Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов

Клубная жизнь => наши верные друзья => Тема начата: bullerian от Октября 08, 2014, 09:34:13 am

Название: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Октября 08, 2014, 09:34:13 am
Всім привіт. Це мій перший бортовий журнал.
Машинку купив декілька тижнів назад, але поки що не мав часу щоб на ній нормально покататись і оцінити всі її переваги (які в принципі і так очевидні після моєї 2102).

Коли вирішив купувати нову машину то вибір стояв між Кенгу і Берлінго/Партнером. Але взнавши наскільки делікатна топливна в 1.5 л дизелів вирішив шукати другий варіант.
І от після майже піврічного  моніторингу авторіа і збирання грошей таки приступив до реальних оглядів машин.
Цинізм в людей зашкалює. Ціну ставлять очевидно завищену, торг мінімальний, машини далеко не в найкращому стані, типу "не биті" і типу "не крашені" на ділі виявляються битими і крашеними.

Після того як знайшов машинку яка якісно відрізнялась від решти загнав в на оф. сервіс. Там нічого критичного виявлено не було. комп. діагностика помилок не показала, по ходовій бажано замінити хрестовину рульової, задні подушки задньої балки (на сервісі сказали що їх ще ні разу нікому не міняли).  Корозії на дні чи на кузові виявлено не було. Тому було вирішено брати машинку. Переоформлення зайняло часу з 10ї ранку до 12 (з прискорювачем).

Отже про машинку. Пежо Партнер 2.0 HDI 2006 року. Був пригнаний, та переобладнаний в пасажира, в Україну з Австрії в травні 2014 року. Комплектація наступна: подушка безпеки, склопідіймачі, підігрів дзеркал, дист. регулювання лівого дзеркала, ориг. магнітола, вікна-краби, задні сидіння здається від Сценіка, люк, салон обезшумлений. Пробіг 195 тис швидше за все правдивий. Масло і фільтра мінялись 560 км назад.

На даний момент нічого конструктивного по машині сказати не можу. Але як тільки буду мати вільний час обов'язково зроблю фото.

Що треба зробити:

1. Заміна ремня ГРМ, роликів і насосу з антифризом
І тут я прошу допомоги залу)) Хто де обслуговує своїх дизельних бегемотів у Львові? Де роблять якісно і надійно (начитавсь про переставлений на зуб валпри заміні ремня), але дешевше ніж на оф. сервісі. Які виробники ЗЧ користуються довірою. На сервісі сказали що Дайко роблять непогані ремні, а Повер гріп ролики але як воно є на справді... ЗЧ напевне буду брати на ексісті.

2. Відкачати лишнє масло, яке по не знанні залив продавець. Думаю десь 0.5 л прийдеться забрати.

3.Замінити хрестовину рульової.

4. Заробити невеличкий скол на лобовому. Можливо хтось знає де цим займаються у Львові і скільки це буде коштувати. Продавець радив фірму Анна (якщо не помилаюсь) десь за Весною.

5. Замінити АКБ який судячи по всьому ще рідний на 60 А*г на той який зараз стоїть на двійці 74 А*г. Хоча спершу поміряю вольтметром їхній заряд і порвіняю чи варто це робити. Щоб після зняття клеми в мене не закодувалась магнітола планую взяти лабораторний блок живлення і підключити його до клем, потім замінити АКБ і відключити його.

6. Встановити автосигналізацію.
Напевне зупинюсь на діалоговому Sheriff. Хоча пошукавши трохи в інтернеті я не маю марних надій на те що   сигналізація дає серйозний захист від угону. Пристрій який буде перехоплювати команди брелка можна зібрати з доступних компонентів будучи на любительському рівні в електротехніці.
Встановлювати буду напевне в оф. сервісі, так як справа це відповідальна і хочу щоб потім не було ніяких нюансів з імобілайзером чи ще чимось. Там запросили 800 грн. на інших в середньому 550 грн.

(http://i64.fastpic.ru/thumb/2014/1013/27/63c0f10904cf34a3ae05f6f739078527.jpeg) (http://fastpic.ru/view/64/2014/1013/63c0f10904cf34a3ae05f6f739078527.jpg.html) (http://i64.fastpic.ru/thumb/2014/1013/c6/9354777ef3d33d6b2e8749807a303ac6.jpeg) (http://fastpic.ru/view/64/2014/1013/9354777ef3d33d6b2e8749807a303ac6.jpg.html) (http://i64.fastpic.ru/thumb/2014/1013/0f/456ea5e87a5770482844b7003b6f830f.jpeg) (http://fastpic.ru/view/64/2014/1013/456ea5e87a5770482844b7003b6f830f.jpg.html) (http://i64.fastpic.ru/thumb/2014/1013/85/d22d5509d661b2a16b05ac379c2ce785.jpeg) (http://fastpic.ru/view/64/2014/1013/d22d5509d661b2a16b05ac379c2ce785.jpg.html)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Колюня от Октября 08, 2014, 10:08:53 am
Мої вітання,хай радує і не ламається  *THUMBS UP*
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: lazyk от Октября 08, 2014, 10:48:15 am
Цитата: bullerian от Октября 08, 2014, 09:34:13 am
Всім привіт. Це мій перший бортовий журнал.
Машинку купив декілька тижнів назад, але поки що не мав часу щоб на ній нормально покататись і оцінити всі її переваги (які в принципі і так очевидні після моєї 2102).

Привіт!! Також тебе вітаю з придбанням надійного товариша. Я пересів на бегемота з четвірки і теж був у захваті, доречі у звхваті і зараз. Далі буду російською, бо мені так зручніше.
Цитата: bullerian от Октября 08, 2014, 09:34:13 am
ЗЧ напевне буду брати на ексісті.

ЗЧ можеш брать у нашего партнера (http://www.microbus.net.ua/nasi_partneri/produkciya_total_elf_filtry_purflux_knecht_i_dr__/) Андрея. Всегда вменяемые цены и не будешь парится в выборе производителя и упаковщика ЗЧ. Андрей всё сделает за тебя, исходя из своего опыта.
Цитата: bullerian от Октября 08, 2014, 09:34:13 am
6. Встановити автосигналізацію.
Напевне зупинюсь на діалоговому Sheriff. Хоча пошукавши трохи в інтернеті я не маю марних надій на те що   сигналізація дає серйозний захист від угону. Пристрій який буде перехоплювати команди брелка можна зібрати з доступних компонентів будучи на любительському рівні в електротехніці.
Встановлювати буду напевне в оф. сервісі, так як справа це відповідальна і хочу щоб потім не було ніяких нюансів з імобілайзером чи ще чимось. Там запросили 800 грн. на інших в середньому 550 грн.

Правильно мыслиш... чем "мощнее" сигналка шарашит в эфир, тем больше вероятность перехвата ключа. Поэтому я себе ничего не доустанавливал, пользуюсь штатным ДУ с ключа Ситроена. Если есть необходимость в сирене можно доставить сигналку БЕЗ ДУ и активировать её штатным ЦЗ.
Цитата: bullerian от Октября 08, 2014, 09:34:13 am
5. Замінити АКБ який судячи по всьому ще рідний на 60 А*г на той який зараз стоїть на двійці 74 А*г. Хоча спершу поміряю вольтметром їхній заряд і порвіняю чи варто це робити. Щоб після зняття клеми в мене не закодувалась магнітола планую взяти лабораторний блок живлення і підключити його до клем, потім замінити АКБ і відключити його.

Я думаю, что клемму скидывать можно смело. У меня штатная кассетная магнитола не кодируется при скидывании клеммы. После скидывания клеммы нужно лишь установить дату и время, если у тебя дисплей тип Б и снова активировать функцию автоматического запирания дверей при начале движения.
Удачи.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: avtolorry от Октября 08, 2014, 11:21:49 am
Цитата: bullerian от Октября 08, 2014, 09:34:13 am
5. Замінити АКБ який судячи по всьому ще рідний на 60 А*г на той який зараз стоїть на двійці 74 А*г. Хоча спершу поміряю вольтметром їхній заряд і порвіняю чи варто це робити. Щоб після зняття клеми в мене не закодувалась магнітола планую взяти лабораторний блок живлення і підключити його до клем, потім замінити АКБ і відключити його.
Я думаю, что клемму скидывать можно смело. У меня штатная кассетная магнитола не кодируется при скидывании клеммы. После скидывания клеммы нужно лишь установить дату и время, если у тебя дисплей тип Б и снова активировать функцию автоматического запирания дверей при начале движения.
Удачи.

