанотехнологиям. Результат обязательно отпишу
-
Удачи!
-
Я нечто подобное использовал при уплотнении разбитого гнезда шпонки на коленвалу. Но там конечно не такие нагрузки при эксплуатации. Поэтому опыт будет очень интересен. Удачи.
-
Итак, все сделал 2-й день полет нормальный. Собственно. если будут проблемы, тогда и отпишусь.