Автор Тема: Как подружить дизель с самыми суровыми морозами  (Прочитано 80147 раз)

Оффлайн BERLINGOdreamer

  • Лесной брат
  • охотник
  • ******
  • Сообщений: 223
  • Репутация: +12/-0
  • PARTNER - по-нашему КОРЕШ!!!
Привет всем! Я тут отсутствовал...По уважительной причине - грыз гранит науки, а потом долги по-работе отдавал...Теперь по-теме : так как, я на юге ,то мороз в наших краях - дело редкое. Но не в этом году! На улице  минус 16 и сильный восточный ветер(при котором мороз кажется просто ужасным!) , "Кореш" под подъездом весь день провел.Вышел я из дома,сел в салон, вставил ключ в замок, повернул: дисплей так тупит,что ничего разобрать невозможно.Вообще, я зимой с первого тыка машину никогда не завожу,- обязательно несколько раз вихревые камеры прогреваю.Так надежнее.... Прокалил камеры четыре раза и вжжик , запустил. У меня металлический звук тоже имеет место, только это абсолютно нормально: зазор клапанов-то у нас механический и поэтому пока двигло чуток не поработает,то звук не уйдет!!! А солярку ,народ, проверять нужно! Где бы ни брали/покупали .... Я в бутылочку пластиковую (0,5 литра), наливаю - и в морозилку,а там минус 17-18 по Цельсию. Утром сразу видно, шо в баке залито - гуд ор нот гуд... Предупреждён - наполовину спасён !
Про акку... Сколько ему лет - х.з. ! Одно радует - VARTA . Пробовал подзаряжать , заряд берет нормально(я его малым током почти сутки мурыжил),стартер маслает весело, - что ещё нужно!
Свечи тоже ещё не трогал...  Так что ,Костя прав - не мешаем технике работать... 
Машина требует ухода,заглушил - уходи !!

Оффлайн vitalik yalta

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 273
  • Репутация: +12/-0
  • Авто: Peugeot Partner 1.6 hdi 2009
  • Расположение: Ялта

не мешаем технике работать!
Эт правильно.



Оффлайн lazyk

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +44/-0
  • Авто: Berlingo 1,9D
Продолжаем заводить... седня заводился утром... записал... смотрите... бегемот стоял 2 дня...
А как подружить??? Моё мнение... основанное на эксплуатации моего бегемота...
1. Проверка и замена свечей накала.
2. Замена аккумулятора - был полусдохший 55А/ч, сейчас Иста-7 74А/ч (у меня он третью зиму) ежеквартально его обслуживаю (доливаю водичку и заряжаю).
3. Заливаю масло 5W40, раньше заливал 10W40.
4. Досадил верхний патрубок топливопровода на топливном фильтре.
5. Антигель, сначала Хадо, сейчас Ликвимоль.
6. Закрыл куском ленолиума воздухозаборник в бампере.
7. Масло в коробку 75w80, раньше было 80w90.
8. Сейчас эксперементирую с жидкостью в омыватель...


<a href="http://www.youtube.com/watch?v=K2fAU-LqsQY" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">Холодный пуск -18.3gp</a>
« Последнее редактирование: Января 31, 2012, 02:25:00 pm от lazyk »

Оффлайн lazyk

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +44/-0
  • Авто: Berlingo 1,9D
Re: Как подружить дизель с самыми суровыми морозами
« Ответ #63 : Февраля 01, 2012, 07:01:33 pm »
+1

Slime

  • Гость
Re: Как подружить дизель с самыми суровыми морозами
« Ответ #64 : Февраля 01, 2012, 07:19:52 pm »
+2

Оффлайн lazyk

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +44/-0
  • Авто: Berlingo 1,9D
Re: Как подружить дизель с самыми суровыми морозами
« Ответ #65 : Февраля 02, 2012, 08:06:40 am »
Сегодня завелась с полтыка, но через секунд 30 заглохла... прокачал кнопкой соляру и снова завел - поработала и заглохла... вот так еще 2 раза и мой бегемот уже в строю, больше не глох и ехал нормально...
наверное на морозе прихватило фильтр выпавшими в осадок парафиновыми молекулами... заправлялся на БРСМ евро дизель + антигель ...

Оффлайн shur1k

  • Администратор
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 3563
  • Репутация: +101/-0
  • Авто: Renault Trafic 2.0 2010
  • Имя: Александр
  • Расположение: Вроцлав/Киев
Re: Как подружить дизель с самыми суровыми морозами
« Ответ #66 : Февраля 02, 2012, 08:15:38 am »
Сегодня завелась с полтыка, но через секунд 30 заглохла... прокачал кнопкой соляру и снова завел - поработала и заглохла... вот так еще 2 раза и мой бегемот уже в строю, больше не глох и ехал нормально...
наверное на морозе прихватило фильтр выпавшими в осадок парафиновыми молекулами... заправлялся на БРСМ евро дизель + антигель ...
Во, точь в точь мой случай. Я так уже третий день завожусь.

