А я на С4 Пикассо стал заглядываться. Обзор бомбовый! Есть 7-месиный вариант Гранд и еще много всяких плюшек. 

Читаем Отчет МВФ 16/25 за январь 2016, пункт 102, к примеру, для получения очередного транша, и начинаем думать. Как обычно, нихера хорошего. Ссылка на отчет: https://www.imf.org/external/lang/ukrainian/pubs/ft/scr/2016/cr1625u.pdf

102. Чимало підакцизних товарів несуть низьке податкове навантаження, навіть якщо враховувати ефект ПДВ.
У таблиці 20 представлено тягар акцизів та ПДВ на окремі продукти. Якщо взяти до уваги поточний рівень податкового навантаження (особливо у формі акцизного податку), цілком можливо підняти ставки податку на такі продукти. Одразу ж видно, що рівень податкового навантаження на вино, автомобілі та пиво є зараз дуже низьким.

А вот вопрос - если я в Польше авто куплю, зарегистрирую его согласно польских законов на себя? Такое возможно? Т.е. польская регистрация авто, польские номера, а хозяин - гражданин Украины. Заеду на этом авто в Украину и буду на нём кататься... По идее проверять его могут только на таможне (т.е. полиция только техпаспорт, права, страховка и соблюдение ПДД)... У меня знакомый третий год катается на таратайке на прибалтийских номерах и в ус не дует...

Ты можешь купить в Польше автомобиль, только в случае если у тебя есть мельдунек на срок 6 месяцев и более (в идеале - PESEL). Для того чтобы получить мельдунек (это по факту - прописка), необходимо иметь договор аренды, где ты проживаешь. После этого, для того чтобы ездить на номерах польских по Украине, больше чем 5-10 дней (в зависимости от выездов на границу через какую область), а именно до 2 месяцев в ГОДУ, ты должен стать на консульский учет в посольстве украинском в Варшаве. Чтобы стать в Варшаве на консульский учет - ты должен иметь карту побыту (по новым правилам), валидную не менее чем на полгода.

А ездят до первого штрафа... Проверять тебя может кто не попадя. Штраф на таможне потом впаяют (по бумагам ведь видно когда въезжал-выезжал). Сумма штрафа 8500 грн. Но надо копать...

Правильно говорит Тарас. Народ обычно у прибалтов и берет, видимо, там проще с этим. У меня коллега на работе так ездил. Такая езда - это админка. Срок админки истекает через три года. Так вот, он покупает машину в Европе, ездит три года на ней по Украине, потом сдает на разборку и едет за новой. Но, реально тебя может вздрючить любой гаец, вплоть до штрафплощадки. Просто коллега мой возит с собой кучу нормативных актов, законов и т.д. и начинает на них сразу гнать буром, что остановили не по правилам, не представились, что подаст на них в суд и т.д. Тем проще отпустить, вот так и ездит. Но это не вариант, если попадется какой-нибудь подкованный гаец, то машина твоя сразу поедет на штрафплощадку и через пару недель ее оттуда выкупать уже будет не выгодно.
Легально катаются только те, у кого реально есть родтсвенники .например, в Польше и машина зарегистрирована на поляка или фирму в Польше. И то, им приходится регулярно выезжать за границу в ЕС, что для Киева совсем не вариант.   

Кстати, да, про страховку я забыл. Если машина поставлена на учет, то в тот же день надо купить страховку, иначе пойдут штрафы, при чем не малые.

А подскажите, пожалуйста, у кого из соклубников (кроме Slime) в Киеве есть  Lexia?