Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Очумелые ручки => Тема начата: IIromkaII от Января 10, 2013, 10:12:49 pm
-
Хотів запитатися хто знає як підключити магнітолу на сітроен берлінго, чи можна якось просто пояснити? А то не хочеться їхати до електрика, здається це не так і важко. Стоїть вже нештатна (підключена погано бо включається після відкриття дверей і еко мод її вирубає), так як прикупив нову хочу напряму шоб включив і робить поки не вимкнув. Хто стикався і як то розумно зробити? Дякую за відповіді...
-
якщо "хочу напряму шоб включив і робить поки не вимкнув" то напряму з акума провід + "потолще" і мінус десь близько взять,ще й конденсатор 25в 10000мФ поставить прямо біля магнітоли якщо місце для нього є.
сподіваюсь виходи на колонки не наплутані в полярності,від цього залежить "красота"звучання.
в мене підключено як по камасутрі,ключ витянутий-нічого не працює,пів оборота-вмикається магнітола(ну і ще щось там)+загорається аккумулятор на панелі.
-
якщо "хочу напряму шоб включив і робить поки не вимкнув" то напряму з акума провід + "потолще" і мінус десь близько взять,ще й конденсатор 25в 10000мФ поставить прямо біля магнітоли якщо місце для нього є.
А також не забути повісити окремий запобіжник на той провід "потолще"
-
Сам давно задумываюсь о смене магнитолы. Останавливает только управление на руле, которое не просто подключить, и БК, которому нечего будет показывать.
-
Мені казали шо можна підключити тими проводами шо знаходяться і нічого не вести, там має бути дріт з постійним 12в. Завтра буду експерементувати, скажіть ше чи можна так спалити магнітолу? :-[
-
Можно, если сунуть питание на выходы... Нужно вооружиться схемами, тестером и здравым рассудком (т.е. сначала думаем, потом меряем и только потом подключаем), а то из личного опыта - сначала подключаем, потом сгорает, потом думаем почему сгорело и как спасать...
-
У меня тоже выключалась через минут 15. Я переделал. Снял магнитолу, выключил зажигание, достал ключ. Вольтметром нашел на колодке +12, таких контакта оказалось два. Через указанное время на одном контакте +12 пропало, а на втором осталось. Вот тот и повесил на питание магнитолы. Сечение проводов одинаковое и через предохранители они проходят штатно. Да , забыл, магнитола у меня новая но простая Сони, куда должен давать +12 второй штекер не понял. Все работает и на этой и на прошлой. Если получится достать посмотрю какого цвета провод. Подходит ли к вашему авто не знаю , но у меня гемор с дверями тоже был.
-
Там оно так и есть... Магнитоле пофиг откуда питание брать. +12 с задержкой отключения или +12 постоянных. В некоторых магнитолах +12 с задержкой отключения идут на питание (толстый красный провод), а постоянный плюс - на поодержку памяти настроек (типа ОЗУ - если клему снял с акума - пропадают настройки станций, тонкий жёлтый или оранжевый, но то в древних, ща у них в ПЗУ станции и коды пишутся). У меня подключен именно так - вырубил зажигание - всё погасло и замолкло!
-
В авто на розємі живлення:
1-
2-оранж- на панель приладів
3-голубий-на панель приладів
4-рожевий-12 вольт на декілька хвилин при повороті ключа
5-
6-сірий-12 вольт при повороті ключа в 1 положення
7-білий/фіолетовий- постійне 12 В
8-жовто/зелений - масса (тобто мінус).
нічого не переставляв бо "чето славик я очкую".
магнітола JVC, і такі кольори
1-
2-коричн- tel muting
3-
4-жовтий-Battery (До акума)
5-синій - Remote (На видвижну антену, в нас такої нема)
6-оранж\білий - Illumination (до габаритних вогнів)
7-червоний - Accesory ( замок заведення двигуна, положення 1)
8-Groung-масса (тобто мінус). Взято з сітро форума в мене так же само, і що далі робити я дупля не ріжу. Бачу дорога до електрика :-D
-
Магнитола не сгорит , а вот в авто, чтонибудь запросто. У меня когда самую первую магнитолу ножом отрезали злодеи, пол машины отрубилось. Единственный раз когда на оффсервис обратился ситроеновский. Там мне все провода концы заизолировали, некоторые вместе скрутили, наверное те которые на панель идут.А колодки то родные тю-тю, ушли вместе со злодеями и магнитолой. На новой в комплекте шли свои колодочки с проводами ок 15 см. Там флажки приклеены с названием функции провода. Поэтому мне было проще. На одну колодку четыре динамика, там все понятно. На другую подключил массу и постоянный плюс.Все. Подсветка с габаритами вместе не включается. Провод с постоянным плюсом у меня белый 5946. В инструкции от магнитолы есть лист различных вариантов подключения. Там упоминается случай когда постоянный плюс подается сразу на два входа в магнитолу(на постоянный и импульсный). После рекомендуется в настройках магнитолы выставить автоматический таймер отключения на необходимый срок. Подытожим-если сомневаетесь, дорога к электрику:-).
