Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Подвеска, рулевое управление, тормоза => Тема начата: step-by-step от Ноября 29, 2016, 06:53:14 pm
-
Поджевывает левое переднее колесо. Проверил ходовую. Сайлентблокам рычагов попа. Зэткам тоже. Завтра буду менять. Затем резину на зимнюю ,ну и регулировка схождения. Хотелось бы научиться самому это делать , как то надоело все время за это платить. Причем на наших машинах развала делать не надо. Хотелось бы узнать кто и как это делает сам. Вот не пойму регулировать надо каждое колесо в отдельности либо скручивая тягу с одной стороны регулируются два колеса сразу (мне кажется мастера делают по последнему варианту- что не очень правильно)
-
И что, в Черновцах уже и негде проверить схождение!? На своей заехал на стенд - на выходе распечатали "до" и "после". Вся подвеска в хорошем состоянии. Просто проверить- 50 грн., если + регулировка - 150 грн.
-
чего его проверять .Его сейчас нет , так как ходовая не в порядке. А вопрос был не про стоимость работ на сервисе, а про самостоятельную регулировку, может кто то из наших клубников делает ее сам
-
я робив...
на жугулі...
і пофіг шо міряв все по книжці...
в результаті виходить все рівно що "на глаз"...
до того ж - через конструкцію правильно виміряти без стенда фізично не вийде майже ні на одному авто
-
Тут есть у нас один кулибин- делает без всякого стенда и без таблиц каким образом еще не понял. Давненько у него делал .Все было супер гуд. И очередь к нему стоит. Делал и на стенде - замахался ездить туда сюда обратно , перепроверять так и тянуло то влево то вправо то руль перекидывал. вот так. А на жигуле делать значительно сложнее чем у нас.
-
Пока делаю устройство для измерения схождения (ради интереса) .Вот только беда с развалом не порядок , а он на наших машинах нерегулируемый . Но думаю если приложить мозги можно попробовать и его вывести .Только бы знать какой он должен быть. От чего так пока не понял - возможно от разной жесткости пружин ( стоят уже не родные и менял в разное время от разных производителей).Других причин особо и не вижу. Вроде в люки не влетал.
-
После замены рычага(накрылась шаровая,а рычаг литой с шаровой) поехал на схождение.На стенде определили,что колесо с той стороны где заменил рычаг завалено наружу,оказалось что новый рычаг короче.Отрегулировали схождение,так и езжу,руль вроде никуда и не тянет.
-
Да похоже на наших машинах одинаковый развал на колесах это проблема. У меня одно колесо завалено к двигателю другое стоит прямо. Сделал устройство для измерения схождения .Вывел схождение практически в 0. Ну что то странно на одной рулевой тяге количество витков около 7 на другой 4. Значит получается что и схождение колес разное, притом что общее нормальное Поэтому и машина на дороге ведет себя плохо.
-
Может подрамник здвинут.
-
нет
-
А нулевое положение перед регулировкой выставлял?
-
История такова . Когда то отрегулировали мне схождение .По прошествию времени начало жевать левое колесо. Я не исправив ходовую подрегулировал только левую тягу чтобы не сжевать его вообще (тем самым нарушив первоночальную регулировку левой тяги ). Теперь же исправив ходовую считаю что имею право регулировать только левую тягу так как положение ее я нарушал. Так вот при этом и выходит разное количество витков. Значит так оно когда то неправильно и было. Какое нулевое положение имеете ввиду?
-
поставить автомобиль на ровной поверхности. Затем повернуть максимально руль в одну сторону, сделав метку сверху на руле (посередине круга) повернуть руль до упора в другую сторону. При этом необходимо посчитать количество целых оборотов и частей целой окружности (долей). Когда посчитали поделить полученное количество на 2 и повернуть руль в это положение. и только после этого уже крутить тяги
-
Я так понял прокрутив в другое положение тоже сделать метку на половине круга, а потом найти промежуточное положение между двумя метками и повернуть на него руль?
-
Сложно как все....потянуло руль в сторону, стало поджевывать, сайленты разбились. Так и есть. Но после замены сайлентблоков и стоек не надо лезть в скождение. Колеса сами ровно станут после установки новых деталей. Конечно если это детали от этой модели и руль изначально стоял ровно.
А уже если начал крутить и все сбил- путя не к кулибиным, а на стенд.
-
Про развал не понял, причем пружины? Пружины на развал не влияют. Петя правильно подсказал, возможно рычаг неразмерный ,либо геометрия кузова пошла в результате удара или усталости.
-
Да чего вы к кузову все прицепились.Никто его не трогал и рычаги не менял, стойки тоже . Я регулировал только левую рулевую тягу.И то в небольших пределах когда разбита была ходовая.Сейчас когда сделал ходовую -схождение завел в 0, не трогая правой тяги. Машину тянет влево ( но так раньше и было даже после регулировки спецами при постановке этой зимней резины) При этом оказалось что на тягах разное количество витков до наконечников. И руль не совсем точно в среднем положении стоит.Из этого делаю вывод что схождение у меня изначально неправильно поколесно стоит ,хотя общее соответствует . Может перекинуть резину слева направо не обращая внимание на ее направление и посмотреть что будет. Помню как купил ее когда то и сразу машину потянуло на встречку
-
Читай внимательно, все с твоих слов. Херовый развал-херовый кузов или рычаг. Про схождение ни слова. Двадцать лет я отъездил, больше уже, ни разу схождение не менялось от смены резины. И не должно.
-
Давай не мешать все на кучу (развал и схождение) . Развал вообще не должен был поменяться -разве что от постановки других пружин ,но я не знаю точно зависит ли от этого он. Теперь про схождение -я не говорю что схождение поменялось от другой резины. Просто тянет влево когда ставишь эту резину. Мастера говорят это возможно если резина хреновая. Схождение я могу выставить только общее с помощью устройства которое сделал , но надо привязаться к правильно установленному колесу -хотя бы одному. Я думал что это правое колесо так как там никогда не трогал тягу. Но оказывается скорее всего не так потому как при правильном общем развале количество витков разное. Хотя не исключаю что такое может быть. А у тебя как с витками глянь.
-
https://etlib.ru/blog/134-regulirovka-razvala-shozhdeniya-shod-razval-svoimi-rukami
-
Из описания "Затем сдвигаем вовнутрь или наружу поворотный кулак, в каком направлении, и на какое расстояние, зависит от результатов ваших замеров." Я так понял имеется ввиду сдвигаем вверх или вниз по стойке?
-
Положение руля проверял -среднее