Уважаемые.Я невкоем случае не хочу поставить ваши возможности и возможности именно ваших машин под сомнения и говорю исключительно за себя.Форд фьюжн там(учитывая уклон и покрытие) не проедет.Он видать сильно отличается от пирожка,ну или я со своим офф роуд стажем(энннное кол-во лет)просто ездить не умею  .Да чё там говорить,видео в студию от тех кто ездил по таким дорогам и всего делов то 

Хотелось бы на это посмотреть,ну да ладно,я на пирожке не ездил,а потому и утверждать не имею права,но если говорить именно об этом видео,то я как бы выложил его с целью проанализировать не умения водителя просчитать себе путь,а проанализировать работу 4х4 и 4х2 с блоком при передвижение по такой вот траектории.
п.с. Имею смелость предложить как нибудь летом прокатиться берегом(береговой дорогой) от Черноморского(Тарханкут) до косы Беляус.Там нет таких промоин(как на видео),то-есть почти нет диагоналки,но присутствует всё остальное,правда с бОльшим уклоном.Проехавшему на пирожке от меня хорошая выпивка и шашлык.  Я на фьюжике не проехал  ,но  проезжал на ГАЗ 24.

Саня, ты собираешься там "сеней" полазить? Ща созреет клубная встреча с грязевыми ваннами... :)

Всё остальное - это грунтовка с торчащими камнями,с этой обманчивой и неприятной пылью,спуски и подъёмы и всё .Всё это проезжаемо на заднем приводе с клиренсом около 18 и всё это оказалось проблемой для авто с передним приводом на одно ведущее колесо и с клиренсом в 16(заводских) см.
Клубная встреча      грязи там нет.И я буду не на джипе.Интересно таки,почему пиражок может а фьюж нет.

С полным приводом, конечно, лучше, но проехать по данной дороге на моноприводе, по=моему, особых проблем не вызовет. Чуть ли не стандартная грунтовка в сельской местности, изрытой ярами и балками.

Диагоналка - препаскудная штука и далеко не все джипы с ней могут справиться. На днях во дворе с газона через бровку с подъмом вверх слезал Муцубиси Л-200. Пришлось толкать.

знаете парни -мерятся пиписьками это конечно по нашему- по железнодорожному!
в том что показано в видео проедит не только фьюжн с пирожком но и фокус или мазда тройка. всё будет зависеть от прокладки за рулём, степени её готовности и толкового штурмана при необходимости. диагоналка для монопривода таки страшна- именно по этому у прокладки должна работать голова. 
Виталик, по горам на заднем приводе таки легче лазить чем на переднем- тут без вопросов. но каждый из нас знает как при необходимости из переднего легко можно сделать задний привод ведущим и при этом стать ещё и манёвреней. да и если мне нужно было бы проехать и не было возможности изменить угол атаки промоины- девчонки походили бы пофотографировали бы окрестности пока я взяв лопату в руки засыпал ту канаву или просто забрасывал бы её камнями по траектории.
понятно что с самоблоками проще было бы, с несущей рамой и двумя мостами под этой рамой ваще просто незаметно.
по вопросу что дешевле 4х4 или самоболок- среди меня есть уверенность что самоблок (я в первую очередь считаю его обслуживание). и помощи блокировки хватало бы в 90% случаев ещё на 8% хватало б азарта экипажа и два процента на помощь друга.
пи.си. если где то надо проехать -свистите я подумаю
пи.пи.си. Ключникоff если ты помнишь этот подъёмчик- то он гораздо неприятней того что показано на видео там угол атаки перекрывала неслабая каменюка + левый поворот при почти вертикальном подъёме. но самое главное не в том что я там проезжал- а для меня было дико непонятно как к нам приезжали два матиса с девчонками за рулём которые почему та даже не задумывались над десятью страницами этой темы