Последнюю неделю уделял внимание подогревателю ОЖ.
Включается через 20-30 сек после запуска дв. первая пара свечей. Проходит ещё сек 30 и первая пара на 3-5 сек отключается и в этот момент включается вторая пара, после чего включается выключенная 1-я пара свечей. Обе пары греют ОЖ до ~70*С. Свечи отключаютя, холостые обороты уменьшаются.
Одна свеча не рабочая. При +4*С окружаещего, визуально стрелка меж 60 и 70 градусами через 5 минут.
Гул точно отсутствует.
Посмотрите, может входит в резонанс какая то железка(защита поддона)? По старинке - послушайте генератор через деревяную палку. Ну не снимать же его сразу ж. Может и ролик дать гул. 
Кстать. Смотрел включение при +10 наружного. У меня не включался подогрев ОЖ, а рядом пыж партнёр - успешно грел ОЖ.
Про свечу.
Выкрутил. Отверстие закрыл пробкой из нержавейки. На свече:
- на противоположных гранях надписи "1508", "200w"
- под нижней частью резьбы по кругу надпись "АЕТ 11 721 062 12.5v"
Про надписи всё понятно. Непонятно ток, почему в каталоге производителя "ISKRA" нет данного типа свечи, хоть АЕТ - это он.
Про аналог уже читал - DENSO DG-703
Разница(если верить написанному) только в общей длинне;
для АЕТ это 67 мм.(измеренное) , а в DG-703 - 70 мм.(по описанию)
Сча ищу, где б прикупить. Может у кого есть б/у?
На 11 вольт (300w) ставить ненадо - будет амбец модулю с релюхами и предохрынителями - поплавится пластмаса.
В общем дошли наконец в мороз у меня руки до подогрева ОЖ. После установки Андреем DENSO DG-703 и вроде как это все проработало один день от силы.
Вооружившись Лексией и тестером лезем в блок релюх. Более детальный осмотр показал, что грелся выходной силовой контакт релюх. На самих релюхах они сильно поплавлены и плюс на колодке немного подплавило. С кентухой пришли к выводу, что грелся именно выходной контакт из-за того, что ток проходил выше чем положенно и грелись контакты реле, которые как раз расположены на выходном контакте.
Далее чуток расковырял эти поплавленные места под контакты реле на колодке убедился, что пострадала только пластмасса.
Далее проверка самих релюх показала, что одна даж не щелкает, а вторая щелкает, но цепь не замыкает. Заменил обе релюхии далее уже тест лексией. На тесте обе релюхи клацают и тест прошел. Прозвонил тестером провода, предохранители и сами свечи и все гуд. По итогу в целях эксперимента пока оставил по одной свече на одно реле.
И далее уже попытка проследить как оно работает. С самого первого запуска в мороз не было возможности проверить. А вот при запуске чуток нагретого двигателя возникли вопросы.
Параметры при старте. Лексия показывает температуру ОЖ 38 градусов. Стрелка на приборке чуток начала подниматься.
Заводим. И ждем пока лексия укажет, что дополнительный подогрев АКТИВНО. Ничего через 30 сек и минуту не происходит. Ну и после этого чуток прогазовав педалькой газа получаем и случайно или так и надо ожидаемое АКТИВНО. Топаем под капот и проверяем тестером алгоритм запуска свечей. Тут вроде как все совпало. Сначала одна заработала, потом выключилась и заработала вторая. После работали обе. И выключилась эта конструкция при 49 градусов по лексии. И посерединке между первой чертой и 70 градусами по приборке.
На улице сегодня было в районе 0. По итогу у меня подогрев включается через минуту после запуска двигателя
