Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Подвеска, рулевое управление, тормоза => Тема начата: SSvitosSS от Марта 15, 2012, 11:12:19 am
-
У мну в бачке для жидкости усилителя руля щуп сухой, визуально жидкость ещё присутствует, но ближе к дну бачка. Куда она могла исчезнуть, ну в смысле где смотреть течь?
Что туда можно долить , может её стоит вовсе поменять, если да, то как это сделать самому?
Заранее благодарен коллегам за ответы :-)
-
Рейка. И скорее всего в районе входа вала в нее. Сальнички приказали долго жить. Надо делать рейку. Себе сделал тысяч 30-40 назад. Теперь снова начала течь. Пока просто доливаю жидкость раз в месяц. Стоимость ремонта рейки - 1200-1300 грн. Литр Mobile ATF (именно его лью в механизм ГУР) стоит порядка 60-70 грн. Т.е. пока не польется ручьями делать нецелесообразно.
-
Mobile ATF (именно его лью в механизм ГУР)
А его можно смешать с тем, что залито в бачке по заводу?
Ну у меня жидкость на этом уровне ещё с момента приобретения бегемота :-[ а это примерно 16000км.
-
Аналогично думаю. Было всё ок, пока не потекла рейка. Рейку делал приблизительно за те-же деньги.
Когда потекла доливал какой-то ATF, не уверен что именно мобил, исходил из "подходит по цвету", т.к. шо было залито забылось за 5 лет... После ремонта рейки точно знаю что залито (т.е. на память не знаю, но полбанки в багажопнике лежит про всяк пожарный).
-
Вот мой опыт...
Когда взял своего Бегемота, то утечка была приличная... доливал до уровня каждых 2 недели... позапрошлым летом теч усилилась, после стоянки были видны характерные капли на асфальте... в это время я собирался ехать в Крым... Залил герметик ГУР и поехал... Теч уменьшилась... В конце лета почистил рулевой вал в районе верхнего сальника от грязи, используя очиститель карбюраторов в баллоне. После этой процедуры течи практически не стало, поглядываю иногда за уровнем, но доливаю очень редко... Думаю чистить этот вал периодически надо... пыль и песок забиваются в сальник... сейчас мой пробег 50 тыщ или 3 года. Доливаю раз в месяц грамм 150-200 сначала Мобил... потом уже сам... не помню... Бери то, что по книжке совместимое...
-
Бери то, что по книжке совместимое...
Я или что-то не то смотрю, но не могу найти эти самые совместимые жидкости, может кто вспомнит чего туда можно лить :-[
-
не ниже Dexron ІІ
-
не ниже Dexron ІІ
Я вот не могу вспомнить, вроде Dexron 3 совместим с остальными, или я ошибаюсь?
-
В книге нашел чего там налито по заводу:
ESSO ATF D
Total FLUIDE AT 42
Осталось только найти в магазине :-)
-
моё мнение поменять жидкость. её ведь рекомендуют менять через определённый пробег. а ты на сколько я понял не в курсе когда эт было и менял ли её кто ваще. а так и обновишь и будешь уверен в том что доливать в след раз. а при замене за одно и течь обнаружиться.
как сделать самому не подскажу не разу сам этого не делал :-[
-
моё мнение поменять жидкость. её ведь рекомендуют менять через определённый пробег. а ты на сколько я понял не в курсе когда эт было и менял ли её кто ваще. а так и обновишь и будешь уверен в том что доливать в след раз. а при замене за одно и течь обнаружиться.
как сделать самому не подскажу не разу сам этого не делал :-[
Я же только за! Но как менять не знаю, может кто подскажет?
-
Я же только за! Но как менять не знаю, может кто подскажет?
Открутить штуцер от рейки (это самая нижняя точка) и все слить.
Дальше закрутить и залить в бачок свежекупленную жидкость. По-моему, Mobile ATF одна из самых доступных по цене.
Подбирал себе по цвету (красный), в АТЛ сказали, что Mobile подойдет. При чем я его именно доливал вначале в то, что было залито с завода и ничего, не подрались.
-
Шурик, а ты по цвету машины подбирал??? А то я тоже красный купил, а надо было серый брать!
ща дофлудитесь блин *NY4*
А чей-то ты, Костя, к нему уже на "вы" обращаешься? ;-)
-
Я же только за! Но как менять не знаю, может кто подскажет?
Открутить штуцер от рейки (это самая нижняя точка) и все слить.
Дальше закрутить и залить в бачок свежекупленную жидкость. По-моему, Mobile ATF одна из самых доступных по цене.
Подбирал себе по цвету (красный), в АТЛ сказали, что Mobile подойдет. При чем я его именно доливал вначале в то, что было залито с завода и ничего, не подрались.
В общем пока долил кастрол красный за 59грн, там у меня тож чего красного налито (ничего другого человеческого в магазине не оказалось). А как найду чё там по заводу рекомендуют, то поменяю всю жидкость :-).
-
О... точно... я щас тоже Кастрол доливаю... Да и не парься ты... долил и проследи, чтоб не бежала-где...
А я свою менял когда металлический патрубок обратки протерло об стабилизатор... жидкость есестно ушла проехал 100 км без ГУ на сухую... теч устранили.. залили новую жидкость и я поехал дальше....
-
Будем наблюдать :-)
Спасибо всем засоветы!
-
не ниже Dexron ІІ
Я вот не могу вспомнить, вроде Dexron 3 совместим с остальными, или я ошибаюсь?
Может быть кому-то пригодится!
Читал где-то на сайтах, что Dexron 3 можно доливать в Dexron 2, а наоборот нельзя. Мне тоже пришлось доливать жидкость, но что было залито до меня - не знал. В инструкции к авто прочел, что надо лить TOTAL FLUIDE ATX или TOTAL FLUIDE AT 42. В другой умной книжке вычитал, что TOTAL FLUIDE ATX и ATF II D совместимы (читать в прикрепленном файле).
Поэтому, взяв шприц, вытащил из бачка 5мл жидкости и смешал в отдельной ёмкости с 5мл ATF II D (взял у соседа по гаражу, благо, что у него машинка с коробкой автомат). Подождал минут 10 - ни какой хим. реакции не произошло. Долил 150мл эту ATF II D себе в систему и катаюсь. Эта жидкость: