Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Клубная жизнь => новостная ветка => Тема начата: borman от Апреля 02, 2012, 11:00:00 pm
-
Користовані автомобілі незабаром можуть подорожчати
Дата публікації 29.03.2012 | Автор Dasha Bakay
Facebook
Twitter
Google Buzz
Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
LiveJournal
Одноклассники
Яндекс.Закладки
В закладки Google
email
Новини економіки. 29 березня. Якщо внески, що сплачуються до Пенсійного фонду при купівлі-продажу автомобілів, з ініціативи соцміністра Тігіпка перекладуть на плечі автоімпортерів, то для простих громадян це обернеться подорожчанням нових іномарок до 7%.
Нові іномарки можуть подорожчати до 7%
У той же час, представники авторинку вказують ще на одну проблему, з якою українці зіткнутися при реалізації згаданої "автомобільно-пенсійної" ініціативи. Йдеться про імпорт старих автомобілів, повідомляє Сегодня.
Справа в тому, що при їхній покупці українці теж платять 3%. Але для зменшення суми податку тут дуже активно використовуються експерти-оцінювачі, які часто безпосередньо співпрацюють з МРЕО. Тепер, схоже, експерти співпрацюватимуть з Митницею (або митники покладуть на себе подібні функції).
А враховуючи, що перед Митницею стоїть завдання збільшити збір коштів, можна припустити, що на 3% на кордоні виростуть в зовсім іншу суму. До речі, і на нові іномарки теж.
"Ви ж розумієте, де з'являється можливість у бізнесу провернути 3%, то там буде і 5% і 7%. Тим більше, ніхто не відміняв загрозу введення мит (близько 40%) на іномарки найближчим часом. Все це буде використовуватися продавцями для корекції ціни. Подивіться, як населення зараз розкуповують автомобілі: грошей у людей немає, але несуть останнє, тому що не вірять в майбутнє", - розповіли автоімпортери.
Таким чином, ініціатива президента Віктора Януковича про скасування виплат 3% від вартості машини в Пенсійний фонд обернеться для громадян ще більшим подорожчанням транспорту. Варто зазначити, що Мінсоцполітики в своєму бажанні реалізувати соцпакет Януковича за гроші самого ж народу (і щоб він був вдячний за ці додаткові витрати), не самотнє. Раніше цю ж практику почала застосовувати Митниця.
За запевненням бізнесменів, для отримання грошей на передвиборні обіцянки влади відомство Ігоря Калетника на ряд товарів підняло індикативні ціни на 200%. У першу чергу це веде до подорожчання побутової техніки та одягу.
-
вот молодцы! ну всё для людей!
ничего, пусть дорожают. причешу свого бегемота да подлатаю, его ещё на долго хватит.
-
Пойду куплю бегемотику сладостей :-D
-
У меня знакомый на днях купил ЛТ35 через мобиле ДЕ за 7500 евро ростаможка 14000 гр постановка на учет 1600 гр.Он говорил чем машина менше тем дороже
-
машина чем старше тем дороже.
таможенный калькулятор (http://automenu.com.ua/clocalc)
-
В Верховной Раде зарегистрирован законопроект «О внесении изменений в Закон Украины “О Таможенном тарифе Украины”(относительно приведения ставок ввозной пошлины критериям ВТО), согласно которому увеличиваются ставки ввозных пошлин на 2,5 тыс. позиций товаров, среди которых ряд наименований запчастей для автомобилей, а также пошлины на кузова, прицепы и полуприцепы.
Об это сообщил генеральный директор ВААИД Олег Назаренко.
Согласно пояснительной записке к законопроекту, ставки ввозных пошлин «подтягивают» в соответствие к обязательствам, которые Украина брала на себя при вступлении в ВТО. Однако, по словам Олега Назаренко, никто не заставляет Украину повышать ставки ввозных пошлин до граничного уровня, указанного в соглашении с ВТО, если на текущий момент они ниже.
«Государство вправе самостоятельно устанавливать пошлины, не превышая уровня, зафиксированного в обязательствах. Если ряд товаров у нас не производится, но для экономики эти товары важны, как это было в случае с грузовиками для международных перевозок и прицепной техникой, государство вправе сохранить для них 0% ввозной пошлины» — резюмирует генеральный директор ВААИД.
Рост ввозных пошлин на прицепную технику весьма ощутимый: с 0% до 10%, что приведет к удорожанию техники для перевозчиков, а в конечном итоге скажется на стоимости доставки товаров. Отметим, что в свое время ставки ввозных пошлин на технику для международных перевозчиков опускали, стимулируя обновление подвижного состава, давая возможность украинским перевозчикам быть конкурентными на рынке, учитывая льготы, которые имеют перевозчики Прибалтики, Польши и ряда других стран.
Неприятный сюрприз ждет и рядовых автомобилистов. Теперь во время прохождения ТО автомобиля, можно ожидать роста цен на запчасти расходной группы, таких как воздушные фильтра (на 5%), а также на масла на 6,5%.
В ВААИД отмечают, что готовят обращение в Кабмин с аргументацией о необходимости сохранения нынешних ставок ввозных пошлин по грузовой технике, поскольку сегмент перевозок и так сильно пострадал от кризиса и рынок еще не вышел даже на уровень 2005 года.