Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Клубная жизнь => наши верные друзья => Тема начата: IIromkaII от Марта 31, 2013, 02:35:23 pm
-
Визріло питання може хто підскаже, як в експлуатації Рено Кенгу в старій морді, тобто приблизно 1999 - 2001 рік з мотором 1,9 ДСИ. Які проблеми чи дорогий в експлуатації, які вимоги ставить. Також цікавить розхід. Ціна на вторинному ринку 5000-6000$ Чи крепкий кузов і чи стійкий до корозії в наших експлуатаційних умовах. Чи краще взяти старий добрий берлінго в старому кузові із своїм1,9 неприхотливим мотором?
-
Я знаю мотор 1.9Д - самый распространенный, и 1.9ТДИ - редкость на наших дорогах и ставился, в основном, на полноприводные модели. ЦДИ-шные моторы имеют объем 1.5 и там их три вида (60, 70 и 80 л.с.). Первые два отличаются прошивкой, третий - наличием интеркуллера. О каком моторе идет речь?
-
Я про таку морду с таким мотором http://auto.ria.ua/auto_renault_kangoo_pass_10814064.html (http://auto.ria.ua/auto_renault_kangoo_pass_10814064.html)
А ті шо ви написали то вже в новішій морді ставились здається з 2003 року
-
Ну так это обычный атмосферный 1.9Д, но никак не
1,9 ДСИ
На сколько я знаю, мотор достаточно надежный и некапризный.
-
Роман, самое лучшее решение - спроси т.н. "гонщиков". И не одного...
Из наших гонщиков 1.5 ЦДИ никто не хвалит. Слишком нежная топливная.
-
Рома у меня такой мотор,только Рено Рапид кузов мотор нормальный если до тебя его не убили я то когда покупал то меня насадили с мотором(голова лопнувшая была и востанавливали после обрыва ГРМ)намучился я с ним а потом на разборке купил и на три года забыл про движок и думаю как продам то еще послужит кому то смотри на пузыри в расширители а лучше возьми механика нормального а то я сам брал ничего в них не понимая и был печальный опыт.А так ест все и неприхотлив вовремя расходники и все будет хоккей
-
Визріло питання може хто підскаже, як в експлуатації Рено Кенгу в старій морді, тобто приблизно 1999 - 2001 рік з мотором 1,9 ДСИ.
Позвони по этому номеру 067 34 00000.Это тел.разборки Renault в Киеве.Там же и СТО.Я у них в свое время на Рено Рапид брал зап.части.Там нормальные парни,думаю,что объяснят что и как.Мое мнение,если брать авто которому уже 10 лет,это или надо знать его лично/владельца/,или к мотористу на диагностику.Иначе можно получить головняк.
-
1.9 dci у друга на Сценике стоит. По характеристикам похож на 2.0hdi пыжеситроеновский. Такого года авто лучше брать с простым атмосферником если лавры Шумахера не прельщают. Это мое мнение.
-
Там стоит F8Q 640 или 770 какой-то они мало чем отличаються.У меня на первом небыло подогрева масляного фильтра а на втором есть и подогрев топлива тосолом а на вид я их не отличу
-
от знайомий думає брати і я загорівся таким питанням, цікаво... Значить простіше брати простого 1.9, але перед тим добре обшнарити мотор. Ше цікаво скільки така приблуда їсть?
-
Я тебе могу сказать сколько мой ест: По городу 8–8,5 сейчас, по трассе 6–6,5(90–100). Летом вкладывался меньше шести, если не груженый и не шаленый.
-
Я про таку морду с таким мотором [url]http://auto.ria.ua/auto_renault_kangoo_pass_10814064.html[/url] ([url]http://auto.ria.ua/auto_renault_kangoo_pass_10814064.html[/url])
А ті шо ви написали то вже в новішій морді ставились здається з 2003 року
98 рік 5500 - імхо, дороговастенько. Та і за такі гроші, як на мене, берлінго/партнер краще. У кангу в салоні голий метал, нериємно, та і вужчий він. А бегемотик з 1.9D не чим не гірший.
-
Вот ссылка на Рено-форум.
http://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?s=1141d91bda4ca0ec0f83c822cdf6b26e&showforum=71 (http://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?s=1141d91bda4ca0ec0f83c822cdf6b26e&showforum=71)
Смотри там раздел посвященный эксплуатации Канго. Загляни в разделы по Дизелям и Бортовые журналы.
У меня Канго 2007 г и она бензиновая, так что я не помощник в этом деле.
