Гостехосмотр сегодня прошел, порадовался за себя и за машинку. На одометре 150 тыс.км из них 55 мои за два года. Можно подвести промежуточные итоги: если не опускаться до уровня замены лампочек, то заменены комплект ремня грм, комплект сцепления, передние и задние тормозные колодки, свечи, одна стойка стабилизатора. Резина летняя и зимняя. Это как бы из разряда ТО.   Из неприятностей: катушка зажигания (устранено), корпус термостата (устранено), сорванная резьба пробки слива масла и крепление водительского подлокотника( вопросы висят). Вроде ничего не забыл

После сегодняшней тряски по дачной дороге, вероломно, без обьявления войны, перестал включаться вентилятор печки. Причем на всех положениях переключателя. Погуглил, винят все реле под панелью, причем причину видят в длительной работе обдува на  четвертой скорости. Смех смехом, но действительно сегодня с малым ехал ,кондей не включал, а обдув посильнее. Неужели все так хлипко

Смех смехом, но действительно сегодня с малым ехал ,кондей не включал, а обдув посильнее. Неужели все так хлипко

Шось я смотрю у тебя не лежит душа к этой машине...

Дима, если бы не ездил на других "французах"...А так есть с чем сравнить. Ну пусть бы выходили из строя какие нибудь суперсверхсложные системы, а то спотыкания на ровном месте, на обкатанных прошлыми моделями десятилетиями узлах. То ,блин, термостат хрустнул, то реле подгорело, то терморезистор. Уже на втором веку автомобилестроения это должны быть практически вечные детали, в моем понимании.
   Про реле. Все починил, все как у всех на профильном типи-форуме, независимо от пробега (даже на почти новых авто) сгорает реле включения вентилятора обдува. Форум , в большинстве своем российский, поэтому меняют на аналогичное "жигулевское" реле, с которым проблема уходит навсегда (!!!!!!) . Как еще одно издевательство от жабаедов -это расположение релюхи. В машине их десятки, но именно это торчит из под панели в районе педали сцепления, в специальном окошке и вынимается двумя пальцами за две секунды. Они знали????? Что будут на заменах реле бабло зарабатывать??? Хрен им! Пошел в ближайший вазовский магазин и купил Бошевскую релюшку, не знаю куда она там в Ладу ставится, но в Пыжике все заработало. Проблема решена. Кстати интересный момент, ехал с дачи без обдува, на скорости из дефлекторов дует встречный поток, открыл "жабры" поток усилился, включил кондиционер- кондиционер работает! Хотя при отключении обдува кондей автоматом отрубается по инструкции. Так вот даже при неработающем из-за реле вентиляторе, в положении переключателя "0" кондей не работает, а при положениях "1-4" холод дует. Чудеса...
 На фото родное реле с подгоревшим контактом. Увы, все как у всех..

Дима(Dimas),люблю ли я эту машину? Сложный вопрос, но машина "любит" меня точно. Сообщение за номером 191 в этой теме: жара, дальняя дорога, чуть добрыкали до дома. Вчера, едем той же дорогой, опять жара,проезжаю мимо того места где год назад авто брыкаться стало и комментирую: о, прошлый раз до сюда доехали. Язык мой -враг мой, потому как в этот раз проехали км на 30 дальше... иду на обгон и чувствую, что пыж не откликнулся на газ, подумал оборотов мало, кондер включен, переключился на четвертую, жму на газ- фигу. Провал в ускорении и медленно медленно набор скорости. Так и поехал, на пятой, почти на холостых. Стоит чуть надавить и проблема выползает. Начал эксперементировать, педаль в пол, отсутствие тяги....потом резкий рывок, разгон и снова все пропало. Причем на холостых все идеально, не глохнет. Ощущение нехватки топлива, бензонасос? К самому Минску все настроилось, по МКАД летел уже в обычном стиле, никаких дерганий. Сегодня стоит под навесом, не хочу даже подходить, задрала.

Очень и очень похоже на пробои катушки зажигания. У тебя их (катушек) сколько ? Ха холостых и не будет заметно. Лучше в гараже без света или в сумерках открой капот, обеспечь визуальный доступ к катушкам и проводам, заведи и погазуй как следует. Пробои обычно видны.

Леша, катушка одна. Не добивай меня, я ее недавно менял. Но тогда были перебои другого плана- троила, двоила независимо от положения педали. А тут похоже как не работает ускорительный насос на карбюраторе. Плавно разгоняется, резко нет. Или как пузыри пошли в дизеле и то схватит то отпустит. Сегодня по городу много накатал, никаких проблем.... Я боюсь эту машину

Леша, катушка одна. Не добивай меня, я ее недавно менял. Но тогда были перебои другого плана- троила, двоила независимо от положения педали. А тут похоже как не работает ускорительный насос на карбюраторе. Плавно разгоняется, резко нет. Или как пузыри пошли в дизеле и то схватит то отпустит. Сегодня по городу много накатал, никаких проблем.... Я боюсь эту машину

Когда катушка начинает накрываться, то ведет себя именно так  - пробивает только при резком нажатии на гашетку