Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Трансмиссия => Тема начата: Бовкин от Августа 04, 2012, 04:18:11 pm
-
Я в Бегемотах с этим никогда не сталкивался: как уменьшить ход рычага КПП? Его сейчас приходится "гонять" как на раздолбанном москвиче. Что там нужно смотреть, менять, ремонтировать?
-
Снизу болт разбивается... У маня тож болтается, как какашка в проруби, да всё руки не доходят туда залезть.
-
Снизу болт разбивается...
А по-подробнее можно? Что за болт, где он и как это "лечить"?
-
Болт снизу, на рычаге, на нем втулка от тяги, которая к КПП идет. выработка и на болте и на втулке. как лечить - не знаю, не лечил пока. увидел - когда масло менял.
-
Так само і я побачив це явище коли міняв масло в гаражі, бовтається капець :-[
-
Мне уже в третий раз подряд попадается авто с данной проблемой, и в очередной раз хочу устанить это неудобство :-) Номера трёх тяжек ( длинной и двух коротких) мне известны, а вот с остальными пластиковые фтулки и сухари найти не могу, а без них ремонта не выйдет, может кто подскажет номер ремкомплектика, или поможет его приобрести? Буду очень благодарен :-)
-
Та же проблема, буду рад совету.
-
Немного колхоз, но может кому то и поможет. Когда страшный зверь в очередной раз задушил отдавать деньги за тяги, сделал так :
взял одноразовый шприц, отрезал по высоте немного меньше размера той части тяги куда вставляется шарик, далее разрезал колечко поперек и оставил длинны столько, что бы колечко уместилось внутри. Одевается довольно туго и не спадает. Были доделаны 2 машины, новые хозяева до сих пор катаются без проблем. Шарик смазывал литолом.
-
Идея не плоха, дёшево и сердито, но у меня разбиты все пластиковые фтулки :-(
-
Наверное, пока сам туды не залезу, нифига не пойму... А весь механизм смотреть снизу или из салона?
-
Открываешь капот и со стороны аккума смотришь, механизм находиться в районе рулевой рейки, только нужно чтобы кто-то переключал передачи.
-
Идея не плоха, дёшево и сердито, но у меня разбиты все пластиковые фтулки :-(
В этом случае толщину полоски делал больше, что бы выступала с 2-х сторон.
-
А как же быть с фтулками в которых ходит коромысла?
-
Вот и меня интересует тот узел, что под машиной. там и втулка и болт раздолбаны.
-
Вот и меня интересует тот узел, что под машиной. там и втулка и болт раздолбаны.
Думаю что там всё проще, там можно и самопальный сухарик поставить, или болт большего диаметра.
-
Вот здесь этот узел колхозят:
http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=19016&st=80 (http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=19016&st=80)
-
В мене така сама ситуація.Калатається "як по сараю воробей". Ще й до того, щоб вибити з 5-ї передачі , треба ричаг спускати вниз тримаючись лівої сторони. Їздив до майстрів - нічого поганого не побачили. Кажуть приїдеш коли буде повний 3.14здец. *WALL*
-
Вот и меня интересует тот узел, что под машиной. там и втулка и болт раздолбаны.
видать это болезнь.Я купил машину уже с самодельно приваренным креплением и обычным болтом.Хотел заменить чтоб ручка не болталась как г.... , но "жаба" задавила 100 уе отдать за одну тягу.Мож на разборке где то купить бэушку.но совершенно не приветствую старое .
-
Когда-то был у меня рабочий Пыжык 1.4, так там ручка переключения как-то туго вкл/выкл. стала. На СТО раскрутили это самый узел, промыли WDшкой, смазали и закрутили назад. Результат: стала "втыкаться" как новая.
-
Grach, тут проблема в обратном: ручка КПП болтается, ВДэшка тут точно не поможет.
-
Grach, тут проблема в обратном: ручка КПП болтается, ВДэшка тут точно не поможет.
Просто лучше раньше сделать профилактику(если узел еще "живой"), чем потом столкнуться с самой проблемой.
А так, как мне кажется есть три пути:
1. пытаться колхозить
2. попытаться найти б/у
3. купить новую деталь
-
...купить новую деталь
Мы легких путей не ищем! :-D
-
...купить новую деталь
Мы легких путей не ищем! :-D
Ну это в самом крайнем случае)))
-
у меня та-же проблема... дострою свой мегагараж на даче и буду разбираться что к чему, а может и по чем...
-
А я эту операцию перенес на весну. Не хочу по холоду ковыряться.
-
А мне, как минимум, год остался...
-
Я к решению подошел более досконально.
1.Определил, путём визуального осмотра, что выработка есть во всех соединениях кулисного узла.
