Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Трансмиссия => Тема начата: Grach от Марта 18, 2012, 10:45:18 am
-
Подскажите кто сталкивался: к кому в Киеве можно обратиться по вопросу диагноститки, снятия и установки, а также ремонта КП, но так что бы люди были проверенные и собаку на этом деле сьевшие. Ибо к первому попавшемуся не хочется обращаться. Спасибо.
-
не дай боже случится я бы судя по отзывам на мас обратился (http://sto-mas.kiev.ua/)
но не панацея, может кто из одноклубников встречался...
-
Делал себе в прошлом году у Перехреста на Азербайджанской. Вроде проблему устранили. Но он сам не делает, кому-то отдает коробки. Сумма получилась небольшая, но что там делали - ХЗ, даже Перехрест сказал, что не в курсе. Секретность.
-
Комарова 42. К Ильичу можно подъехать. Мне там варили, когда разбил (вернее варили не там, снимали, приводили в порядок и ставили. варить возили куда-то).
-
Спасибо за инфо, буду думать.
-
Нужна небольшая консультация: на прошлой неделе снимался трос сцепления(долгая история), ставили люди явно незнающие, руками не смогли, поэтому была применена монтировка, которой выжималась вилка на коробке. Результат: педаль, вроде как стала более упругой и пропала динамика при разгоне(на пробуксовку не похоже). *WALL*
-
После замены троса жёсткость педали и "подхват" могут немного поменяться, а вот на динамику никак не должно повлиять. Я сам менял - тоже намаялся, но обошёлся без монтировки.
-
Без монтировки там обойтись очень тяжело. Пришлось вместо монтировки использовать как рычаг ключ на "36".
-
В продолжение темы о своей "загадочной" коробке передач.
Ездил в деревню, пришлось покорять небольшой, но очень крутой подъем(с пробуксовкой конечно). Так вот, в момент этой самой пробуксовки наблюдалось странное явление в виде воя! Что сие может значить?
-
ошибка пилота? *POP CORN*
-
Нужна небольшая консультация: на прошлой неделе снимался трос сцепления(долгая история), ставили люди явно незнающие, руками не смогли, поэтому была применена монтировка, которой выжималась вилка на коробке. Результат: педаль, вроде как стала более упругой и пропала динамика при разгоне(на пробуксовку не похоже). *WALL*
Без монтировки там обойтись очень тяжело. Пришлось вместо монтировки использовать как рычаг ключ на "36".
Ну вы ,блин,даёте !(С)
А форум зачем ? У меня была точно та же проблема : вечер,гараж,я только пристыковал коробку к двигателю,всю обвязку "наладил"... Пора ,думаю, тросик новый ставить. Так и так мастырил - не получается! Признаюсь , и я уже подумывал про монтировку... Но тут припомнил , что у меня есть телефон Перехреста. После общения , я эту процедуру выполнил без монтировки и "такой-то матери"! Процедура такова : когда трос закреплён со стороны салона, то нужно другой его конец сначала завести в вилку ,а уже потом в кронштейн. Это получиться только в том случае если оболочку троса взвести как затвор пятизарядной охотничей Беретты и после этого резинка зайдёт в кронштейн ! И у меня это получилось ,правда,со второго раза... Володя так и рекомендовал : "резче дёргай и у тебя получиться!"
-
Большое спасибо за полезную информацию! В очередной раз убеждаюсь: "Век-живи, век-учись!"
P.S. ...а дураком умрешь!
-
Нужна небольшая консультация: на прошлой неделе снимался трос сцепления(долгая история), ставили люди явно незнающие, руками не смогли, поэтому была применена монтировка, которой выжималась вилка на коробке. Результат: педаль, вроде как стала более упругой и пропала динамика при разгоне(на пробуксовку не похоже). *WALL*
Ну вы ,блин,даёте !(С)
А форум зачем ? У меня была точно та же проблема : вечер,гараж,я только пристыковал коробку к двигателю,всю обвязку "наладил"... Пора ,думаю, тросик новый ставить. Так и так мастырил - не получается! Признаюсь , и я уже подумывал про монтировку... Но тут припомнил , что у меня есть телефон Перехреста. После общения , я эту процедуру выполнил без монтировки и "такой-то матери"! Процедура такова : когда трос закреплён со стороны салона, то нужно другой его конец сначала завести в вилку ,а уже потом в кронштейн. Это получиться только в том случае если оболочку троса взвести как затвор пятизарядной охотничей Беретты и после этого резинка зайдёт в кронштейн ! И у меня это получилось ,правда,со второго раза... Володя так и рекомендовал : "резче дёргай и у тебя получиться!"