Оффлайн ISYA

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 382
  • Репутация: +17/-2
  • Авто: Citroen Berlingo Multispace 1.9D 2002г.
  • Расположение: Симферополь
Re: Как подружить дизель с самыми суровыми морозами
« Ответ #67 : Февраля 02, 2012, 09:00:44 am »
А я предварительно наливаю горячей водички на топливный фильтр пару раз качну и все заводится с полтыка и не глохнет!
"Договор подписанный с Россией, не стоит бумаги на которой написан" Отто фон Бисмарк

Оффлайн vitalik yalta

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 273
  • Репутация: +12/-0
  • Авто: Peugeot Partner 1.6 hdi 2009
  • Расположение: Ялта
Re: Как подружить дизель с самыми суровыми морозами
« Ответ #68 : Февраля 02, 2012, 04:04:51 pm »
Сегодня и я решил после 5-ти дневной стоянки завестись, "парень" был в гараже, на датчике за бортом показывало -6, думал я что попал, но как ни странно, с пол тычка, и мы в строю,  единственно как только завелся,  звук твердый металлический, пару секунд работы и всё ОК. И дальше целый день, работал как обычно.  Заправлен был на Лукойле, зимним ДТ, без присадок и т.д.  вот так.

Оффлайн lazyk

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +44/-0
  • Авто: Berlingo 1,9D
Re: Как подружить дизель с самыми суровыми морозами
« Ответ #69 : Февраля 03, 2012, 10:46:57 am »
Сегодня завелась с полтыка, но через секунд 30 заглохла... прокачал кнопкой соляру и снова завел - поработала и заглохла... вот так еще 2 раза и мой бегемот уже в строю, больше не глох и ехал нормально...
наверное на морозе прихватило фильтр выпавшими в осадок парафиновыми молекулами... заправлялся на БРСМ евро дизель + антигель ...

Сегодня самое суровое утро -27... завелась сразу... после попытки двигателя заглохнуть сразу начал подгазовывать до 2000 так минуту погазовал до исчезновения провалов в оборотах... и вуаля... я снова в строю...
« Последнее редактирование: Февраля 03, 2012, 10:52:33 am от lazyk »

Оффлайн shur1k

  • Администратор
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 3563
  • Репутация: +101/-0
  • Авто: Renault Trafic 2.0 2010
  • Имя: Александр
  • Расположение: Вроцлав/Киев
Re: Как подружить дизель с самыми суровыми морозами
« Ответ #70 : Февраля 03, 2012, 11:08:46 am »
Я вчера вечером заводился как всегда - с третьего раза. Потом,  ко всему прочему еще и на ходу заглох. Вечером поменял топливный фильтр. Утром ехал из гаража - все ок. Вечером напишу по результату.

Оффлайн lazyk

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +44/-0
  • Авто: Berlingo 1,9D
Re: Как подружить дизель с самыми суровыми морозами
« Ответ #71 : Февраля 03, 2012, 11:40:14 am »
Я вчера вечером заводился как всегда - с третьего раза. Потом,  ко всему прочему еще и на ходу заглох. Вечером поменял топливный фильтр. Утром ехал из гаража - все ок. Вечером напишу по результату.
как выглядел старый фильтр... визуально что-то были видны какие-нибудь отклонения от нормы (парафин, порывы, грязь, цвет бумаги)...???

Оффлайн white fang

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1955
  • Репутация: +72/-1
  • Авто: Berlingo 1,9D 2006
  • Имя: Олег
  • Расположение: Киев, Куреневка
Re: Как подружить дизель с самыми суровыми морозами
« Ответ #72 : Февраля 03, 2012, 11:45:50 am »
Напишу и я :
машинка 2006 года, 83000 км, свечи накала и АКБ родные. Масло и фильтры менял 7500км назад. Заводится эти дни после 5-секундного колбасения. Заправляюсь постоянно на Shell обычным дизелем и добавляю антигель. Гараж железный с ямой. Под двигателем снял доску, чтоб тепло из ямы поднималось. Сегодня решил слегка погреть феном фильтр, так завелась вообще без колбасения. Думаю, что колбасит из-за свечей. Перед следующей зимой думаю поменять. Пока прогреется, неприятный свист в верхней части кожуха ГРМ, где шкив распредвала?

лесник

  • Гость
Re: Как подружить дизель с самыми суровыми морозами
« Ответ #73 : Февраля 03, 2012, 11:50:21 am »
А я предварительно наливаю горячей водички на топливный фильтр пару раз качну и все заводится с полтыка и не глохнет!

Ислям откажись от этой практики. Вода попадает куда угодно и потом замерзает разрывая пластиковый корпус и убивая резиновые уплотнители.

Slime

  • Гость
Re: Как подружить дизель с самыми суровыми морозами
« Ответ #74 : Февраля 03, 2012, 12:21:00 pm »
Гараж железный с ямой. Под двигателем снял доску, чтоб тепло из ямы поднималось.
Олег и от этой практики откажись - из погреба идёт тёплый влажный воздух - на холодном металле конденсат и иней, соответственно повышенная коррозия. Погниют резонатор, глушитель и пр. трубы.