-
Білий провід той шо з постійним струмом кинув на плюс магнітоли і все заграло, зберігаються налаштування, вмикати і вимикати треба самому *THUMBS UP* Далі виготовлення подіумів для передніх дверей , заміна штатної акустики, заміна проводки на динаміки а там і шумка дверей *WALL*
-
У меня экомод ничего не отключает, магнитола бывает играет целый день. Пользовался только штатными колодками. Смотри схему подключения магнитолы. Там возможны два варианта подключения, с сохранением функции сберигания элетроэнергии (выключается при вынимании ключа зажигания) и постоянная работа пока сам не выключишь. Достигается это путем переподключения двух проводов, там в схеме будет указано каких именно.
-
Буду описувати в цій темі (якщо можна) встановлення колонок і магнітоли в своє авто. Просто для себе, бо заводська акустика не дуже грає та і магнітола була вже вбита. І так ми маємо на перед колонки компонентні Helix x-max 206, на зад коаксиальні Helix x-max 169, голова JVC KD-R431. На перед будуть проставки (там є відстань від карти до металу 24 мм і динамік получається грає на карті, цього нам не треба). На зад будем вирізати нову карту (так як та дуже тоненька, залишаємо її, а може захочеться залишити акустику собі), в новій карті виміряємо і вирізаємо дирки під колонки. Зараз свята і все зробити стати не получається, все просувається дуже помалу, але буду тут виложувати результати...
-
IIromkaII, для чего вставлять динамики в задние карты? Для кого там они будут играть? Разве что кого-то посадить в багажник. Рассмотри варианты установки под крышей в места для штатной акустики (возле плафона освещения и напротив), или в полочку багажника, ну и мой вариант - в углах будки. Будка Бегемота просто создана для нормального звучания, только правильно расположить и подобрать компоненты.
http://www.autofarsh.dp.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=69&Itemid=66 (http://www.autofarsh.dp.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=69&Itemid=66)
http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=3582&hilit=%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8 (http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=3582&hilit=%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8)
http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=3262&hilit=%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%B0+%D0%B1%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0 (http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=3262&hilit=%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%B0+%D0%B1%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0)
http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=8&t=6920&p=50736#p50736 (http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=8&t=6920&p=50736#p50736)
http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=8&t=3458&hilit=%D0%90%D0%BA%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0 (http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=8&t=3458&hilit=%D0%90%D0%BA%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0)
-
Також задумувався над цим питанням чи вони будуть там нормально грати. В більшості випадків в бегемот динаміки ставлять саме в бокові карти (перечитав і передивився звіти). Якби була полка на ній було б звичайно краще, але полки в мене нема і до того не буде нічого мішати їм створювати (на мою думку) басистий звук по цілому обємі авто. І більш проблемно пробувати тулити їх зверху. Так як вона в мене обшита і не хочеться портити ту досить непогану роботу.
-
На фото ще несклеєні проставки передніх дверей і вирізані задні карти
-
На зад протягували акустичні провода, на перед заміна штатних на нові. Перетин кабеля 0,5 кв мм, не замало буде?
-
Сьогодні трошки помахався поставити твітери в заводські місця над лобовим. Також був поставлений і прикріплений тунель на магнітолу і склеєні проставки на перед. Нових задніх карт було мало, так як магніт динаміка впирався в метал (не продумав), було вирішено зробити ще протавку під задній динамік, все було склеєно клеєм і оброблено герметиком. Є пару фото процесу
-
*THUMBS UP*
-
Сьогодні трошки помахався поставити твітери в заводські місця над лобовим.
Хочу поставить динамик от радейки под стекло со стороны водителя, как снять решеточку???
-
Сьогодні трошки помахався поставити твітери в заводські місця над лобовим.
Хочу поставить динамик от радейки под стекло со стороны водителя, как снять решеточку???
Подковырнуть отверточкой.
