Хоть я и любил свою восьмерку, первую, но ведро с гайками как было так и осталось.
Если олдтаймер делать, то это не должно быть основной машиной, т.к. если это основная машина то стоит вразуметь, что просто человек - понтогон. ВАЗ2108 я хотел себе оставить "гаражной" машинкой, но, я - нищеброд, поэтому вынужден ее был продать (идеальное состояние (не бита, не крашена была с 1985 г), доведена до полного завода, 60% кузова переварил на новое, восстановлен цвет - коррида, 4-хступка оригинал, 1.3 мотор, коротко-крылка, усиленная батарея + генератор для запитки негромкой но неплохой музыки, восстановлен салон, новая подвеска (естественно без лохрайдерства заниженного)... ~4000$ вложено в течении года, дважды перекрашивали, пока довели до необходимого цвета... Вобщем мой подход вы думаю знаете ;))... И эту красавицу покупатель по пьяни перевернул и уничтожил кузов - через 2 месяца. Сердце и спинной мозг (мотор и коробка) я уже от нее спрятал, в масле, ждут когда я разбогатею на нее >:) Самое обидное, что после восстановления автомобиля, я на нее НИ РАЗУ не сел за руль больше.
А вот моя единственная фотка сохранившаяся с Алисой.
Одесская "взлетка", после тренировок по слалому на заездах.
Пысы: пишу, и аж больно это осознавать...