сори что в этой теме, а можно поподробнее в личку как дезактивировать эту функцию, не нравится мне когда после движения двери запираются
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: lazyk от Октября 08, 2014, 11:27:03 am
Активация и деактивация этой функции происходит путем длительного нажатия кнопки ЦЗ на торпеде под аварийкой. Жмете  и держите до характерного звука.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Melov от Октября 08, 2014, 01:30:01 pm
Цитата: bullerian от Октября 08, 2014, 09:34:13 am
4. Заробити невеличкий скол на лобовому. Можливо хтось знає де цим займаються у Львові і скільки це буде коштувати. Продавець радив фірму Анна (якщо не помилаюсь) десь за Весною.
Ставив скло, рік тому назад, біля іподрому, як їхати до автовокзалу ліворуч.
 Сервіс  *THUMBS UP*, рекомендую.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Октября 08, 2014, 01:54:35 pm
Цитата: Melov от Октября 08, 2014, 01:30:01 pm
Цитата: bullerian от Октября 08, 2014, 09:34:13 am
4. Заробити невеличкий скол на лобовому.

Ставив скло, рік тому назад, біля іподрому, як їхати до автовокзалу ліворуч.
 Сервіс  *THUMBS UP*, рекомендую.


Я мав на увазі не повну заміну а заливання тріщин полімером як на цьому відео Ремонт скла (https://www.youtube.com/watch?v=2INbzptLWh0)
Але всерівно дякую за інформацію))

Цитата: lazyk от Октября 08, 2014, 10:48:15 am
Цитата: bullerian от Октября 08, 2014, 09:34:13 am
Всім привіт. Це мій перший бортовий журнал.

ЗЧ можеш брать у нашего партнера ([url]http://www.microbus.net.ua/nasi_partneri/produkciya_total_elf_filtry_purflux_knecht_i_dr__/[/url]) Андрея.


Дуже дякую за інформацію. Буду дзвонити.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Melov от Октября 08, 2014, 02:31:42 pm
Там і ремонтують, знайшов на мапі: http://wikimapia.org/#lang=uk&lat=49.784052&lon=24.012921&z=19&m=b (http://wikimapia.org/#lang=uk&lat=49.784052&lon=24.012921&z=19&m=b)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Октября 21, 2014, 09:44:23 pm
Сьогодні замітив що задня дверця не закривається центральним замком, а замкова щілина окислилась і не провертається. Думав зняти карту в дверях і глянути в чому справа. Не тут то було. Пластмасові пістони або ламаються пополам залишаючись в середині або просто не витягуються. Може є якась особлива технологія їхнього знімання?))

