Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Общие вопросы эксплуатации => Тема начата: Палыч от Сентября 23, 2013, 08:04:55 pm
-
После длительной эксплуатации ясно, что нужно погонять на холостом минуту, а при небольших переездах?. В гараж заехать ,например, на остывшем двигателе?.
-
Речь идёт о турбине, или о двигателе?
-
Турбине конечно. Набирал в Гугле подобную тему, читал советы.
-
Ну после коротких поездок можно смело глушить сразу, ведь за короткое время турбина не нагревается сильно.
-
Если не давать "стране угля", а ездить с спокойном режиме по городу, то можно глушить сразу. Ведь турбина начинает реально работать и греться только после 2000-2500 оборотов, если не крутить мотор и турбину соответственно, то можно глушить сразу. Я, например, незадолго до дома (работы) перехожу в режим "не больше 2000", потом глушу сразу.
-
А в такой режим переходить на повышенной передаче?.
-
Главная задача - не поднимать обороты выше 2000 (торможение двигателем не в счет, там нет выхлопа, который крутит турбину), тогда турбина фактически не работает, вот в таком режиме пару-тройку минут до остановки и все будет ок.
-
Оптимально конечно поставить турботаймер и вообще забыть о необходимости охлаждения турбины. Дернул ручником, вышел, поставил на сигналку и ушел. Я выставил на 2 минуты - достаточно. Частенько даже в магазин сходить успеваю, а машинка еще работает.
-
Оптимально конечно поставить турботаймер и вообще забыть о необходимости охлаждения турбины. Дернул ручником, вышел, поставил на сигналку и ушел. Я выставил на 2 минуты - достаточно. Частенько даже в магазин сходить успеваю, а машинка еще работает.
А как себя отучить от привычки оставлять на передаче? :-D
-
Гораздо сложнее потом, если надо отучиться ручником не пользоваться. У меня стояночный тросик зимой подклинивал, поменять было в лом. И ставя на ночь постоянно забывал им не дергать. Утром танцы с монтировкой под задницей - отодвигать ручник.
-
Хотя и не в тему, но ... .Vertex. Разве так плохо оставлять на вкл. передаче? Не дёргать понапрасну ручник - это токмо +++. Особенно зимой. Просто, скорее всего надо выработать привычку - садясь за руль для запуска дв. - выжми сцепление.
-
особо пользительно выжим сцепления зимой при старте. движку гораздо проще раскрутить застывший мотор. впрочем у меня это постоянная привычка.
-
Хотя и не в тему, но ... .Vertex. Разве так плохо оставлять на вкл. передаче? Не дёргать понапрасну ручник - это токмо +++. Особенно зимой. Просто, скорее всего надо выработать привычку - садясь за руль для запуска дв. - выжми сцепление.
Ну, я так чут в автосалон не въехал, пара сантиметров осталась до витрины с новыми автомобилями... Всего-лишь сцепление не выжал, когда заводил машину.
-
Хотя и не в тему, но ... .Vertex. Разве так плохо оставлять на вкл. передаче? Не дёргать понапрасну ручник - это токмо +++. Особенно зимой. Просто, скорее всего надо выработать привычку - садясь за руль для запуска дв. - выжми сцепление.
Ну, я так чут в автосалон не въехал, пара сантиметров осталась до витрины с новыми автомобилями... Всего-лишь сцепление не выжал, когда заводил машину.
С другой стороны у тебя было бы пара-тройка новых автомобилей :)
-
Не в тему, но - когда стал пользоваться в коробке хорошей синтетикой, разницы зимой вообще не ощущаю выжато сцепление или нет. Хотя она (разница) конечно обязательно присутствует.
-
а у меня ее (педали сцепления) вообще нету :-) так что выдать при всем желании не получается. Как-то завожусь зимой...