Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Подвеска, рулевое управление, тормоза => Тема начата: Бовкин от Октября 31, 2012, 03:47:54 pm
-
Заметил в последнее время, что недостаточно эффективно работают задние тормоза. Понятно, что нужно не морочить голову, снять барабаны и все будет видно. Но вот мне кажется, что когда летом мотался в Крым тормоза были отменные, правда тогда и машина была хорошо загружена. Отсюда вопрос: есть ли в системе тормозов какой-то кран регулятор, регулирующий подачу торм. жидкости к задним колесам в заыисимости от загрузки?
-
Походу да. Я как-то задавал вопрос СОЧу, а что за тяжка и паучок с трубочками??? На что получил ответ - регулятор тормозного усилия - т.е. от положения кузова (выше жопа или ниже) меняется распределение усилия торможения между задом и передом.
-
Понятно. Прийдется лезть под машину. Я практически постоянно езжу пустым, так что прийдется внести в работу этого девайса определенные коррективы. :-D
-
Регулятор давления есть даже на Жигулях. Без него машина сразу юзом идет - проверено :-)
-
Ну кстати говоря на жигулях этот самый регулятор как правило выкидывали и заменяли просто на тройник.
-
Без него машина сразу юзом идет - проверено :-)
Ну так для этого есть АБС. А регулятор просто можно искусственно поставить в режим загруженного автомобиля, что я и планирую сделать.
-
У меня вот он:
-
Не вижу на фото - как он связан с балкой? Должно быть какое-то механическое соединение.
-
Не вижу на фото - как он связан с балкой? Должно быть какое-то механическое соединение.
Да, прикручен к кронштейну балки.
-
А по-моему на фото видно: крепиться двумя болтами. Еще там должна быть кнопка, при нажатии на которую и происходит перераспределение тормозного усилия. Принцип: больше грузишь - больше "садиться" зад, больше давит на кнопку, сильнее "берет" задок.
-
А по-моему на фото видно: крепиться двумя болтами. Еще там должна быть кнопка, при нажатии на которую и происходит перераспределение тормозного усилия. Принцип: больше грузишь - больше "садиться" зад, больше давит на кнопку, сильнее "берет" задок.
Те два болта - креплене самого кронштейна к балке, их очень не удобно откручивать, гораздо легче открутить один болт, которым "колдун" крепится к этому, самому кронштейну. На счёт кнопки точно не скажу, но вроде её там нет, ну во всяком случае я её не видел.
-
На днях сделаю ревизию задних тормозов. Если с цилиндрами, колодками и барабанами все в порядке, то буду шаманить с регулятором (хотя я и так с ним пошаманю). А вообще-то мне кажется, что тормоза стали хуже после поднятия передка, может как-то развесовка по осям поменялась, хз...
-
На днях сделаю ревизию задних тормозов. Если с цилиндрами, колодками и барабанами все в порядке, то буду шаманить с регулятором (хотя я и так с ним пошаманю). А вообще-то мне кажется, что тормоза стали хуже после поднятия передка, может как-то развесовка по осям поменялась, хз...
Наверняка это и повлекло данные последствия. Решением вопроса может быть поднятием ж...опы на 5см, путем перестановки торсиоов...
-
Так зад машины и так высоко стоит, передок машины стал сейчас почти в ровень с задом. Я и так выхожу из машины, как из джипа, а если еще что-то приподнять, то прийдется ступеньки делать :-D
-
...и красную дорожку покупать! ;-)
-
Сегодня ездили в область и жена с котом сидели сзади (жена - 53 кг., кот - 8 кг.). Может мне показалось, но томоза были гараздо лучше...
-
В мене також коли пустим їдеш не відчувається що зад тормозить, тільки трохи нагрузиш, навіть 1-2 людини - зовсім інша справа ;-)
-
Хотим фото посмотреть. И линейку рядом положи, когда будешь фоткать.
Фото котэ вот тут есть, только без линейки: http://www.microbus.net.ua/pogovorit_za_zhizn/bratya_nashi_menshie/60/ (http://www.microbus.net.ua/pogovorit_za_zhizn/bratya_nashi_menshie/60/) (ответ 62). ;-)
Лишнее зачистил, на котика рука не поднялась :-), он таки хорош *THUMBS UP*. SSvitosSS
-
Благодаря утреннему дождю и вечернему морозу, на дорогах 100-процентный каток! Так вот, пустынный участок дороги, скорость где-то 40, в машине я один, нажимаю тормоз до упора: передние колеса блокируются, а задние - продолжают вращаться (специально открыл дверь и смотрел). На днях была возможность заглянуть под машину - крана-распределителя я не нашел. Правда забыл сказать, что у меня ошибка по заднему левому датчику АБС, но врядли это влияет в целом на работу задних тормозов. Что делать - хз, да еще и задние барабаны снять не могу...
-
Кстати, кто подскажет как снять задние тормозные барабаны? Я так понимаю, что на барабанах небольшая выработка (ступенька), из-за которой не могу их сдернуть. Как колодки свести, что бы барабаны снять?
-
аккккуратненько стукаешь молоточком по барабану
и тянешь монтировкой сам барабан
глянь видео на ТыТрубе по замене зад колодок / ремонте зад балки *THUMBS UP*
глянь ссылки в посте 36
http://www.microbus.net.ua/podveska_rulevoe_tirmoza/kak_perestavit_torsion_na_zub/30/ (http://www.microbus.net.ua/podveska_rulevoe_tirmoza/kak_perestavit_torsion_na_zub/30/)
вроде там должно быть (сам глянуть не могу из-за еле живого НЕТа)
-
Та тарахтел так, что вся станция сбежалась: не идет? Слышно, как во что-то упираются и все!