Ну зачем резко дергать, мучится и т.д.? Отодвинить вилку включения монтировкой и безо всяких усилий надеть трос.
-
Вчера как всегда в самом неожиданном месте оборвался тросик сцепления. Оторвалось крепление которое на вилке. Тросик нашелся за 260 грн. с натяжителем (длинна 900 мм). Одно было только геморно снять и поставить педаль сцепления, очень неудобно. Но устанавливался трос без монтировок :-D.
Сначала закрепил конец троса на тяжке педали и наживил саму педаль, потом накинул конец на вилку, а потом как и в случае который описал выше коллега BERLINGOdreamer дернул кожух троса вверх (он поддался с 3 раза) и закрепил остальную лабуду. Затянул крепление педали и все ОК и никаких монтировок.
Теперь интересно сколько этот тросик проживет. А старый планирую реанимировать. :-D
-
У меня есть остатки двух тросов, оба лопнули возле вилки, правда я их ещё юзал... Могу дать, мож из трёх соберёшь одного!?
-
Внимание вопрос! Чем может грозить вибрация в районе КПП(я так думаю) при переключении(выжиме) сцепления и езде "внатяжку"? Подушки живые, масло в коробке недавно поменял, пробег 75тыс., трос родной, ну и вроде как все везде прикручено.
-
Внимание вопрос! Чем может грозить вибрация в районе КПП(я так думаю) при переключении(выжиме) сцепления и езде "внатяжку"? Подушки живые, масло в коробке недавно поменял, пробег 75тыс., трос родной, ну и вроде как все везде прикручено.
Есть вероятность что это тришип, который находится в шрусе, к сожалению такая болезнь довольно часто встречается на наших пирожках.
-
Сформулирую по-другому. Чем "это" может грозить во время движения?
-
Сформулирую по-другому. Чем "это" может грозить во время движения?
На этот вопрос ответить сложнее, но я бы на себе такой эксперемент не ставил :-)
-
Да я и сам не хочу! :-D
-
Саша, симптомы не очень понятны. У меня была хрень с вибрацией приблизительно такая - при выжиме сцепления вибрация отдавала в ногу мелкой дрожью. Оказалось, что пипец пришёл втулке, по которой ходит выжимной. Закончилось всё тем, что заменил сцепление (да, и тросов пару - они шибко рвались при этом.)
-
"В педали" вибрации нет, она где-то слева, под капотом. *DONT_KNOW*
-
На коробке есть лапка с ухом в которое заведен трос сцепления, эта лапка "ходит" взад-вперед при выжиме. Вопрос: должна ли она люфтить вверх-вниз по своей оси?
-
Да, немного должна, это хвост вилки сцепления. Она надета на эдакий шарик и двигается не только вперёд-назад, но и некоторый люфт имеет, но он там небольшой. Если люфтит сильно - или выжимной, или втулка по которой он ходит. У меня, когда втулка кончилась, трос сцепления каждых 2-3 тысячи рвался (из-за мелкой дрожи отого хвоста вилки).
-
Спасибо Саша, люфтит не сильно. Кстати, вибрация о которой я писал выше, после поездки в 1500км по трассе, пропала сама собой *DONT_KNOW*
-
Спасибо Саша, люфтит не сильно. Кстати, вибрация о которой я писал выше, после поездки в 1500км по трассе, пропала сама собой *DONT_KNOW*
у мене взагалі інколи тяжно педаль ходить інколи як перинка, деколи передачі влітають а деколи з затрудненням включаються *WALL*