было это в середине 90-х. ехали мы из Запорожья на Крым 1-го января брата сватать. при этом сватовство откладовалось уже один раз, уже не помню по какой причине. но решили первого января выехать. выехали по раньше чтоб к 18-00 добраться. Мобильной связи тогда не было, по этому с утра созвонились с деревней перед выездом чтоб как положено на стол накрывали. до Мелитополя доехали отлично, Виктор (сват и водитель копейки ваз 2101), только порадовался что дорога отличная и пустая первого числа. за Мелитополем пошёл не большой снег а дальше началась *опа в полном смысле этого слова. дорога стекло! метель с полей дай боже! скорость передвижения упала аж до 30-40 км/ч а когда наконец добрались до чеангарского моста, нас остановил гаец и попросил посидеть в ресторанчике пока с той стороны не приедет хоть одна машина, правда при этом не забыл добавить что уже часа три с той стороны никакого движения не наблюдается! мы посидели с часик, а время уже поджимало и на улице стемнело. но там за мостом ждёт невеста, накрыт стол и ждут сватов! а представляете как люди в селе отнеслись бы если б мы второй раз не приехали свататься? в общем принимаем решение и выезжаем. ну если до моста была *опа то за мостом был полный писец. километров двадцать пять преодолеваем снежные перекаты через трассу, почти под пол метра высотой где с ходу пробиваем машиной а где копаем. потом вроде полегчало и мы прём дальше. и тут у всех вылазят глаза на лоб, по тому как впереди на дороге снежный сугроб из которого валит дымок. останавливаемся, выясняется: фура поломалась и остановилась на обочине а с противоположной стороны дороги со степи метёт метель и на всю длину этой фуры естественно наметает огромный сугроб! а водитель с напарником включив автономку приспокойно рубятся в кабине в карты! а с той стороны сугроба сидят три легковушки которые должны были ехать нам на встречу. в общем не долга думая, хватаем всё чем можно капать и начинаем рубить тунель. нес в машине было три мужика, с встречных вышли ещё человек семь и с нашей стороны подтянулись ещё пару машин от ресторанчика которые увидев как мы отъезжаем пошли вслед за нами. это была стройка века! часа через полтора нам удалось пробить нормальную дорогу и сотворить большую ошибку. мы с той стороны пустили сперва ваз 2108 (с тех пор я передний привод обажаю) которая отлично прошкреблась и сотворила колею а потом пустили мерседес который всю эту колею за счёт более широкой базы и постоянного застревания перепахал. и все остальные машины мы толпой практически выносили на руках! ещё через час мы уже были в нужных направлениях от фуры в которой всё так же безмятежно два молдавана играли в карты. километров через двадцать в стороне от дороги увидели другую картину: ваз 2104 с прицепом на скользкой дороге не удержался и вылетел в откос при этом он умудрился пролететь машиной деревцо которое встало между прицепом и четвёркой. вся колона идущая за нами остановилась и так же дружна (а нас к тому времени в колоне уже было восемь машин) стали помогать водителю и пассажирке четвёрки выбраться из снежного плена. скажу кратко: дело было на окраине села которое теперь именуется КОЗЛОВО сам лично заходил в две ближайшие хаты и объяснял ситуацию просил топор чтоб снести то дерево к едрене фене. дык вот в селе нет топора! дальше наша колона поредела, а в районе октябрьского с дороге снесло сзади нас идущий опель, (скорость движения не привышала 40 км/ч). но и его удалось колективно вытащить из *опы. на место мы добрались не помню во сколько но это уже было 2-е января. село спало, невеста плакала а её отц заряжал берданку чтоб замочить горе жениха. после того как мы въехали, деревня была разбужена не до питый с горя самогон разлит обратно по стаканам а у моего брата уже много лет жена красавица и пацан скоро в институт пойдёт.