А ссылочку на видео не дашь?
-
здесь http://www.microbus.net.ua/podveska_rulevoe_tirmoza/zamena_zadnih_tormoznyh_kolodok_v_barabanah_sitroen_ksara_pikasso/ (http://www.microbus.net.ua/podveska_rulevoe_tirmoza/zamena_zadnih_tormoznyh_kolodok_v_barabanah_sitroen_ksara_pikasso/)
тоже должно быть
-
Сьогодні їхав пустим, дорога в льодові, натиснув на тормоза і замітив що срака тормозить разом з передком. Машина без АБС.
-
В том и вопрос: у меня на машине зад не тормозит, а снять барабаны не могу...
-
Там как-то отверткой через отверстие колесного болта можно отжать колодки:
http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=15988 (http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=15988)
Читай начиная с 16 поста.
-
Олег, спасибо! Буду пробовать.
-
Попробуешь - расскажешь. Мне тоже скоро нужно будет.
-
Сам не делал, но слышал. Есть там зубчатый маховичок на распорной планке колодок. Вот если его отверткой через дюрочку вращать, то колодки сойдутся и барабан снимется. Куда крутить и где найти- наверное надо один раз увидеть.
-
Вот нашел в Haynes:
-
Сегодня менял на станции масло с фильтрами и по рекомендациям Олега снял один тормозной барабан. Причина плохого торможения "зада" авто стала понятна сразу: колодок нет вообще! Барабан тоже немного подпилен, но не критично. Колодки послезавтра будут (Андрею-405 большой привет ;-)), сразу буду ставить. Так что, как говорится, теперь понятно почему не стреляло - не заряжена была...
-
Вот нашел в Haynes:
а где мона
взять на русском (у мну англ вариант)?
-
спасибки :-)
теперь пытаюсь победить антиробота....
усе скачал, thanks a lot once more
теперь не надо вспоминать англ яз :-D
-
На здоровье! :-D
-
наступного разу хлопцы у нас есть закрытая ветка специально для того чтоб оставлять там ссылки. издательство вырезает на корню... ;-)
-
Звиняйте не знал. Но цель достигнута :-D
-
цель достигнута покатаму что я подождал пока достигнится а в следующем разе... *gi*
-
у нас есть закрытая ветка специально для того чтоб оставлять там ссылки. ;-)
А где она? 8-|)?
-
так я ж говорю: закрытая (http://www.microbus.net.ua/klubnaya_vzaimopomosh/poleznosti_dlya_odnoklubnikov/) :-D
-
В общем так. Задние колодки поменяли, теперь тормоза отличные. Немного "потеют" тормозные цилиндрики, но за все это время уровень ТЖ не менялся, поэтому пока менять их не буду. При установке изрядно натрахались с мастером: жабоеды запихнули обе пружины на колодках за них, а не перед, как на большинстве машин! Я такого никогда не видел! Пока врубились, как эти пружинки одевать ... матов было много. Попутно на барабанах сняли "ступеньку" из-за выработки.
-
Бовкин, тема сисек не раскрыта! Я про барабаны. Как снимали то???
-
Для начала попробовали через отверстия колесного болта покрутить систему автоподвода колодок, но она у меня с обеих сторон была закисшая. Поэтому пришлось применить силу и свернуть "голову" (маленькие такие "тарелочки") на солдатиках. По-другому барабан из-за ступеньки не сходил. Эти самые тарелочки (не знаю как они правильно называются) поставили от жигулей.
-
Просматривал ситро-форум и наткнулся на вот это: http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=3&t=16247 (http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=3&t=16247)
Сразу в голове возник вопрос: а что, на бегемота можно поставить задние дисковые тормоза? Только я не понял, что при этом надо менять? Рычаги? Тогда ну его нах, я их только что поменял... Что скажете?
-
а что, на бегемота можно поставить задние дисковые тормоза? Только я не понял, что при этом надо менять? Рычаги? Тогда ну его нах, я их только что поменял... Что скажете?
Машину :-) Володя, оно того не стоит.
-
Саня, на любой тюнинг можно сказать "оно того не стоит" ;-). Как по мне, то тормоза на бегемоте мне бы хотелось по-мощнее, поэтому и спрашиваю.
-
вот поднять передок и привести салон в порядок это тюнинг а что что но тормоза в бегемоте я бы и не подумал модернизировать. они и так шо звери, Володя может у тя что не совсем так с ними?
-
На наших дорогах сзади должны стоять барабаны. Диски на задке очень быстро изнашиваются из-за грязи. Фиат, с которого делали Жигули, тоже изначально был сзади с дисками. Но итальянцы после испытаний сделали для нас барабаны. Как я понимаю, если на передке колодки меняются в среднем через 30 - 40 тыс, а диски 80 тыс, то сзади придется менять в два раза чаще.
-
По логике - да. Ведь вся грязища из под передних колес летит как раз на задние диски и там делает свое дело. А на практике - посмотрим через 30-40 тык. (у меня как раз диски и спереди и сзади).
-
...тормоза в бегемоте я бы и не подумал модернизировать. они и так шо звери, Володя может у тя что не совсем так с ними?
Костя, тормоза для бегемота хорошие, тем более они у меня по кругу абсолютно новые. Просто мне есть с чем сравнивать ;-), поэтому и хочется еще лучше.
По поводу износа. У меня было достаточно машин с задними дисковыми тормозами. Обычно, задние колодки я менял в три раза реже, чем передние и это была норма. Чуть сильнее они изнашиваются про активной езде с системой курсовой устойчивости.