Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Общие вопросы эксплуатации => Тема начата: Vadimys от Сентября 17, 2015, 03:28:29 pm
-
Пежо Партнер 1,9 D 2005 г.в.
Заводиться машина нормально, когда сразу после завода включаю заднюю передачу машина глохнет, но глохнет не регулярно а рандомно, заметил что в основном когда либо резкий перепад температуры либо сыро на улице. Помогите разобратся как ето исправить
-
А всё остальное в порядке? Сцепление, ГУР, КПП ?..
-
Таки да, очень мало информации ,чтобы дать совет. А вперёд как трогается? Сколько оборотов ХХ? Как заводится, потом?
-
что-то с электроникой. попробуй фишку включения фонарей заднего хода с кпп снять.
-
А всё остальное в порядке? Сцепление, ГУР, КПП ?..
Все остальное работает как часы и самое интреесное что если включаю первую передачу машина едет, а если задню лотерея глохнет или поедет, говорят что может быть плохой контакт плюса от акб на выходных загляну под низ
-
А глохнет сразу, как воткнул передачу, или когда отпускаешь сцепление? Сколько оборотов стоят холостые?
-
Только плохой контакт не +, а -.
-
Если бы был плохой минус - стартер крутил бы очень плохо. Или вообще не крутил
-
Не хватает ЧЕТКОГО описания того момента в который машина начинает глохнуть.И как она начинает глохнуть?.Резко или постепенно? Давайте более детальную информацию, так будет легче всем разобраться.
-
Не хватает ЧЕТКОГО описания того момента в который машина начинает глохнуть.И как она начинает глохнуть?.Резко или постепенно? Давайте более детальную информацию, так будет легче всем разобраться.
Завел машину, на холостых работает нормально, даже при включении первой передачи машина едет, но токо включаю задний ход,она сразу глохнет. глохнет сразу же при включении задней передачи, сцепление еще не отпустил а она захглохла, а начала глохнуть когда наступил резкий скачек температуры на улице в сторону похолодания. сосед говорит что при включении задней передачи фонари заднего хода не горят когда машина глохнет.
Заглохла машина. при повторном заводе машина норм заводится. и так с пятого или с шестого раза включается задняя передача и при етом машина уже не глохнет.
-
Может масло густое в КПП?
-
Может масло густое в КПП?
с точки логики тогда б она глохла при включении любой передачи
-
Думаю все таки проблема с электроникой, а дополнительного оборудования нет, парктроник, камера
-
Еще где то на форуме видел что проблема может быть и в замке зажигания, попробуй найди предохранитель на освещения задних фонарей, вытащи его и попробуй включить заднюю
-
Еще где то на форуме видел что проблема может быть и в замке зажигания, попробуй найди предохранитель на освещения задних фонарей, вытащи его и попробуй включить заднюю
спасибо попробую, но самое главное что сейчас потеплело и машина не глохнет уже при вкл задней передачи, думаю что скорее всего где то контакт провода
-
что-то с электроникой. попробуй фишку включения фонарей заднего хода с кпп снять.
снять и так покататься...
-
Ну а сейчас фонари заднего хода включаются?
-
Ну а сейчас фонари заднего хода включаются?
да сейчас и машина не глохнет и фонари горят, сразу перестала глохнуть как токо потеплело
-
Маячня якась....
-
1.9 атмосферник, заглушить можно только отключив питание на электроклапан тнвд. Управляет клапаном иммобилайзер.Где то пересеклись электросхемы иммобилайзера и заднего хода, рядом контакты окислились, проводка перетерлась и включение заднего хода вызывает КЗ в иммобилайзере или во всем БСИ. Только такое объяснение придумал. Советы правильные дали коллеги-если опять начнутся глюки снять фишку с выключателя на КПП и смотреть что получится. Если все пройдёт, искать хорошего электрика и искать место утечки тока
-
Ого! Посмотрел схему, сигнал от выключателя на коробке идёт к задним фонарям через БСИ. Мудрено. Предохранитель совместный и на задний ход и на блок управления двигателем
-
Т.е. при плохом контакте в предохранителе просадка напряжения будет идти и на БСИ, что и вырубит двигло... Осталось теперь кроме температуры ещё и влажность помониторить...