мне кажется нужно тему как то чётче обозначить.
например спорить о том что лучше 2Х4 или 4Х4 тут не надо- у каждого свои предпочтения, понятия и опыт. про рамные внедорожники доказывать что они лучше- дык тут идиотов я не встречал, все и так понимают что задачи разные. нужно мне будет рубится на бесов нос- я подряжусь в команду к тому у кого есть супержип но нет денег чтоб доехать.
иначе мы бум топтаться на месте и спорить о том что мы все и так понимаем.
в обчем мир дружба колбаса жвачка.


shur1k Сань я честно говоря не встречал у кенгу 1.9 д  атмосферного, только сди 

Андрей, я не хочу обидеть твою шниву но она прости- недопирожок 
у меня в ней клаустрафобия припадёт нападками 

Андрей, я не хочу обидеть твою шниву но она прости- недопирожок 
у меня в ней клаустрафобия припадёт нападками 

Костя да не обидишь вовсе, Шнива она от жигулей не далеко уехала, но по ремонтопригодности и цене на запчасти, альтернатив в ценовом диапазоне до 10000 увы нет.
А вот прошлой зимой, я ездил когда хотел и где хотел, в отличии от многих других
А вообще мечта Audi Allroad! но финансово не потяну пока

Согласен,спорить о полном и не полном приводе не стоит.Чем меня лично привлёк пирожок- маленький снаружи и очень хорош по размерам внутри и + паркетные качества.И в этом ценовом диапазоне ему нет конкурентов(пока).Нива - ну это джип,но мне не нужен джип(устроит паркетник).Нива проигрывает по внутреннему объёму и по всяким там вариантам спальников и т.д. и что не мало важно это хвалёная ремонтно пригодность.Я усвоил одно правило:заводом изготовителем заложен запас прочности по узлам и агрегатам,так вот главное не перейти черту и ваш авто(паркетник и просто)будет ездить долго и счастливо,чего не скажу про Россею и всякий там Китай.Понято что купив машину б/у я покупаю и возможно геморой,но я предпочитаю устранить неисправность оригинальными запчастями(пусть я и подожду доставку) и забыть на долго об этом,а не ремонтировать регулярно и возить в багажнике ещё пол машины(если еду в глухомань).У меня сейчас джип американец и я в нём уверен(я его приводил в чувства),что я не стану в лесах Карелии и не буду сидеть по уши в мазуте и менять периодически доставая из багажника разные запчасти.Как я уже писал - главное осознавать что вы не на танке,не на корабле и всё будет хорошо.Как то вот так.

Дразнишси!    Не отпускает север .Охота ещё разок бы попасть.
У меня тут вопрос:как правильно называется кузов пирожка? Малотоннажный фургон,а если пассажир?Хотел в поисковик забить какие ещё пирожки есть 4х4 и как то не получается

Я так смотрел.Это ведь то что на Украине,и к слову таки кенгу впереди планеты всей.
Не,я имел ввиду(так для общего развития)вообще какие есть пирожки 4х4.Вот например по бусам,то практически у каждого производителя есть 4х4.Вот и интересно про пирожки 4х4.У фиат,опель,сеат так вроде нет 4х4.Ну да ладно.На досуге почухаю инет.

А чем соболь 4х4 более подходит для путешествий по России?Если верить инету,то то что там постоянно ломается и меняется таким же некачественным гэ... Опять таки это тот случай когда  дополнительное пространство,по сравнению с иномаркой(пирожком)будет заполнено разными железяками,а и ещё все эти поломки здорово выбивают из графика и потом начинаются метания,перекрой маршрута и в финале неудовлетворённость поездкой.Я это прошёл как раз на экспедиции на Кольский( да и вы вроде пытались ремонтироваться в Мурманске),потому и имею желание тудой ещё съездить,а с соболем такая фигня может возникать не раз и не два за поездку.Выпускается они в ограниченном кол-ве.Основной покупатель предприятия,МВД и МЧС(на севере).Там наверняка  существуют программы разные по приобретению и ремонт не из кармана и т.д что делает их привлекательней на фоне нормальных бусов 4х4.Поэтому,я так думаю,их и мало очень в частных руках.Это для любителей использовать солидол вместо крема для рук.Такие мои мысли

плато Путорана,Алтай,Байкал..........
Полез в ту тему