-
Або ножиком, вона там на пластмасових защолках
-
Спасибо... потеплеет, буду пробовать... а что там под решеткой??? крепление какое есть???
-
Спасибо... потеплеет, буду пробовать... а что там под решеткой??? крепление какое есть???
Воно там типу і є, а типу і немає. Коли знімете кришечку побачите, я прикріпив на двосторонній скотч.
-
Спасибо... потеплеет, буду пробовать... а что там под решеткой??? крепление какое есть???
Воно там типу і є, а типу і немає. Коли знімете кришечку побачите, я прикріпив на двосторонній скотч.
Эврика!!! Вот оно решение! Я когда крышечки открыл, то ввиду сложностей закрепить твиттеры, закрыл все обратно. Мысль установить на скотч в голову просто не пришла. Потеплеет, поставлю пищалки на свое законное место.
-
Кстати, может не совсем по делу, но все же: http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=8&t=15014&sid=83756544b8df79946568a56592e7a867 (http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=8&t=15014&sid=83756544b8df79946568a56592e7a867)
Лично для меня это очень актуально, сам собираюсь менять штатную голову.
-
С тех пор как появилась в машине радейка перестал слушать штатную голову... отаке...
-
С тех пор как появилась в машине радейка перестал слушать штатную голову... отаке...
*THUMBS UP* *THUMBS UP* *THUMBS UP*
-
С тех пор как появилась в машине радейка перестал слушать штатную голову... отаке...
-
С тех пор как появилась в машине радейка перестал слушать штатную голову... отаке...
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=6705824&an=0&page=1#Post6705824 (http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=6705824&an=0&page=1#Post6705824)
-
Парни, давайте о радио в другой теме. ;-) Тут речь немного о другом.
-
У меня экомод ничего не отключает, магнитола бывает играет целый день. Пользовался только штатными колодками. Смотри схему подключения магнитолы. Там возможны два варианта подключения, с сохранением функции сберигания элетроэнергии (выключается при вынимании ключа зажигания) и постоянная работа пока сам не выключишь. Достигается это путем переподключения двух проводов, там в схеме будет указано каких именно.
С вариантом "постоянная работа пока сам не выключишь" будьте внимательны.
Некоторые гавнитолы кнопкой полностью не выключаются, а висят в каком то (типа спящего) режиме и при этом продолжают жрать энергию аккумулятора.
Полное выключение (при таком подключении)у них происходит только со снятием панели.
-
Ой насколько ты прав!
ой сколько времени нужно было для того чтоб понять что это не второй купленый акум вапно...
ой сколько же жрёт магнитола =-O при колхозном (читать НЕПРАВИЛЬНОМ) подключении...
но зато у нас на фирме есть запасной акум на 100а/ч :-D
и это за одну зиму...
-
Может есть какие магнитолы особенные. Или на неделю забыть? Много раз забывал выключить магнитолу на ночь. Как это происходит- едем домой, жене звонок на мобильник, она звук глушит, по дороге в магазин заходим шторку на магнитолу опускаю( машинально, чтобы не соблазнялись) ,потом дом и нары. Утром завожу машину, шторку поднимаю ,а там магнитола работающая без звука улыбается. Т.е я к тому, что не разрядит она за ночь батарею. А панелькой тем более, потому как дома я панельку не снимаю никогда и даже на выключеной магнитоле она горит всю ночь красной кнопочкой. Самое большое неделю в гараже машина стояла, панель естественно не снимал. Никаких проблем по заводке потом небыло. Ну и так часа четыре на всю катушку дискотеку устраивал во дворе. Колонки у меня сзади в багажнике лежат две S-30B. Их раскачать надо добро. Утром опять же- никаких проблем с заводкой. Надо будет для самообразования померять потребляемый ток на вкл. выкл. и без панельки
-
До речі дякую за пораду, поміряю в розрив скільки споживає авто при виключеній автомагнітолі. Все стоїть на своєму місці і розігрується, фото зроблю так як маю зажими міняти на контакти. Коаксиали видають не поганий бас, компоненти також справляються зі своєю роботою. *THUMBS UP* Зараз ще крепко їм не даю гучності хай новий дифузор розходиться. Грає чисто, не жалію що вліпив динаміки в задню карту. Шумку не робив поки що, зараз дуже холодно і так поки все це поставив і провів в мороз надворі то вже нічого не хотілось... :-D
-
Что успел померял. Итак флеш-магнитола Sony выкл. панель снята: 5-6 мА ; выкл. панель стоит: 25 мА ; вкл, громкость 0% : 800мА ; вкл, громкость 80% : цифры бегают от 5 до 6 А иногда подскакивает до 9А. Кассетная магнитола Блаупункт выкл. потребление 0А !!! Выключатель механический на рукоятке громкости. Вкл. громкость 0%: 1,2А ; вкл. громкость 100%: 4,5А и скачки до 7А. Магнитола Пролоджи выкл. панель снята: 100мА (я в шоке), выкл. панель стоит 240мА (ахтунг!!!) Дальше не интересно. Для справки: бегемотик мой без магнитолы 42 мА, сигнализации нет, часы цифровые. Итог- даже победитель хит-парада Пролоджи за 12 часов съест около 3 а/ч от акб. Капля при ежедневной эксплуатации. Может быть вкупе с саморазрядом старой (грязной) акб, сигналкой, еще какими нибудь прибамбасами, то тогда да.