Ще сьогодні купив присадку в паливо Castrol TDA. Чув про неї багато хороших відгуків, вирішив попробувати. Думаю двигуну не зашкодить.
І ще одне питання. Яка ємність рідини в бачку омивача скла і чи можна її звідти якимось чином вилити, бо взяв концентрат LIQUI MOLY, хочу розбавити і влити його туди (бо що там зараз є не знаю).
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: konevas от Октября 22, 2014, 12:59:32 pm
Пистоны если пересохли то и будут ломаться, если аккуратно то можно сэкономить несколько шт., а так только замена.
У меня в бачке омывателя где-то 4 л., не знаю в ХДИ 2.0 такой? Слить остаток можно только сняв правый подкрылок и сняв насос омывателя, он стоит в бачке на резиновом кольце. Через это отверстие и вытечет жидкость, и то не вся - немного останется (такая конструкция бачка, типа чтоб говно всякое в насос не попадало).
Еще  проблема с той самой резинкой в бачке, если пересохла и ее потревожить, то будет потом подтекать, при установке насоса можно герметиком помочь.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: avtolorry от Октября 22, 2014, 01:17:56 pm
на 2.0 HDI также 4 литра, думаю проще будет выбрызгивать старую жидкость чем снимать подкрылки и насос
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: konevas от Октября 22, 2014, 01:57:43 pm
Ну еще как вариант вставить шланг и слить жидкость или снять трубку с брызгалки и выгнать остатки насосом 8-)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: white fang от Октября 22, 2014, 02:02:20 pm
Для клипсов я заточил отвертку в виде ласточкиного хвоста. Но все равно выдергивать их лучше, когда жарко.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Dimas от Октября 22, 2014, 05:42:52 pm
О, поздравляю!В полку 2.0hdi пополнение!Пусть машинка радует и приносит только положительные эмоции от вождения!
Лить разную гадость в соляру я бы не рекомендовал, её и так там хватает.Не мишайте двигателю работать.(сугубо моё личное мнение)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: IIromkaII от Октября 22, 2014, 06:18:33 pm
Лити чи не лити присадки в топливо це особиста справа кожного, я би не радив. Краще заливайте весь час хороше дп і буде вам щастя. З приводу пробігу то подивіться на блокові бсі (під рулем зліва знявши кришку) чи ціла етикетка типу пломби, якшо розірвана скручували.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Октября 24, 2014, 08:57:36 am
Цитата: konevas от Октября 22, 2014, 12:59:32 pm
Пистоны если пересохли то и будут ломаться, если аккуратно то можно сэкономить несколько шт., а так только замена.
У меня в бачке омывателя где-то 4 л., не знаю в ХДИ 2.0 такой? Слить остаток можно только сняв правый подкрылок и сняв насос омывателя, он стоит в бачке на резиновом кольце. Через это отверстие и вытечет жидкость, и то не вся - немного останется (такая конструкция бачка, типа чтоб говно всякое в насос не попадало).
Еще  проблема с той самой резинкой в бачке, если пересохла и ее потревожить, то будет потом подтекать, при установке насоса можно герметиком помочь.

Дякую за інформацію. Думаю що саме легше і безпроблемніше буде витягнути воду шлангом, хоча саме краще було б зняти і промити бачок. Так само як і корпус повітряного фільтра. Видно попередній власник тільки міняв фільтр і ніколи не чистив ту ємність. Я викинув звідтам кучку мух, піску і різного сміття.

Цитата: white fang от Октября 22, 2014, 02:02:20 pm
Для клипсов я заточил отвертку в виде ласточкиного хвоста. Но все равно выдергивать их лучше, когда жарко.
Однозначно, але вибору в мене немає. Машина мусить закриватись.

Цитата: Dimas от Октября 22, 2014, 05:42:52 pm
О, поздравляю!В полку 2.0hdi пополнение!Пусть машинка радует и приносит только положительные эмоции от вождения!
Лить разную гадость в соляру я бы не рекомендовал, её и так там хватает.Не мишайте двигателю работать.(сугубо моё личное мнение)
Заправяю на Шелл звичайним дизелем. В якості палива впевнений на всі 100%, так як сам маю відношення до тої фірми. Присадки лити постійно не збираюсь. Але для профілактики не зашкодить.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Октября 24, 2014, 09:21:54 am
Є бажання поставити собі кращий інформаційний дисплей, вже знайшов потрібний в Польщі. Якщо б мені не вдалось його встановити міг би продати його однофорумчанам.
Ще хотів би прикупити китайську приблуду типу mp3 cd changer Yatour бо не можу я без музики, а на радіо зараз одна передвиборча агітація)), тільки для того щоб бути впевненим що ченджер мені підійде потрібно знати модель магнітоли, а для того щоб її взнати її необхідно витягнути. Це можна зробити без якихось спец. ключів?
І щоб запрацював як дисплей так і магнітола з ченджером потрібна активація цих функцій через лексію. Може хтось з вельми шановних львівських однофорумчан має лексію і міг би приділити пів годинки свого часу для розпивання пива і налаштування? :-[
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: IIromkaII от Октября 24, 2014, 10:13:13 am
http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=1&t=17587&p=146733&hilit=Lexia+%D0%9B%D1%8C%D0%B2%D1%96%D0%B2#p146733 (http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=1&t=17587&p=146733&hilit=Lexia+%D0%9B%D1%8C%D0%B2%D1%96%D0%B2#p146733)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: jekan от Октября 24, 2014, 03:08:34 pm
Цитата: bullerian от Октября 21, 2014, 09:44:23 pm
І ще одне питання. Яка ємність рідини в бачку омивача скла і чи можна її звідти якимось чином вилити, бо взяв концентрат LIQUI MOLY, хочу розбавити і влити його туди (бо що там зараз є не знаю).


