Еду после деловой встречи. В запасе часа два с половиной, что бы заехать домой, пообедать, переодеться и дальше на встречу. По дороге замечаю небольшую пробку из-за новой Волги (я в их моделях не разбираюсь), которая стала с аварийкой прямо на узком путепроводе. Возле нее растерянно суетиться очень пожилой мужчина. Останавливаюсь перед ним. Оказывается, он с женой, которая недавно перенесла операцию, приехали в Луганск на консультацию, потом заехали на вещевой рынок и уже направлялись домой (г.Лисичанск, 80 км.), как вдруг машина заглохла. Мотор там уже инжекторный, причин может быть сколько угодно, т.е. в полевых условиях ничего не зделаешь. А сегодня еще и воскреченье, все закрыто. И что-то нам с Бегемотиком так жалко стало этих уже очень пожилых людей, что мы решили им помочь: не много, не мало - оттащить их в Лисичанск. Напомню - 80 км. У дедульки даже троса не было, достал свой, прицепили, поехали. Уже на следующем перекрестке дедуля не смог удержать тормоз и передним колесом наехал на трос, который тут же лопнул. Ничего, связали огрызки, поехали дальше. Еще через пару перекрестков дедушка, боясь меня "догнать", слишком рано и сильно даванул на тормоз. Трос лопнул в другом месте. Связывать его не было смысла, тем более он у меня был не длинный. Рядом МЕТРО - единственный магазин, где в воскресенье в такое время можно было купить трос. Оставляем бабульку в Волге (она на костылях), а с дедом рулим в МЕТРО. Выбираем самый мощный трос: 6м в длину для буксируемого авто до 5 тонн. Ну, было бы сказано. Возвращаемся к Волге, цепляем, едем. Дедуля, вроде как, уже освоился держать трос в натяге, но, блин, слишком часто давит на тормоз. Оосбенно раздражает его торможения на прямой и на подъеме. Но что поделать - возраст. На трассе удается держать 80-90 км/ч, благо дорога к счастью почти пустая. На подъезде к Лисичанску начинаются спуски-подъемы, но дед уже приноровился, все делает правильно: на спуска меня тормозит, на подъемах - не мешает. По его наводке дотягиваю их до самого дома, помогаю запихнуть машину в гараж, а бабулю - в дом. Начинают совать деньги. Я сначала брать с них денег не хотел, но вроде как люди не очень бедные, взял сотню на ДТ (туда-сюда 160 км!). Дальше, отцепившись от "якоря", мы с Бегемотиком весело полетели (140-160) домой. Забыл сказать. На выезде из Лисичанска, из-за ям, я проехал перекресток (почти пустой, со мной в попутном направлении всего один жигуль ехал) не по той полосе. Смотрю в зеркало - ГАИшная семерка включает "блымалку" и медленно начинает движение. Я знаю их "уставшие" семерки, поэтому просто давлю на газ. На серьезном подъеме у меня на спидометре 130, ГАИшников уже не видать. Ну и Бог с ними.
Что хочу сказать о Бегемотике. Волга, гадина, железяка тяжелая, но что интересно: я особо не чувствовал "прицепа", за исключением случаев, когда дед что было сил давил на тормоз. На трассе все подъемы проходил на 5-й передаче, только раз или два переходил на 4-ю. Следил, что бы обороты не падали наже 1900-2000 об/мин. На очень крутых подъемах в Лисичанске, где вообще приходилось переходить на 3-ю, температура всего лишь раз поднялась на пару мм выше 90 градусов и тут же снизилась (наверное вентилятор включился). В общем, машинка очень подходит, что бы дарить не только радость хохяину, но и добро людям.
PS Во нафлудил!..
