Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Клубная жизнь => новостная ветка => Тема начата: strauss от Августа 01, 2013, 11:25:24 pm
-
Свершилось...Маразм победил и сегодня с 0:00 времени в РБ введена новая система оплаты дорог. Внимание! Если раньше без оплаты тупо не пускали за шлагбаум, то теперь шлагбаумов нет, все машины едут с бортовым устройством, которое нужно взять на границе, азс, и проч под залог ок. 50 евро, заключить договор, положить деньги на счет, которые потом будут списываться автоматом в зависимости от пройденных по платной дороге км. Хуже всего туристам которые проездом или очень редко посещают РБ- выкупить устройство, договор, счет, потом сдать устройство, закрыть договор. Сегодня же посыпались первые штрафы, а они атомные. Начинаются от 250 евро!!! за проезд одного участка, а если авто проедет по м1 всю Беларусь- 1000 евро штрафа. Контроль осуществляется посредством множества установленных камер, считывающих номера и целой эскадры контролерских бусиков Т5. Друзья! Будьте внимательны планируя поездку по РБ. Ссылку на сайт выложу чуть позже. Там карта платных дорог и инфа по регистрации и оплате.
-
http://www.beltoll.by/ru.aspx (http://www.beltoll.by/ru.aspx)
-
А по бесплатным можно пройти?
-
Итого проезд по платному участку дороги M-5/E 271 Гомель- Минск = 44 км будет стоить 44*0,04 Евро = 1,76 евро или 19 грн. для ТС с массой меньше 3,5 т.
Таким образом при таком тарифе платим еще за 2 л. солярки на 44 км *WALL*
Будем и мы ждать покращення :-D
-
У нас не будут с этим заморачиваться с устройствами, и потребуют купить регистраторы и вагон карточек... а тупорылые родственники приближенные к верхам будут сидеть и просматривать где кто нарушил. А может и езще проще сделают... все дороги - платные.
-
Для легковушек стран таможенного союза бесплатно. Дороги конечно объездные бесплатные есть, но не прямые и короткие, поэтому есть какой то смысл в оплате. Просто сама процедура очень уж геморная. Вот сегодня второй день эксплуатации и уже система дала сбой. В результате простой сотен фур и неразбериха. Сыро все и необкатанно
-
Итого проезд по платному участку дороги M-5/E 271 Гомель- Минск = 44 км будет стоить 44*0,04 Евро = 1,76 евро или 19 грн. для ТС с массой меньше 3,5 т.
Таким образом при таком тарифе платим еще за 2 л. солярки на 44 км
Честно говоря если смотреть на качество соседских дорог то эти два литра просто потеряются. пусть и у нас забацают такие трассы и я с удовольствием буду платить.
-
У Хоратов приблизительно столько и стоит. При их аачестве дорог и организации проезда - не напрягает совсем.
-
Коллеги планирующие проезд по территории РБ! Не поленитесь-прочитайте. Ибо кто предупрежден, тот вооружен! http://auto.onliner.by/2013/08/08/kontrol-38 (http://auto.onliner.by/2013/08/08/kontrol-38)
-
Фотоотчет об обновленной трассе Минск-Могилев http://auto.tut.by/news/road/360910.html (http://auto.tut.by/news/road/360910.html)
-
Скучно. То ли дело у нас. Выезжаешь с ожиданием оффроуда на трассах международного значения. :-D :-P :-D И зачастую его получаешь.
-
Продолжение фоторассказа о белорусских дорогах и окружающем "сервисе" . В этот раз М1, Минск-Брест http://auto.tut.by/news/road/362922.html?utm_source=main_page&utm_medium=slider_news_block&utm_campaign=tutby_links (http://auto.tut.by/news/road/362922.html?utm_source=main_page&utm_medium=slider_news_block&utm_campaign=tutby_links)
-
Для легковушек стран таможенного союза бесплатно.
Так мы еще рылом не вышли до таможенного союза :-D
-
Не в тему, но мы рылом вышли, а стоим таки раком в том союзе.
-
Третий фоторассказ. Трасса м3, Минск-Витебск http://auto.tut.by/news/road/364979.html?utm_source=main_page&utm_medium=slider_news_block&utm_campaign=tutby_links (http://auto.tut.by/news/road/364979.html?utm_source=main_page&utm_medium=slider_news_block&utm_campaign=tutby_links)
-
Avtolorry, я так понял, что по территории РБ это участок трассы Одесса-Питер? Он бесплатный. Если вас интересует другой вариант, через Литву,Латвию то вот ссылка http://www.beltoll.by/ru.aspx (http://www.beltoll.by/ru.aspx) там же карта платных дорог и полезная инфа. Если что объяснить, спрашивайте. Все что смогу.
