самая дорогая Экто-дизель стоит 8 грн.

У нас сие чудо по 11 с копейками. Но я как-то не пробовал ее "на вкус". Говорят, суховата она.

Цитата: baton911 от Сентября 05, 2013, 04:34:06 pm

самая дорогая Экто-дизель стоит 8 грн.

У нас сие чудо по 11 с копейками. Но я как-то не пробовал ее "на вкус". Говорят, суховата она.

Так и есть - суховата. Потому рекомендуют добавлять в нее немного хорошего двухтактного масла.

Не в бровь, а в глаз. Да, для коммонрэйла ничего добавлять не надо - это факт. У меня ТНВД. В зимней соляре именно парафинов и серы(евро4) значительно меньше и маленько масла для ТНВД не повредит. Но сколько людей - столько мнений. И противореча себе-же скажу: две самые распространенные причины выхода ТНВД из строя это 1-корродирование плунжерной пары(вода) и 2-ее абразивный износ (ничего о смазке )

А как на растительном масле простые дизеля ездят? Наверное каплей двухтактного масла там ничего не испортить. Сам правда не лью.

Зато у вас дороги зеркало...

Дык ковыряют же. Вот и ковельская разборка до нас добралась. Всмысле ребята из Ковеля, частная фирма, разобрали дорогу на моей улице и я не могу домой заехать-срезали на тридцать сантимов ниже ворот.

Вот вам и "Михайлово чудо" в Харькове

<a href="http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&amp;v=EwEIMRTVm9o" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">׾</a>

т. мОдераторы, а как узнать кто плюсы лепит, а кто минусы?

Если я не ошибаюсь, то никак. А так ли это важно? Так даже интересней )))