По паспорту идет 3,5 или 5 литров. Я так понимаю, что 5 - это у кого стоят омыватели фар.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Октября 24, 2014, 09:29:23 pm
Цитата: IIromkaII от Октября 22, 2014, 06:18:33 pm
Лити чи не лити присадки в топливо це особиста справа кожного, я би не радив. Краще заливайте весь час хороше дп і буде вам щастя. З приводу пробігу то подивіться на блокові бсі (під рулем зліва знявши кришку) чи ціла етикетка типу пломби, якшо розірвана скручували.


Здається що ціла
(http://i63.fastpic.ru/thumb/2014/1024/c2/1916ea6642ebcb0440d91ba55423c1c2.jpeg) (http://fastpic.ru/view/63/2014/1024/1916ea6642ebcb0440d91ba55423c1c2.jpg.html)

Сьогодні забрав запчастини які замовляв в andrew-405. Ціною і швидкістю доставки дуже задоволений. Надалі буду брати в нього і іншим також буду рекомендувати.

(http://i67.fastpic.ru/thumb/2014/1024/73/568e126aba2c753e18d1d295a27de473.jpeg) (http://fastpic.ru/view/67/2014/1024/568e126aba2c753e18d1d295a27de473.jpg.html)

Цитата: IIromkaII от Октября 24, 2014, 10:13:13 am
[url]http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=1&t=17587&p=146733&hilit=Lexia+%D0%9B%D1%8C%D0%B2%D1%96%D0%B2#p146733[/url] ([url]http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=1&t=17587&p=146733&hilit=Lexia+%D0%9B%D1%8C%D0%B2%D1%96%D0%B2#p146733[/url])

Дякую велике за інфо. Як тільки прийде дисплей буду дзвонити до нього.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Ноября 09, 2014, 01:46:36 pm
Печальні новини((
Приїхав до мене дисплей ось такий
(http://i64.fastpic.ru/thumb/2014/1109/40/16b46776b3d75588d2b47798a0d79640.jpeg) (http://fastpic.ru/view/64/2014/1109/16b46776b3d75588d2b47798a0d79640.jpg.html)
(http://i64.fastpic.ru/thumb/2014/1109/a8/30dfe31ff43228a52169d5d85852f7a8.jpeg) (http://fastpic.ru/view/64/2014/1109/30dfe31ff43228a52169d5d85852f7a8.jpg.html)
Зняв накладку дисплея, відключив старий. Ось розєм який був підключений до нього. Два ряди по 9 контактів.
(http://i68.fastpic.ru/thumb/2014/1109/b0/2d30fb509ae0b8a3fe003b278bc879b0.jpeg) (http://fastpic.ru/view/68/2014/1109/2d30fb509ae0b8a3fe003b278bc879b0.jpg.html)
 Підключив новий і був дуже розчарований. На ньому не появляється жодної інформації. Тільки при повороті ключа включається підсвітка. Підрульову кнопку поки що не виводив, БК в BSI не активовував.
Підкажіть в чому може бути справа.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: vtsk от Ноября 09, 2014, 05:11:56 pm
Странно, свой подсоединял, сразу все показало, а стоял какой? Но, время то должно полюбому высвечиваться.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: XoXoL от Ноября 09, 2014, 05:41:40 pm
Читал, что после обычных часов нужно ещё пару проводов подкидывать на БК. Сейчас поищу инфу.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Ноября 09, 2014, 08:29:32 pm
Цитата: vtsk от Ноября 09, 2014, 05:11:56 pm
Странно, свой подсоединял, сразу все показало, а стоял какой? Но, время то должно полюбому высвечиваться.