2.Узнал - что на рынках, кроме трёх тяжек ничего из этого узла больше не продаётся.
3.Узнал - что если брать через экзист все тяги и коромысло, то получится около 1500грн (очень дорого для меня)
4.Договорился со своим автослесарем о том, что когда будем снимать рейку, для отвезти токарю, снимем и весь кулисный механизм, для этой же цели.
5.Коплю деньги на все эти процедуры.
П.С. Темы объеденил так, как суть у них одна.
-
Фоток наделай. До и после. Очень будут остальным полезны...
-
Фоток наделай. До и после. Очень будут остальным полезны...
Это обязательно!
-
Я к решению подошел более досконально.
4.Договорился со своим автослесарем о том, что когда будем снимать рейку, для отвезти токарю, снимем и весь кулисный механизм, для этой же цели.
Получилась такая операция???
-
Ещё нет, жду тепла и свободных денег, как буду делать - отпишусь.
-
давай, может оптом дешевле. Если что, я в доле.
-
давай, может оптом дешевле. Если что, я в доле.
Тут ещё сложность в том заключается, что на пару дней придётся ставить авто на прикол, ведь токарь сразу не сделает :-(
-
этоо конечно проблема.А если по образцу просто 2 шт сделать
-
этоо конечно проблема.А если по образцу просто 2 шт сделать
Так ведь токарь будет востанавливать все пластиковаые соединения на том, что я ему привезу и я так понимаю что ему нужно будет держать в руках то, что он будет востанавливать. У нас могут отличаться тяги, этих узлов бывает два вида.
Просто после того, как я себе сделаю, смогу тебя отправить на накатанную дорожку и во всём посодействовать, тебе до меня ведь ехать 25км :-)
-
отлично,а то тож никак немог решиться на новый наборчик! если жена садится за руль, то для нее проблема переключиться с 1 на 2, попадает на 4. Можно просто выбрать выходные какие то
-
Вобщем как что-нибудь с места сдвинется я тебе дам знать.
-
Я участвую. Три комплекта ваяй. У меня тож рычаг как говняшка в проруби болтается...
-
может я конечно традицию всё разливать на троих и поломаю, но у мню оно такое самое г в прорубе. по симу буду четвёртым.
-
Я в доле! У мя пока сей узел еще жив, но про запас не откажусь :-[
-
Ребяты, но для данной процедуры нужно снимать весь кулисный механизм и везти его на (востановление!) к токарю, сомневась что мы все разом сможем снять свои кулисы и отдать их токаю :-)
-
Я думал токарь делает новый болт и гильзу. А я уж сам рассверлю, установлю гильзу и заменю болт. Ежели не так - то ждём отчёта и думаем как жить дальше.
-
ну мы то соседи, так что если что жди в гости!!!
-
Я думал токарь делает новый болт и гильзу. А я уж сам рассверлю, установлю гильзу и заменю болт. Ежели не так - то ждём отчёта и думаем как жить дальше.
Если у тебя разбит только болт и гильза, то будет проще, но у меня гилза на рычаге приварена, я постараюсь сфоткать и выложить тут для сверки. Просто у меня все шарнирные соединения разбиты (помимо трёх тяжек это ещё три соединения)
-
Итак... надоел мне люфт ручки переключения передач. Поехал к Ильичу на Комарова, 42 (050-312-89-17).
При диагностике кулисного механизма был обнаружен развальцованный и люфтящий "палец", который передает движение от ручки в салоне на рычаг кулисы... Капроновые втулки на "метелыке", что стоит ближе к коробке были еще в норме. Конечно можно было его просто подварить, но Ильич сделал по другому... Решено было палец поменять на болт и на него надеть втулку из металла, которую выточит токарь.
Итак... Развальцовка пальца была срезана аккуратненько болгарочкой и сам палец был выбит из рычага.
Размер втулки: внутренний диаметр - 8 мм, наружный - 12 мм, длинна втулки - 29 мм. Нужен болт на 8 длинной 50 мм, шайба с внутренним диаметром 8 мм, две гайки на 8. Итак болт вставили вместо пальца и обварили его шляпку. Дальше всё собирается на месте установки. По порядку: втулка, одевается рычаг переключения передач, шайба, всё зажимается гайкой и второй гайкой контрогаится.
По времени всё заняло 2 часа вместе с ожиданием выточки втулки... По деньгам 120 грн. В итоге имеем нормальную работу рычага КПП и хорошее настроение.
-
Эххх, а я всё никак не доберусь до кулисного механизма, жаль что у меня тут такого ильича нет :-(
За отчётик "+" от меня!
-
Андрей, спасибо, сейчас позвоню Ильичу, закажу себе втулку, а поменяю сам на досуге.