У мну в бачке для жидкости усилителя руля щуп сухой, визуально жидкость ещё присутствует, но ближе к дну бачка. Куда она могла исчезнуть, ну в смысле где смотреть течь?
Что туда можно долить , может её стоит вовсе поменять, если да, то как это сделать самому?
Заранее благодарен коллегам за ответы 

Mobile ATF (именно его лью в механизм ГУР)

А его можно смешать с тем, что залито в бачке по заводу?
Ну у меня жидкость на этом уровне ещё с момента приобретения бегемота  а это примерно 16000км.

Вот мой опыт...
Когда взял своего Бегемота, то утечка была приличная... доливал до уровня каждых 2 недели... позапрошлым летом теч усилилась, после стоянки были видны характерные капли на асфальте... в это время я собирался ехать в Крым... Залил герметик ГУР и поехал... Теч уменьшилась... В конце лета почистил рулевой вал в районе верхнего сальника от грязи, используя очиститель карбюраторов в баллоне. После этой процедуры течи практически не стало, поглядываю иногда за уровнем, но доливаю очень редко... Думаю чистить этот вал периодически надо... пыль и песок забиваются в сальник... сейчас мой пробег 50 тыщ или 3 года. Доливаю раз в месяц грамм 150-200 сначала Мобил... потом уже сам... не помню... Бери то, что по книжке совместимое...

не ниже Dexron ІІ

В книге нашел чего там налито по заводу:
ESSO ATF D
Total FLUIDE AT 42
Осталось только найти в магазине 

моё мнение поменять жидкость. её ведь рекомендуют менять через определённый пробег. а ты на сколько я понял не в курсе когда эт было и менял ли её кто ваще. а так и обновишь и будешь уверен в том что доливать в след раз. а при замене за одно и течь обнаружиться.
как сделать самому не подскажу не разу сам этого не делал

Я же только за! Но как менять не знаю, может кто подскажет?

Шурик, а ты по цвету машины подбирал??? А то я тоже красный купил, а надо было серый брать!

ща дофлудитесь блин 
_{А чей-то ты, Костя, к нему уже на "вы" обращаешься?}

О... точно... я щас тоже Кастрол доливаю... Да и не парься ты... долил и проследи, чтоб не бежала-где...
А я свою менял когда металлический патрубок обратки протерло об стабилизатор...  жидкость есестно ушла проехал 100 км без ГУ на сухую... теч устранили.. залили новую жидкость и я поехал дальше....