-
Пролоджи нехіло так бере. В мене до встановлення магнітоли було 30 мА в розрив, треба буде поміряти після :-D
-
Да уж. Исходя из вышесказанного, лучше подключать магнитолу штатно, что бы ЭКО-МОД ее вырубил, а временной промежуток вроде как можно задать самостоятельно.
-
Часовий проміжок еко мода виставляється лексією. В мене взагалі щось на 5 хв стоїть :-[
-
Что успел померял. Итак флеш-магнитола Sony выкл. панель снята: 5-6 мА ; выкл. панель стоит: 25 мА ; вкл, громкость 0% : 800мА ; вкл, громкость 80% : цифры бегают от 5 до 6 А иногда подскакивает до 9А. Кассетная магнитола Блаупункт выкл. потребление 0А !!! Выключатель механический на рукоятке громкости. Вкл. громкость 0%: 1,2А ; вкл. громкость 100%: 4,5А и скачки до 7А. Магнитола Пролоджи выкл. панель снята: 100мА (я в шоке), выкл. панель стоит 240мА (ахтунг!!!) Дальше не интересно. Для справки: бегемотик мой без магнитолы 42 мА, сигнализации нет, часы цифровые. Итог- даже победитель хит-парада Пролоджи за 12 часов съест около 3 а/ч от акб. Капля при ежедневной эксплуатации. Может быть вкупе с саморазрядом старой (грязной) акб, сигналкой, еще какими нибудь прибамбасами, то тогда да.
Я тебе даже плюс вкатал. От ты терпения набрался всё это перемерять! Спасибо за лабораторную работу!
-
Часовий проміжок еко мода виставляється лексією. В мене взагалі щось на 5 хв стоїть :-[
Я это и имел в виду.
-
А я такое слышал, что экомод выдает разное время отключения, в зависимости от того, сколько времени перед этим двигатель проработал ???
-
Практически каждый день заезжаю на склад, глушу двигатель, включаю магнитолу на 50% громкости и работает она до вечера (8-9 часов). Аккумулятор посадить ни разу не удалось.
П.С. Магнитола JVC в выключенном состоянии с установленной панелькой потребляет 30мА.
-
Что успел померял.
Ого! есть же не лентяи однако! держи плюс за проделаную работу, а у меня теперь есть вопрос к водиле как так можно подключить магнитолу чтоб она таки кончала акум за ночь?
-
а у меня теперь есть вопрос к водиле как так можно подключить магнитолу чтоб она таки кончала акум за ночь?
Да запросто! Плохо заизолировать провода - вот тебе утечка, за ночь все скушает. Да и плюс сама магнитола в хит параде не участвовала, а может ведь оказаться, что она пролоджи "уделает"
по самое не хочу.
-
ШурКа, даже я до обморока боящийся тока после цифер которые привёл колегга strauss сижу и чешу репу аккум новый сотка -на нём всю ночь можно дискотеку крутить с элюминацией, магнитола точно не причём значит где то канкретно текло. магнитола пионер модель не помню и не знал никогда, но после её снятия усё в норме.
-
костя, а ты уверен, что дело именно в магнитоле? Без нее машинка аккум не сажает? Чудес на свете не бывает, если аккум садится - значит его кто-то хорошо жрет, надо только найти кто. Для начала - померить ток при всем выключенном. Да и может у вас гена уже дохлый, а мафон не при делах. Не дает нужный заряд, вот аккум и садится.
-
дык вот в том и вопрос что после снятия магнитолы всё устаканилось.
нужно бы узнать дальнейшую судьбу пионера вечером монтажники вернутся спрошу где она сейчас.
