Проблемы  не вижу, т.к. есть же пыжики и ситрики с заводскими омывателями(рожки из бампера торчат). Порыться в нете и выяснить откуда подается вода, из основного бачка или есть какой-то дополнительный.

Сколько я смотрел, даже на Лексусах при работе омывателей основная площадь фары остается грязной, "пробивает" только небольшой "пятак". Да, песок смывается, но остается грязевая пленка, которая смывается либо ручками, либо пистолетом на мойке.

На шкодах и фольцах омыватель фар включается только при включенном ближнем свете и нажатии на кнопку основного омывателя более 4-5 секунд, то есть сначала вода фигачит на лобовуху, а только потом моются фары - воды уходит не то что много, а доф*я. Если и нас так, то НУЖНО ставить доп. бачек и отдельную кнопку.

У меня много было машин с омывашками. К примеру, на Вектре омыватель "выезжал и поливал" каждое, если не ошибаюсь, четвертое омывание стекла и при условии включенного света. Бачек там был один, но большой, литров 5-6 точно. Мне в хреновую погоду, когда везде на дорогах слякоть, хватало полной заправки бачка почти до Киева, т.е. километров на 700 по трассе. Напор на форсунках дурной, очищало фары очень хорошо. На других машинах алгоритм работы омывателей был разный, но везде одинаково хорошо чистило. Но это омыватель штатный. Отсюда и вопрос: что лучше, искать комплект омывателей на разборках или брать т.н. универсальные наборы?

Не сталкивался, но кто-то недавно здась у нас по ним что-то спрашивал... Попробую найти...