Раскручивать обороты на холодную не пробовал, жалко мотора. Коллега с ситрофорума подсказал интересную деталь, которую я ещё не проверил. Надо засечь через сколько времени умная электроника отключит свечи если мотор не заводить.
          Опять же повторюсь-эти замеры для 1,9. На hdi другая система впрыска и режим работы свечей может быть другой.

Цитата: strauss от Января 28, 2014, 08:38:52 pm

Опять же повторюсь-эти замеры для 1,9. На hdi другая система впрыска и режим работы свечей может быть другой.

Как раз пишу по данному вопросу докторскую....

ждем защиту 

Dimas К своей докторской на выходные сможешь добавить тему и про 1.6HDI. Проверю и отпишусь. Там очень простой доступ к свечной проводке. Я раньше в другой теме говорил об этом.
http://www.microbus.net.ua/dvigatel_vpusk_zagiganie/svechi_nakala/msg35082/#msg35082

Не,давайте Вы сами напишете по 1.6HDI и тогда у нас будет три кандидата технических наук в области ,,Предпускового подогрева дизельного двигателя,,
А это дополнение к докторской straussа...(отсканировал со своей книжки)

Кстати,про многоразовый прогрев свече не чего не сказано!

сегодня с утра  - 15, сажусь за руль на ключ, на панели все засветилось кроме свечи, опа думаю приехал, но все же решил попробовать, на пятом обороте стартера двигатель запустился (при рабочих свечах на втором), так что 2.0 HDI может запускаться вообще без свечей.     

Цитата: avtolorry от Января 29, 2014, 12:43:04 pm

сегодня с утра  - 15, сажусь за руль на ключ, на панели все засветилось кроме свечи, опа думаю приехал, но все же решил попробовать, на пятом обороте стартера двигатель запустился (при рабочих свечах на втором), так что 2.0 HDI может запускаться вообще без свечей.   

ты еще скажи без саляры  , может лампочка перегорела ?

тогда у меня ел.цепь последовательно через лампочку
вольтметр показал отсутствие напряжения на свечах

Сегодня провел научные исследование и вот что получается.
Минусовой щуп тестера подсоединил на минусовую клемму аккумулятора а плюсовой щуп к общему плюсовому проводу который идет на свечи. В момент запуска на улице было -13.После того как мотор запустился на свечи все еще продолжало поступать питание в течении 5-6мин.После этого питание отключилось.Если обратить внимание на тестер то питание было постоянным и не пропало даже после затухании спиральки.Вот только я прошляпил проверить сколько по времени будет поступать питание на свечи после затухания спиральки если его не запускать Проверю и потом допишу.
При запуске педаль газа не трогаю,то он сам газнул

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=VnObASbiQIY" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">Работа свечей накала Берлинго 2.0hdi</a>

молодец , прям технический топ-гир местного разлива , от меня "плюс" за желание , за умение , за старание , за выносливость , если честно, я бы хрен полез в такой мороз , что-то там мерять 

Спасибо!Как там говорится ,,глаза боятся-а руки делают,,

Так так, энциклопедия Микробуса обрастает новым бесценным опытом. А я то оттепели жду, а тута в мороз голыми руками, ай-ай! Плюс однозначно!