Цитата: XoXoL от Ноября 09, 2014, 05:41:40 pm
Читал, что после обычных часов нужно ещё пару проводов подкидывать на БК. Сейчас поищу инфу.

В мене стояв дисплей, який показував інформацію магнітоли, інфо про відкриті двері, час і дату. Прийшлось його ставити назад, бо новий після ще декількох спроб всерівно нічого не показує.
З проводкою нічого робити не потрібно (швидше за все), бо в мене стояв дисплей а не просто годинник.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: vtsk от Ноября 09, 2014, 11:04:10 pm
Наверно, дисплей просто не рабочий, после подсоединения сразу должен показывать хоть что нибудь.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: XoXoL от Ноября 09, 2014, 11:35:28 pm
брал на ebay.co.uk , цена с доставкой получилась около 2000 руб., точно уже не помню, подключал вместо часов с шестью контактами-
к 9 конт дисплея с 1 контакта часов (плюс питания)
к 8 конт дисплея с 2 контакта часов (земля)
к 18 конт дисплея с 13 контакта приборной панели
к 4 контакту дисплея с 11 контакта приборной панели
к 7 контакту дисплея с 1 контакта приборной панели
"лишние" провода к часам заизолировать

все работает и без штатной головы

Сообщение с форума citroen-club.info (http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=4631&hilit=%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%B9+b&start=570#p157670)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: PUD от Ноября 10, 2014, 12:13:33 am
bullerian
Проверьте дисплей на авто с двигателем 1.6 HDI 7-го, 8-годов выпуска. Это так, для убедиться в неисправности дисплея.
У себя никаких доработок с проводкой и активацией не проводил - поставил и заработало. Только заглушку переделал под кнопку на переключателе омывателя. Наружная температура с прочерками. Датчика температуры пока не и ставил.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: XoXoL от Ноября 17, 2014, 07:55:40 am
Если на 1.6 запустится, готов выкупить дисплей. Мне подойдёт.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Ноября 18, 2014, 10:05:52 am
Дисплей виявився не робочим. Товариш prischepa протестував його на своїй машині. В нього навіть підсвітка не включилась. Тому питання залишається відкритим. Шукаю робочий дисплей з номером 9644422477 E02.

З хороших новин те що по першим приблизним замірам розхід по трасі при швидкості приблизно 100 км/год і двох пасажирах + груз склав 5.7-6л на звичайній солярці Шелл і з присадкою Кастрол ТДА (хоча не впевнений що присадка впливає на розхід якимось чином).

Замітив не приємну річ. Якщо різко вижати сцеплення воно хрустить і западає, після цього я його піднімаю носком і якщо нажимаю плавно воно працює справно. Я завбачливо купив новий трос, але не знаю чи міняти його зараз і чи справа в ньому. Хто знає на що можуть вказувати такі симптоми, хто стикавсь?
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: lazyk от Ноября 18, 2014, 10:21:35 am
Цитата: bullerian от Ноября 18, 2014, 10:05:52 am
Замітив не приємну річ. Якщо різко вижати сцеплення воно хрустить і западає, після цього я його піднімаю носком і якщо нажимаю плавно воно працює справно. Я завбачливо купив новий трос, але не знаю чи міняти його зараз і чи справа в ньому. Хто знає на що можуть вказувати такі симптоми, хто стикавсь?

Из моего опыта.: Также появился хруст и через месяц упала педаль. поменял трос (старый в багажник), но через месяц снова хруст. Поменял вот эту детальку (http://www.buscentr.com.ua/Peugeot-Partner-Nakonechnik-trosa-stsepleniya_46423) хруст пропал. пока все ок.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: yaltinec2 от Ноября 18, 2014, 10:33:22 am
Цитата: bullerian от Ноября 18, 2014, 10:05:52 am
Замітив не приємну річ. Якщо різко вижати сцеплення воно хрустить і западає, після цього я його піднімаю носком і якщо нажимаю плавно воно працює справно. Я завбачливо купив новий трос, але не знаю чи міняти його зараз і чи справа в ньому. Хто знає на що можуть вказувати такі симптоми, хто стикавсь?
Уже года два подобный симптом время от времени появляется и пропадает. Тыщ 15-20 уже за это время наездил. 
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Ноября 18, 2014, 10:48:15 am
Цитата: lazyk от Ноября 18, 2014, 10:21:35 am
Из моего опыта.: Также появился хруст и через месяц упала педаль. поменял трос (старый в багажник), но через месяц снова хруст. Поменял вот эту детальку ([url]http://www.buscentr.com.ua/Peugeot-Partner-Nakonechnik-trosa-stsepleniya_46423[/url]) хруст пропал. пока все ок.