-
От і я так думаю що пиж чи сітроен буде краще ніж кенгурідзе
-
От і я так думаю що пиж чи сітроен буде краще ніж кенгурідзе
Ну скажем так - здесь он привычнее и предпочтительнее. Если бы тот же вопрос поднять на форуме рено, то вывод был бы с точностью наоборот. ;-) У меня знакомый мастер ездит на Кенгоо 1.9Д лет восемь и горя не знает. Причем грузит в него - мама дорогая. А ехал как-то с токсистом на таком же Кенгоо, так он брызгал слюной по поводу этой НЕДОмашины. Я ы свое чремя сам чуть было не взял кенгурушку с 1.5ЦДИ. Мне все нравилось, за исключением устойчивости - слишком она узенькая мне показалась.
-
Я ы свое чремя сам чуть было не взял кенгурушку с 1.5ЦДИ. Мне все нравилось, за исключением устойчивости - слишком она узенькая мне показалась.
Габариты схожие с Бегемотом, уж поверь мне как эксплуатирующему одновременно оба авто.
Рено кажется уже за счет длинных вертикальных задних фонарей и задних дверей не заходящих на боковины кузова. Размеры проема задних дверей у обоих авто аналогичные. Более того на уровне плечей кузов Рено даже шире чем у Бегемота. Багажник несколько больше (сравниваем оригинальные пассажиры), правда из-за этого места на задних сидениях меньше. Двигатель 1,9 дизель вполне по своим характеристикам схож с 1,9 Бегемота.
-
Ну тут дело вкуса много играет. Так как из людей, которые пользовали и то и то, у нас только Юра и то, у него Кангу безниновое. Так что... А для статистики надо хотя бы несколько человек, у которых были оба авто, потому что экземпляр может разный попасться. У меня есть знакомый, у которого был кангу 1.9D после него он покупает только бензиновые машины. Но я не думаю,что все кангу и тем более дизеля такие.
-
Ну тут дело вкуса много играет. Так как из людей, которые пользовали и то и то, у нас только Юра и то, у него Кангу безниновое. Так что... А для статистики надо хотя бы несколько человек, у которых были оба авто, потому что экземпляр может разный попасться. У меня есть знакомый, у которого был кангу 1.9D после него он покупает только бензиновые машины. Но я не думаю,что все кангу и тем более дизеля такие.
Если купить желтый Кенго с пробегом более полмиллиона км, то конечно только плеваться можно по поводу мотора.
-
Если купить желтый Кенго с пробегом более полмиллиона км, то конечно только плеваться можно по поводу мотора.
Равно как и купить желтого бегемота с таким же пробегом.
-
У соседа пару лет назад был белый кенгу 1,9Д... закончился на том что у нас не нашлось спеца по кенговским моторам. Теперь у соседа тоже кенгур только бензин :-)
-
Не верю что в Киеве нет спецов!У нас маленький городок но есть спецы которые лет так 7 комонрейлы ремонтируют и довольно таки успешно,с атмосферником должно быть еще проще,главное мастера с прямыми руками найти.
-
Когда искал себе машину посматривал в сторону Кангу. Полазив по форумам решил отказаться, т.к большая часть бортжурналов начиналась с капиталки :).
ПС. Разговор за дизель.
-
Интересно, как Кенгу 99 года в плане кузова? Оцинкован весь или частично? Бегемот, если не бит, гарантированно крепкий будет.
-
Ruric прикинь.. пол года и приличную сумму денег положили чтоб диагностировать "странную" работу ТНВД и получить рекомендацию "поменяй ТНВД, если не поможет, будем дальше искать". Причем не знаю как сейчас а тогда офицалы вообще отказывались от машины, мол к нам дызель не возят мы ниче в нем не понимаем.
-
І так робим висновок що краще взяти сітроенчика. *THUMBS UP* Якось раз бачив у Львові берлінго в старому кузові в якого були крила з прогнившими дирками і майже не було порогів, як то ж потрібно його експлуатувати мені цікаво :-[
-
Может где-то в прибрежной зоне постоянно работал? Я еще гнилых пирожком ПСА не видел.
-
Может где-то в прибрежной зоне постоянно работал? Я еще гнилых пирожком ПСА не видел.
Та я сам був здивований, гниль була повсюду. Хіба може із тих шо самі перші.
-
Главное, начать преваривать куски кузова и ржавчина не замедлит себя ждать.
-
у меня был ситроен 2001 года, так порог прогнил насквозь.Как то ставил на домкрат, а он просто порог продавил.Хотя экземпляр был битый , но гравитекс везде присутствовал на порогах