-
благодарю за информацию "+"
-
Дальше-веселее! Платные дороги-это для иностранцев. Теперь взялись за водителей РБ. С первого января вводится годовая оплата за допуск на дороги общего пользования. Зависит от массы авто и например Берлинго обойдётся примерно в 575 гривен в год. Оплата производится во время прохождения гостехосмотра. Как говорится- "по просьбам трудящихся"
-
Т.е. в своей стране ещё и платить?
А бесплатно кто нибудь вообще у Вас там ездит?
-
Кто то и в своей стране должен за дороги платить. Со слов начальника Белавтодора, помимо текущего ремонта, каждый год нужно капитально ремонтировать 105 км дорог, а госфинансирование выделяется только на 20 и такими темпами скоро без дорог останемся. Вот и ищут как собрать и с кого. Просто раньше эти деньги были включены в цену литра топлива и это как бы было справедливо кто больше ездит, тот больше платит. А сейчас ситуация, например моей семьи, вторая машина с очень малым годовым пробегом, ну очень малым, а платить за дороги столько же.
-
Вниманию планирующих поездки по РБ! С 01.01.2014 трасса М4 Минск -Могилев становится платной на всем протяжении от Минска до Могилева.
От себя добавлю, трасса новая, отличная.
-
Я бы заплатил. 575 гривен - это всего 4 поездки в Донецк (таких, как последняя - две, ибо прокатать диск, заклеить колесо, купить новый колпак). Но тут трабл - если я их и заплачу, нормальные дорого дай бог, чтоб дети увидели...
-
дай бог Саша чтоб их ваще кто та увидел.
-
дай бог Саша чтоб их ваще кто та увидел.
Не увидим ни дорог, ни денег...
-
575 гривен - это всего 4 поездки в Донецк
а можно помедленее, я записываю :-[
-
Новые платные километры дорог РБ http://auto.tut.by/news/road/406878.html (http://auto.tut.by/news/road/406878.html)
-
С 10 октября на участках дорог:
М-4 Минск – Могилев (на всем протяжении);
М-5 Минск – Гомель (на всем протяжении, за исключением участков, находящихся на реконструкции);
М-6 Минск – Гродно (км 8 – км 57);
Р-1 Минск – Дзержинск (на всем протяжении);
М-1/Е-30 Брест – Минск – граница РФ (км 573 – км 610).
Повысят разрешенную скорость до 120 км/ч. Плюс на минской кольцевой,самый левый ряд на некоторых участках-до 100 км/ч
-
Сегодня, торжественно ( САМ за рулём Майбаха проехал) открыли первый участок второй кольцевой Минска. Рядовой вобщем то случай если бы не один момент-новая автотрасса сделана из бетона по новой технологии. Что из этого получится, посмотрим, поездим. Возможно уже завтра :-)
-
Отлично получилось.Бетонное покрытие дешевле чем асфальтное, но более затруднено и длительно.А также на дольше хватит.
-
Да вот пишут, что заштриховали его, чтобы повысить сцепление с колесами и будет шуметь.
-
Главное чтобы была ровной, а то эрунда.
-
Отлично получилось.Бетонное покрытие дешевле чем асфальтное, но более затруднено и длительно.А также на дольше хватит.
Обычно делают бктонные дороги с асфальтовым покрытием. Т.е. снизу бетон - а сверху асфальт, чтобы было мягко.
-
Сегодня прокатился чуть-чуть, сделано все красиво но чувствуется что бетонка, присутствуют небольшие волны. Местами слышен звук проезда по герметикам, может потому что шумоизоляция авто не очень. Вобщем новая асфальтовая трасса Минск-Могилев мне больше понравилась.
-
Отлично получилось.Бетонное покрытие дешевле чем асфальтное, но более затруднено и длительно.А также на дольше хватит.
Обычно делают бктонные дороги с асфальтовым покрытием. Т.е. снизу бетон - а сверху асфальт, чтобы было мягко.
На сколько я знаю, то обычно так делают когда бетонная дорога требует ремонта, и её используют как уже готовую основу.И не о какой мягкости здесь не идёт.Если асфальт будет мягким, а это из за не правильного и малого уплотнения, то летом от фур ему опа. Нет основы-нет дороги.
П.С:Работаю в этой сфере....