я когда первый раз его увидел, то несколько минут стоял как вкопанный с отпавшей челюстью, а сейчас уже нормально на него реагирую. Улыбает - это да, но уже глаз не режет.
а самая красивая морда у этих зверюг:

после шарана на пирожок - надо будет привыкать...Если позволяют финансы лучше в пассажирскую версию.Что касается двигателей, то предложеные выше 2.0 шди  и 1.9житыды -не лучший вариант .Если возьмете машинко в годах(ИЛИ СПОДОЗРЕНИЕМ НА ПРОБЕГ) с таким двиглом- ооочень большая вероятность серьезных проблем.Понятно,есть исключения ,может кто-то скажет, что имею такую и все гут-но на то они и исключения- они есть ,но их мало.В принципе,я бы посоветовал скудо-жампи в старом кузове ,максимально свежего(05-06) с 1.9д простым(с турбиной максимум).Такие еще есть ,встречаются даже с кондером(сам смотрел).

По двигателям на Ситроен форуме есть тема про "Немо"...

тогда уж лучше в новом кузове 09-11 года и 2.0 HDI на 120 сил, можно вложиться в 12 тык за грузовик 09 года (ну это у нас конечно). Но удовольствия от него уж точно по больше будет.

получше машинко , но тут уже как повезет...

C ходу - по стёклам. В переделанных они клееные, в оригинале - жабры. Далее - порог и сиденья. Хорошо переделанный наверное только по VIN'y.

Посетил наднях торговую площадку, где продаются б/у каблучки из под фирмы-сотового оператора. Жалкое какое то зрелище. Рядом пригнаные из Европы грузовички Немо и В9, как будто только с конвеера сошли, а здесь как то грустно. В9 пассажиры, 1.6 дизеля, комплектация базовая, пашарпанные, бампера потресканные, сиденья затертые. Хуже-краска на порогах закрутилась как на бигудях. На дверях останки надписей краской, плохо смытые, похоже уже и не смоются. Пробеги за 200, а то и 270 тыс. Рядом м59 2007 года, 1.9д, капот ржавый, стекла разные, бампер возле буксирной проушины проломан так будто машину каждый день с троса заводили. "Советская" действительность.

Мысли о смене коня пилят мою голову на две части. Одной я понимаю, что мой бегемотик не вечный, и то что пять лет прошло в вобщемто безмятежном сладком сне-это подарок судьбы и впереди ждут ощутимые траты и вложения, потому как не могут жить вечно таже балка, сцепление, топливная и прочий кузов. Другая половина мозгов ,обшарив предложение на рынке РБ не видит в дизельном секторе удачного варианта. А хотелось бы дизель и желательно 1.9 , европейской сборки последних годов. Супруга имеет обе моих половинки мозгов, ей надо В9-ый в фуле и пофиг какой там мотор и как он будет ездить на нашей соляре. "Ну эта же ездила!!!" и посмотри "все ездят". И чтобы лев на капоте:-).
   Рынок предложений- отдельная песня. Машин 98-02 годов много и по разным ценам. Продать свою хорошо будет тяжело, несмотря на состояние. А вот с введением растаможки, свежака хорошего для покупки очень мало. Такого как я хочу, уже даже под заказ не пригонят, не проходит по дешевому коридору растаможки, а такого как хочет жена-действительно хорошие варианты по цене почти приравниваются к новому авто, если в Москве покупать. Вобщем беда с этими желаниями, при отсутствии должного финансирования идей.