В мене така сама ситуація.Калатається "як по сараю воробей". Ще й до того, щоб вибити з 5-ї передачі , треба ричаг  спускати вниз тримаючись лівої сторони. Їздив до майстрів - нічого поганого не побачили. Кажуть приїдеш коли буде повний 3.14здец.

Когда-то был у меня рабочий Пыжык 1.4, так там ручка переключения как-то туго вкл/выкл. стала. На СТО раскрутили это самый узел, промыли WDшкой, смазали и закрутили назад. Результат: стала "втыкаться" как новая.

Grach, тут проблема в обратном: ручка КПП болтается, ВДэшка тут точно не поможет.

Просто лучше раньше сделать профилактику(если узел еще "живой"), чем потом столкнуться с самой проблемой.
А так, как мне кажется есть три пути:
1. пытаться колхозить
2. попытаться найти б/у
3. купить новую деталь

Цитата: Grach от Октября 28, 2012, 11:26:33 am

...купить новую деталь

Мы легких путей не ищем!

Ну это в самом крайнем случае)))

А я эту операцию перенес на весну. Не хочу по холоду ковыряться.

Я к решению подошел более досконально.
1.Определил, путём визуального осмотра, что выработка есть во всех соединениях кулисного узла.
2.Узнал - что на рынках, кроме трёх тяжек ничего из этого узла больше не продаётся.
3.Узнал - что если брать через экзист все тяги и коромысло, то получится около 1500грн (очень дорого для меня)
4.Договорился со своим автослесарем о том, что когда будем снимать рейку, для отвезти токарю, снимем и весь кулисный механизм, для этой же цели.
5.Коплю деньги на все эти процедуры.

П.С. Темы объеденил так, как суть у них одна.

Фоток наделай. До и после. Очень будут остальным полезны...

Это обязательно!