-
Спроси, очень интересно, что за барабашка в ней живет (жил).
-
Вот якось так, задні карти обшию з часом
-
IIromkaII, держи плюсег за проделаную работу!
второй поставлю когда обошьёшь заднеи карты (чтоб ты не забыл (или не забил)) ;-)
Спроси, очень интересно, что за барабашка в ней живет (жил).
спросил, магнитолка стоит на актавии и усё упорядке :-)
-
спросил, магнитолка стоит на актавии и усё упорядке :-)
Видимо, барабашка выпрыгнул по дороге...
-
монтажники провели обряд экзорцизма.
-
Возможно неправильное подключение и тогда ток с провода постоянный +12 ,перетекал через колодку магнитолы на провод, который должен отключаться компом и соответственно по всей схеме эко-мода и на все его потребители? Так сказать "зашел с тыла". Ну не верю я , что выключенная магнитола разрядит акб. Это ей надо больше Ампера в час потреблять при стоянке 14 и более часов.
IIromkaII , у меня правой карты нет, там домкрат лежит, ключ, знак аварийной остановки. А так идея хорошая. На Таврии так делал. Очень хорошо звучат динамики используя большое межстенное пространство. Лучше чем в дверях.
-
Уважаемые коллеги,есть вопрос.Более подходящей темы не нашел(ткните меня носом,если есть),пишу сюда.Выпали мне на халяву новые динамики "пионер" 12 см. в диаметре.Куда можно их прилепить в грузовике?В дверях стоят какие то,играют не особо,а эти туда маленькие.Или может закинуть и те и другие,и купить нормальные в дверные карты.Да,грузовик с перегородкой.
-
Либо в заднюю полку, или рискнуть в верхнюю полку (может четта интересное довольно таки получится...) или выкинуть/обменять на те которые подходят...
По бокам стоят, если не ошибаюсь, 16.5 см + впереди твиттеры + на потолке в динамиках 8 см.
-
Да,самое место им было бы в верхней полке,но к сожалению ее нет,как и задней(грузовой бегемот с перегородкой).А за твитеры совсем забыл,спасибо за подсказку,от меня +.
-
Верхняя полка с креплениями и козырьками, где-то в районе 200-250 грн... но решает очень много проблем с расположением вещей, я уже вообще незнаю, как народ без полок ездит... :)
-
Верхняя полка с креплениями и козырьками, где-то в районе 200-250 грн
Подскажите где спросить,я бы себе взял.
-
Блин, был на разборке, там в паршивентком состоянии (долго валялись под дождями) но можно было забрать рублей за 10-20. Если буду там на выхах то заберу, а сами уже восстанавливать (т.е. мыть) будете. Ну или в живом состоянии спросите на ковельской разборке или опять же на аллегро.
-
Блин, был на разборке, там в паршивентком состоянии (долго валялись под дождями) но можно было забрать рублей за 10-20. Если буду там на выхах то заберу, а сами уже восстанавливать (т.е. мыть) будете.
Если получится,то буду очень благодарен *DRINK*
-
решил спросить в этой теме, где найти код на магнитолу, автомобиль рено кенго, снял аккумулятор, а после подключения магнитола спросила код
-
Может быть на корпусе магнитолы наклейка с кодом, у меня была фордовская там было так.
-
мене теж саме чекає,авто купив а коду немає,Берлінго В9 ,а у офіціалів не можна узнати код?
-
решил спросить в этой теме, где найти код на магнитолу, автомобиль рено кенго, снял аккумулятор, а после подключения магнитола спросила код
Если рено, то проблем нету. Есть два варианта:
1. Ехать в официальный сервис с тех. паспортом и они по вину скажут код.
2. Скачать рено коде калькулятор и вычилсить код самостоятельно, но для этого придется вынимать магнитолу. Тут (https://www.youtube.com/watch?v=LM8ImTXdxJw) описано, что и как нужно делать.
-
решил спросить в этой теме, где найти код на магнитолу, автомобиль рено кенго, снял аккумулятор, а после подключения магнитола спросила код
Если рено, то проблем нету. Есть два варианта:
1. Ехать в официальный сервис с тех. паспортом и они по вину скажут код.
2. Скачать рено коде калькулятор и вычилсить код самостоятельно, но для этого придется вынимать магнитолу. Тут (https://www.youtube.com/watch?v=LM8ImTXdxJw) описано, что и как нужно делать.
