Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов

Гараж => Подвеска, рулевое управление, тормоза => Тема начата: white fang от Мая 10, 2012, 07:34:58 am

Название: Как определить конструкцию рулевого?
Отправлено: white fang от Мая 10, 2012, 07:34:58 am
Столкнулся с проблемой: чтобы заказать золотник на рулевое, нужно знать как крепиться вал рулевого (крестовина) к валу золотника? Зубчатый вал, квадрат или шлиц? Вопрос в том, как это узнать не разбирая этого сочленения? По вину непонятно. Может это как-то связано с годом выпуска, типом кузова или двигателя?
Название: Re: Как определить конструкцию рулевого?
Отправлено: Slime от Мая 10, 2012, 11:00:03 am
Вроде зубчатый вал. При замене крестовины вал с крестовины вытягивается из рейли и из рулевой. С обоих сторон на вашу зубья. Но я не снимал сам - я видел когда крестовины меняли.
Название: Re: Как определить конструкцию рулевого?
Отправлено: white fang от Мая 10, 2012, 01:14:00 pm
Они бывают разных видов.
Название: Re: Как определить конструкцию рулевого?
Отправлено: BERLINGOdreamer от Июля 02, 2012, 08:47:26 am
Столкнулся с проблемой: чтобы заказать золотник на рулевое, нужно знать как крепиться вал рулевого (крестовина) к валу золотника? Зубчатый вал, квадрат или шлиц? Вопрос в том, как это узнать не разбирая этого сочленения? По вину непонятно. Может это как-то связано с годом выпуска, типом кузова или двигателя?
И сколько нынче стоит заказать отдельно золотник (партномбер 4048 Y5)???
А шо,  на наших моделях бывают отличные от квадрата  хвостовики вала золотника ??? У кого такое "исключение"  - фотку покажите !!!   
Название: Re: Как определить конструкцию рулевого?
Отправлено: strauss от Февраля 02, 2014, 08:40:25 pm
Наверное для этой темы вопрос. Начал чувствоваться люфт рулевого колеса. Т.е. если взять руль вверху и внизу и тянуть попеременно на себя-от себя. Похоже откручивается болт, которым рулевое колесо крепится? Вопрос, как снять накладку на руле, чтобы ничего не сломать и чтобы ПБ не повредить. Может кто снимал руль на М49(трехспицевый)?
Название: Re: Как определить конструкцию рулевого?
Отправлено: Sait от Февраля 02, 2014, 08:55:26 pm
Я снимал на М59, но думаю что похоже! Нужно повернуть руль так чтобы накладка была перпендикулярно , нащупаешь три отверстия, нужно в эти отверстия вставить тонкую отвертку и оттягивая наружу ( там такие фиксаторы из проводоки) приподнимать накладку, медленно и аккуратно! И так с каждым отверстием)))
Название: Re: Как определить конструкцию рулевого?
Отправлено: strauss от Февраля 02, 2014, 09:34:50 pm
Отверстия с обратной стороны руля?
Название: Re: Как определить конструкцию рулевого?
Отправлено: Sait от Февраля 02, 2014, 09:39:31 pm
Да, с обратной, поэтому и нужно его перпендикулярно поставить, если он ровно будет стоять, ты их не увидишь!
Название: Re: Как определить конструкцию рулевого?
Отправлено: strauss от Февраля 02, 2014, 10:06:54 pm
Спасибо, будем поглядеть.
Название: Re: Как определить конструкцию рулевого?
Отправлено: strauss от Февраля 03, 2014, 06:15:01 pm
Сегодня сфотографировал технологическое отверстие-колодец на обратной стороне руля(у меня их два, отверстия). Видно, что крепеж под звездочку. Потеплеет, через пару дней, будет вскрытие
Название: Re: Как определить конструкцию рулевого?
Отправлено: Sait от Февраля 03, 2014, 06:22:22 pm
Ну значит у нас разные конструкции))) Тогда тебе вообще намного проще, открутил и все))) А щуп достал?
Название: Re: Как определить конструкцию рулевого?
Отправлено: strauss от Февраля 09, 2014, 11:54:55 am
Аирбэг снял. Две звездочки на 30 с обратной стороны руля. Акб от греха подальше отключил перед этим. Надо запомнить положение фишки подводящих проводов, она вставляется и так и так. А может и не надо ХЗ. Открылся центральный болт под звездочку на 50. Все зажато намертво, люфтит вместе с болтом и к чему он прикручен. Зачем то открутил болт и снял руль. Лоханулся, надо нацарапать на шлицевом соединении положение руля, потому как "на глаз" обратно не попал на один зуб. Пришлось переставлять после тестового заезда. Ничего и там не увидел. Пластмассовый механизм выключения поворотников, на вид довольно хрупкий и еще какие то шестеренки вращающиеся от зубьев руля. По искомой проблеме люфтит сам рулевой вал. Что там, подшипник вверху или втулка, ничего не видно. Снял кожухи подрулевого, рулевой вал заключен в трубу. Может это верхняя крестовина, которая возле педалей, так отдает? Пока собрал все на место, нужно нарыть инфы.
Название: Re: Как определить конструкцию рулевого?
Отправлено: Melov от Октября 28, 2014, 09:51:02 pm
Закусывает рулевая колонка, скорее всего сверху где сальник , есть металлическая стружка на валу. Как ремонтировать, а главное что?
Название: Re: Как определить конструкцию рулевого?
Отправлено: IIromkaII от Октября 28, 2014, 10:07:10 pm
Якщо закушує значить хрестовина, відкрутіть і зніміть вала з золотніка, а потім відкрутіть в салоні і попробуйте чи нормально ходить в руках у всіх напрямках... Тільки кермо не забудьте зафіксувати щоб не крутилось, а то буде капець шлейфу ;-)
Название: Re: Как определить конструкцию рулевого?
Отправлено: Melov от Октября 28, 2014, 10:55:00 pm
Хрестовини дивився, воні в нормі. Закушуе в трубці, де розташований вал.
Название: Re: Как определить конструкцию рулевого?
Отправлено: Melov от Октября 29, 2014, 08:12:12 pm
Нашел причину скрежета в колонке
Появилась проблема после сборки: руль крутится с усилием, закусывает, как будто трется метал по металлу.
Если снять замок зажигания то видно, что на рулевом валу есть выемки для запирания руля, так вот между этой выемкой и внутренней поверхностью рулевого застрял кусочек отломленного запора с замка, кусочек малюсенький, но звук неприятный. Нашел не сразу, пришлось отсоединять карданчик, чтобы руль вращался на 360 градусов, использовать фонендоскоп (взял у жены). Кум говорит, что теперь можно переходить на сейфы.

IIromkaII, дякую, за відгук. Перевірив нижню хрестовину: вона вже "доходить", змазав силіконом, нову сьогодні замовив, буду міняти.
Название: Re: Как определить конструкцию рулевого?
Отправлено: IIromkaII от Октября 29, 2014, 09:38:28 pm
 ;-)