И как добло?Интересно отзыв или сравнение с берлинго.
Если говорить честно, то Добло именно с мотром 1.9JTD мне нравится больше. Опять же я сравниваю с "французом" (Партнер или Берлинго - не суть важно) с мотором 2.0HDI (атмосферных дизелей у меня не было). Начнем с посадки водителя. Если кратко, то в Добло посадка больше "бусовская", на французе - ближе к легковой. В обоих машинах есть свои нюансы в органах управления, но в обоих машинах все сделано удобно. Кстати, в Добло штатно идет подлокотник на водительском месте, но откровенно короткий и неудобный. А вот переключение передач на "бороде" торпедо - абалденно удобная штука, причем в Добло почему-то ход ручки небольшой и не разбалтывается. Зато часто соскакивают тюги на самой кулисе, об этом знают все владельцы итальянцев. Салон Добло несравнимо больше, боковая сдвижная дверь открывает полноценный вход для пассажиров, в отличии от "щели" на французах. Мотор ощутимо мощнее и, что самое интересное, экономичнее! Мотор не очень привередлив к топливу, хоть и коммон-реил, а о живучести итальянских турбин вообще ходят. Ходовка на Добло беспроблемная, сзади - одна рессора. С разборками по итальянцам тяжелее и все гараздо дороже, новые запчасти примерно на уровне цен французов. Тяжелее найти машину в хорошей комплектации, а если нашел, то она однозначно будет дороже французов с аналогичным "фаршем".
PS Админам: а не создать ли нам раздел, к примеру, "Муки выбора авто", где можно было бы и подобные сравнения делать, и что-то новичкам подсказать по поводу выбора авто?
