Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Клубная жизнь => новостная ветка => Тема начата: Лесник от Января 17, 2011, 10:58:12 am
-
Официальные продажи нового VW Caddy стартовали прошлой осенью, в том числе и в Украине. Одно из преимуществ машины, чего раньше не было на предшественнике, это комбинация полного привода 4Motion и роботизированной коробки передач. Интересно, что роботизированная 6-ступенчатая КП с двойным сцеплением была разработана специально для нового Caddy. Система постоянного полного привода 4Motion в свою очередь комплектуется муфтой Haldex 4-го поколения. Такая машина будет доступна с самым мощным двигателем в гамме - двухлитровым 140-сильным турбодизелем, развивающим 320 Нм при 1500-2500 об/мин. До «сотни» такой Сaddy разгоняется за 10,5 с и развивает до 183 км/ч.
(http://i37.servimg.com/u/f37/15/97/98/76/caddy_10.jpg)
Volkswagen Caddy 4Motion с коробкой DSG доступен со стандартной и удлиненной колесной базой (Сaddy Maxi), в варианте грузовой фургон, грузопассажирского «комби» или пассажирской версии (в вариантах комплектации Trendline, Comfortline и топовом Сomfortline Edition). В Европе цена на полноприводный «кади» с автоматом начинается с 22 790 евро за фургон до 29 113 евро за пассажирский вариант Trendline.
источник (http://www.autocentre.ua/news/Komavto/VOLKSWAGEN-caddy-36538.html)
как то крутовато за пассажирскую версию платить под 30 тысяч евро Shocked никогда не понимал за что фольц просит таких денег.
-
Да, конь интересный. Но 30 килоевро - это два берлинго, хоть и не полноприводных.
-
У брата моей супруги был гольф, какой-то переходной, фары две круглые (во всех следующих кузов такой-же , но фар четыре). Отзывы только положительные, хорошая надёжная коняшка. Сказал второй машиной - только гольф, но поновее. Взял 4-й гольф. После двух лет плевания и вкладывания денег продал его нах. Ща на кайроне ездит, супер с его слов, только на рыбалку вдвое дороже съездить, чем на берлинге, ну и не влазят все (а надо-то всего два мотора, два бака, две запасных канистры, пять человек с полой снарягой и так, по мелочи....)
-
Слава я не спорю, когда он стоил 3800 а потом на протяжении всего этого времени только поднимался в цене как и все автомобили... но платить за новый тридцать евро, это чиста разводняк.
У моей подружки мультивен за почти 80 бакинов, машине три года, ремонтировали акп в течении двух лет, в конце концов заменили, боковая дверь уже не работает (выпала кака та фишка с верху и попала между дверью и кузовом), по крыльям пошла коррозия, на прошлой неделе покрасили левое а правое она не знает как доказать что это не камушки и сколы (точней у неё уже денег и сил нет) и с трассы я её в прошлом годе своим пирожком тянул дважды (на третий завели каким та быстрым стартом) и ещё много всякого говна за эти деньги...
а кадик может и хорошая машина, если бы она стоила в районе двадцати-двадцати пяти долларов (не евро) с тем что они называют "полным приводом".
и главное: купив за тридцать евро машину ты поедешь на ней катать семейство по лесу зная что покраска крыла 14 тысяч гривен?
-
Может и так, ноя того фолькса так и не понял.... Не моя машина, когда сидиш полулёжа (хоть и кожа и по бокам поддерживает), но я инстинктивно жопу сжимаю на каждой кочке, такое впечатление, что камушек на дороге задницей заденешь... А двигло какое-то нехилое было. Но я больше свою табуретку люблю - сидишь высоко, видиш далеко, почти как белый человек.
-
гольф был моей первой иномаркой которой довелось порулить. маленькая хрень с 93 сильным движком в 92-году меня сводила с ума (ну попробуй после 968м), думал когда денег заработаю обязательн себе такого куплю. а сейчас из пирожка пересесть в седан Shocked клаустрофобия не даст.
-
Читатели авторитетного журнала «AutoBild Allrad» выбрали лучшие полноприводные автомобили из представленных 136 моделей в 9 категориях.
Volkswagen Amarok и Caddy 4MOTION признаны лучшими моделями с полным приводом в своем классе. Таким образом, обе модели марки Volkswagen Коммерческие автомобили повторили триумф 2010 года.
В классе полноприводных легковых автомобилей стоимостью до 25 000 евро 40% читателей отдали свои голоса обновленному Volkswagen Caddy 4MOTION. Таким образом, Caddy 4MOTION повторил свой успех 2009 и 2010 годов, оставив своих конкурентов далеко позади.
Volkswagen Caddy 4MOTION может быть выполнен в двух модификациях колесной базы и с двумя вариантами двигателя — 2.0 TDI мощностью 81 кВт (110 л.с.), 103 кВт (140 л.с.).
Выпущенный в прошлом году Volkswagen Amarok второй год подряд побеждает в объединенной категории «пикапы/грузовые автомобили». Получив около трети всех голосов (29,3%), новичок опередил всех соперников в сегменте пикапов.
На нашем рынке Volkswagen Amarok доступен в варианте с подключаемым полным приводом и понижающей передачей. На выбор предоставляются два типа двигателя TDI: экономичный мощностью 90 кВт(122 л.с.) и более мощный Biturbo — 120 кВт (163 л.с.)
-
Действительно не понятно за какие заслуги Caddy столько стоит. На фирме с которой я постоянно сталкиваюсь по работе купили в 2008 два Caddy (грузовик и пассажир). На днях продали грузовик и пытаются спихнуть пассажира. При пробеге под 70 тясяч каждый двигателя начали себя вести очень странно. Это при том что соляру они некушали, так как оба бензиновые.
-
У вольфсбургского производителя есть своя гоночная серия — Volkswagen Racing Cup, в которой принимают участие автомобили Golf, Scirocco, Bora, Beetle, Lupo и даже "каблучок" Caddy. О последнем как раз и пойдёт речь. На днях представители компании распространили информацию о новой гоночной модификации Volkswagen Caddy Racer.
Внешних отличий от стандартной версии, за исключением раскраски кузова и оригинальных колёсных дисков, нет. А вот с технической точки зрения доработок много. Под капотом спортивной модификации вместо дизеля двухлитровый бензиновый мотор мощностью 270 л.с. Автомобиль комплектуется шестиступенчатой "механикой" с укороченными ходами.
Задняя подвеска гражданской версии была заменена многорычажкой от хэтчбека Volkswagen Golf. Также немецкие инженеры усилили тормоза (тормозные диски на передней оси — 355 мм) и установили новую выпускную систему. Впервые на гоночный трек новый Volkswagen Caddy Racer выйдет уже 25 апреля.
-
По-моему, изврат редкостный
-
По-моему, изврат редкостный
100%
-
Чем бы дитя не тешилось - лишь бы не забеременело!!!
Зато теперь поянятно, почему каддик дороговастенький... Много денег на разработку спортопирожков уходит.