Две недели назад мегаша был полносью обслужен. Замена всех ремней, масла, фильтров, антифриза, плюс замена масла в АКПП. Все жидкости и расходники обошлись в 4750 грн. (спасибо Андрею). По дороге из Киева во Вроцлав на житомирксой трассе (только отъехали от Киева) начал не слабо расти средний расход топлива и падать тяга. Обычно по трассе у меня расход 7 литров. Тут он уже дошел до 9,5 и я понял, что что-то надо делать. Возвращаться в Киеа не было ни времени, ни желания, поэтому начал играться педалью газа. Переключил бортовой комп на моментальный расход и по нему смотрел, что происходит. Заметил, что когда разгоняешься, а потом на пару секунд скидываешь газ, то расход приходит в норму. Можно ехать дальше. Начинаешь расти расход, снова процедура с педалькой. В таком режиме и доехали до Вроцлава со средним расходом в 8,5 литров. Уже в дороге закралась мысль, что накрывается какая-то катушка зажигания. На следующий день проверил компом - ошибка "пропуск зажигания", но, зараза, не пишет в какой цилидре. Двигатель уже конкретно троил и с выхлопной капал бензин. Я снял катушку с первого цилиндра, протер тряпочкой, переписал номер и поставил назад. После этого мотор стал работать более-менее нормально. Цены на катушки в Польше от 12 долларов за какой-то MS Parts Germany до 30 долларов за оригинал. Я заказал катушки BERU (в оригинале идут именно они) по 25 баксов за штуку, заказал все 4 сразу. Скоро приедут - будем менять.
