Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов

Клубная жизнь => поговорить за жизнь => Тема начата: Andrej от Февраля 08, 2012, 01:48:05 pm

Название: Как в машине.
Отправлено: Andrej от Февраля 08, 2012, 01:48:05 pm

И сразу вопрос, не холодно в машине в эти морозы ?

Название: Re: Как в машине.
Отправлено: korgz от Февраля 08, 2012, 02:01:47 pm

не жарко :-)

Название: Re: Как в машине.
Отправлено: Rassol от Февраля 08, 2012, 02:08:42 pm

Не знаю как у вас в дизелях... мне с бензом капец как холодно. Как мороз меньше -20 так двиг на рабочую температуру не выходит :-(

Название: Re: Как в машине.
Отправлено: лесник от Февраля 08, 2012, 02:10:46 pm

каждую зиму вставляю картонку между решёткой и радиатором и в машине африка.

Название: Re: Как в машине.
Отправлено: Slime от Февраля 08, 2012, 02:15:15 pm

В старом Берлинго - тепло. В новом - холодно. Печка старого - зверь! Как сказал Олег - зато у нового КПД выше. Остаётся только радоваться этому КПД и мёрзнуть!

Название: Re: Как в машине.
Отправлено: ISYA от Февраля 08, 2012, 02:17:06 pm

Если еду то тепло а когда стоит заведенная с включенной печкой то вообще не нагревается!

Название: Re: Как в машине.
Отправлено: shur1k от Февраля 08, 2012, 02:52:02 pm

Цитата: Slime от Февраля 08, 2012, 02:15:15 pm

В старом Берлинго - тепло. В новом - холодно. Печка старого - зверь! Как сказал Олег - зато у нового КПД выше. Остаётся только радоваться этому КПД и мёрзнуть!

Александер, вообще-то в вашем новом бегемоте должен быть киловатный тен в воздуховоде. Но включается он как-то хитро, по-моему  - обдув на стекло и 4-ая скорость карлсона. Но надо почитать в мануале.

Название: Re: Как в машине.
Отправлено: Slime от Февраля 08, 2012, 02:54:06 pm

Умеете вы заинтриговать... Полезу читать книжонку, буду листать мёрзлыми пальцами вечером, пока греться будет.

Название: Re: Как в машине.
Отправлено: Andrej от Февраля 08, 2012, 03:03:42 pm

Одел намордник из линолеума, при -20, если ехать, то км за 15 нагревается до рабочей температуры, если остановиться на перекрестке, то даже на 1-й скорости вентилятора остывает. По конструкции предусмотрены 4 свечи накаливания в системе охлаждения, но они сгорели, новых отдельно нет, только весь узел в сборе и только оригинал за 2500 грн :(.

Название: Re: Как в машине.
Отправлено: Slime от Февраля 08, 2012, 03:09:44 pm

Это в какой машине??? Я такого не слыхивал.

Название: Re: Как в машине.
Отправлено: Andrej от Февраля 08, 2012, 03:12:47 pm

Berlingo 1.6 HDI
(http://s018.radikal.ru/i502/1202/2d/3af18b14bb33t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i502/1202/2d/3af18b14bb33.jpg.html)

Название: Re: Как в машине.
Отправлено: Slime от Февраля 08, 2012, 03:19:47 pm

Может и у меня такая штука есть... Полезу читать.

Название: Re: Как в машине.
Отправлено: shur1k от Февраля 08, 2012, 03:49:03 pm

Цитата: Slime от Февраля 08, 2012, 03:19:47 pm

Может и у меня такая штука есть... Полезу читать.

Точно такая же штука есть на Рено трафик (правла там счечки отдельно меняются). А у тебя - я уже писал выше. Но мануал грызть не помешает.

Название: Re: Как в машине.
Отправлено: strauss от Февраля 08, 2012, 05:52:37 pm

Не помню где читал, может правда, такой подогреватель для антифриза устанавливался только на HDI и в комплектациях для северных стран. У меня простой атмосферник, печка-атом, ни в одной машине такой небыло, кроме запорожца конечно. После прогрева до рабочей температуры или ставлю на ноль вентилятор(на трассе) или меньше температуру делаю. Остывать  до 70 начинает если стоит авто и второе положение печки. На первом стоит четко на середине шкалы, воздух реально обжигает. Заслонок на радиаторе нет. Хоть бы не накаркать, так все the best.

Название: Re: Как в машине.
Отправлено: Rassol от Февраля 09, 2012, 01:29:04 pm

У мя оказывается были проблемки с системой охлаждения... теперь в машине "маями"  :-)