спасибо Саша, вечером поэкспериментирую
-
+100% Рено калькулятор проверен не один раз, всё работает.
-
+100% Рено калькулятор проверен не один раз, всё работает.
Угу, я на своей тоже проверил. Запарился к официалам бегать - по телефону они сказать не могут (но это логично, вдруг авто сперли). А по личному визиту - только до 18:00, почему так - непонятно. Плюнул, приехал домой, выдрал магнитолу и через 5 минут все было в шоколаде.
-
а на Берлінго В9 можна самому узнати код?
-
а на Берлінго В9 можна самому узнати код?
Гугл (https://www.google.com.ua/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=%D0%BA%D0%BE%D0%B4%20%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8B%20citroen) вам у допомогу.
-
В мене магнітофон lg(диск + usb). Якщо не знімати панель в мене жере 260мА. Я зняв повністю магнітофон. Жере 140-160мА. Думав криво стоїть сигналка, зняв запобіжники, які розміщені в салоні( район лівої ноги) і який стоїть напряму до сигналки- результат той самий 140мА. Акумулятор поміняв(думав в ньому причина).Де може бути найпоширеніше хавання струму? Думаю вечером знімати попорядку всі запобіжники що в салоні, що в моторному відсіку.
-
Знімав попорядку всі запобіжники що в салоні ,що в моторному відсіці при повному відключенні магнітофона з мережі. Отже бере на себе мережа 0,15А. При відключенні сигналки 0,13А. Отже сигналка бере 0,02А(сигналка MegaGold, купляв машину вже з нею) Думаю 0,02А це непогано.Висновок такий , який б запобіжник не знімав - добитися , щоб менше було, як 0,13А я не зміг. Наскільки я зрозумів, нормально мало б брати 0,04-0,06А. Скільки у вас бере машина в режимі "очікування". Може, дійсно для 1,6HDI 0,15А - це норма, а я шукаю собі сметани????
-
Може, дійсно для 1,6HDI 0,15А - це норма, а я шукаю собі сметани????
У себе ніколи не міряв. Але, для того, щоб хоча б до половини розрядити акумулятор 70 А*г струмом 0,15А треба 35А*г/0,15А=233 години, тобто, 9,5 днів і це до половини. Хоча, у мене якось було їздив у відпустку на два тижні - після цього авто нормально завелося, якщо б акум був розряджений до половини, думаю, не було б все так весело.
-
Блин, хватит меня пугать... у меня 77Ah через 5 дней надо уехать, а я уже 4-ую неделю не заводился )))
Я уже к машине боюсь идти... И не могу покататься на машине, так как еще страховка не приехала... :( Сколько надо держать машину на паркинге заведенной, чтобы зарядить аккум?
-
незнаю як, але коли в мене машина з клєми знята - без проблем, бувало і два тижні на пріколі. бдзинь і завів. а тепер без знятої клєми якась хоолєра взялась - 2-3 дні і капець. якби я знав, скільки бере в моїх побратимів-бегемотчиків, я б не грішив на машашину і на акумулятор.
-
А мне крепление полки пожалуфста !!! Оч надо ! я конечно приколхозил полку но хочется как по-заводу...
-
Я далі про своє... Витягнувши, як так розумію, дане реле , що на фото , в мене в мережі почало брати 20мА, чого і треба було добитись. Від нього йшло 4 дроти : два зелених, жовтий, білий. І вони йшли до приколхозненої сигналізації. Що робити, Міняти реле? Де його взяти? Чи його потрібно розбирати і в ньому щось хімічити.
-
Сам написав- сам відповідаю. ЦЕ релюшка я так зрозумів - блокіратор мотору. Коли його витягнув - прибори не робили лишень світився значок акумулятора, завести не міг.Його неправильно встановили, тому він брав на себе. Пустив напряму, буде без блокіратора. Магнітофон теж під"єднав по-інакшому, тепер замок виключаєш зажигання і виключається магнітофон, але коли включаєш память радіо залишається. Якось так вдалось. Я вже готовий був пожертвувати пам"яттю радіо і настройок колонок звуку. Довольний як слон. АГАа, ще нагадався , що пробував від"єднати штекер і силовий дріт від генератора і пробував тестувати, так мені порадили, що може генератор брати на себе, якщо там якийсь діод вийшов з ладу, але Слава Богу минулося все добре. Висновок такий - ТРЕБА НЕ ЗДАВАТИСЯ!
П.С. Тепер бере 0,02-0,03мА :-D
-
Вітаю з перемогою! :-)