Володя 100 даже для бывалого роскош!
машинка для других целей а для погонять нуна в сторону ламбо смотреть

Вот только полетать на нем как на моем партнерчике не получится. Судя по отзывам, для него сотня в час - это самое то. Черт, аж у самого в одном месте засвербило...

А у нас в Херсоне кто-то из клубней есть?

От з приводу цього то правда, скоро на ньому поїхати не получиться, хоть там і мотор крепкий, але він більше на тягу чим на скорість плюс вона не дуже то і устойчива...

было бы тяжеловато привыкать к более "ватному" моторчику.

вот тут я с тобой соглашусь целиком и полностью. я сейчас на пыжике 1.4 ездю- что сказать, да зажигалка. стартует резвее 1.9 д но на этом все плюсы и теряются (хотя нет. динамика на трассе всё же огромный плюс). но млин когда пригружается становится намного ватней старого дизеляки и за сотню выскакивать уже стрёмно. по этому дело привычки таки есть. и если твой знакомый на турбе или зажигалке до этого ездил- будет некомфорт.

а я чета очкую на переднем колесе сидеть...

Я уже второй год сижу и не жужжу

Ну там вроде как тоже 2.5 турбо и мне интересно насколько он хорощо крутиться и можно ли на нем ездить динамично? Я ездил, к примеру, на старом Пежо Боксере с 2.5ТД - очень классно бегает, Фольц Т4 с 2.5ТДИ, Опель Виваро с 2.5ТДИ, Мерс Вито 2.5ТДИ - огонь. Вот мне и интересно как Киа Прежио с 2.5ТД по динамике в сравнении с указанными бусами?

Володя, тебе на хюндаях его надо посмотреть, все, что выше перечисленно, то немного не то. У меня трафик с 2,0 неплохо едет, а с 2,5 - это вообще самолет. А у хюндая, это немного не то и по тяге и по расходу. Да и 2,5 там мотор далеко не один был. Можно тут немного почитать про классификацию.

 

А подводное такое есть? С выхлопной трубой заместо перископа?

Костя! Звиняюсь, что не в той теме, ты до Карпат таки собираешься по поверхности или таки не собираешься?

Знакомая на Н100 двигатель 2.5 (за турбину не знаю), грузит до 1т - расход 10л. Пустой - 8л. Многое зависит от скорости и солярик. Курьерская скорость 80- 90.