Дякую за пораду. Постараюсь глянути в якому стані та пластмасова деталь.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: lazyk от Ноября 18, 2014, 10:58:53 am
Цитата: bullerian от Ноября 18, 2014, 10:48:15 am
Цитата: lazyk от Ноября 18, 2014, 10:21:35 am
Из моего опыта.: Также появился хруст и через месяц упала педаль. поменял трос (старый в багажник), но через месяц снова хруст. Поменял вот эту детальку ([url]http://www.buscentr.com.ua/Peugeot-Partner-Nakonechnik-trosa-stsepleniya_46423[/url]) хруст пропал. пока все ок.

Дякую за пораду. Постараюсь глянути в якому стані та пластмасова деталь.

Там в белом пластиковом штоке появляется выработка.
Вот еще для информации почитай вот (http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=3146&hilit=%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5) и вот (http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=19228&hilit=%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5).
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: konevas от Ноября 18, 2014, 12:44:37 pm
Я эту беленькую деталюку просто заменил болтом подходящим по диаметру и законтрогаил с другой стороны. Вроде работает. *THUMBS UP*
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: white fang от Ноября 18, 2014, 03:36:10 pm
Цитата: konevas от Ноября 18, 2014, 12:44:37 pm
Я эту беленькую деталюку просто заменил болтом подходящим по диаметру и законтрогаил с другой стороны. Вроде работает. *THUMBS UP*
Аналогично. Только слегка затупил резьбу, чтобы пластмаска поменьше изнашивалась.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Ноября 26, 2014, 11:54:02 am
В це не віриться, але таки вдалось привести до тями БК який приїхав з Польщі.
Проблема була в SMD конденсаторі (зверху) який відлетів швидше за все при транспортуванні і транзисторі який керує підсвіткою, який був згорівший (знизу).
(http://i63.fastpic.ru/thumb/2014/1126/35/_242e5dfa32a60923a712e19cfdee6935.jpeg) (http://fastpic.ru/view/63/2014/1126/_242e5dfa32a60923a712e19cfdee6935.jpg.html)
Тепер залишається підключити БК до машини і активувати його через лексію + ще вивести кнопку з підрульового переключателя та й датчик температури поставити.

Вчора отримав з Китаю ELM327. Універсальний сканер протоколу OBD2. Працює через блутуз, пробував сканувати телефоном з програмою Torque. Показує що звязок з сканером встановлено, але сканер не отримує відповіді від ECU машини. Досить печально таке читати. Хтось мав справу з цим сканером?
(http://i63.fastpic.ru/thumb/2014/1126/57/e3130aa59fd162c22f32509cb56ed557.jpeg) (http://fastpic.ru/view/63/2014/1126/e3130aa59fd162c22f32509cb56ed557.jpg.html)

Сцеплення далі западає, вже практично кожної поїздки.
Цитата: lazyk от Ноября 18, 2014, 10:21:35 am
Из моего опыта.: Также появился хруст и через месяц упала педаль. поменял трос (старый в багажник), но через месяц снова хруст. Поменял вот эту детальку ([url]http://www.buscentr.com.ua/Peugeot-Partner-Nakonechnik-trosa-stsepleniya_46423[/url]) хруст пропал. пока все ок.

Вирішив послухати пораду товариша і замовити цю деталь. Болтом звісно надійніше але чомусь інженери туди поставили пластмасову деталь а не металеву.
Також знову ж таки за порадою товариша prischepa замовив собі направляючу втулку замка розсувних дверей 9046.48. Надіюсь що після її установки двері стануть менше тарахкотіти на нерівностях.
Доречі поїздивши на машині певний час замітив що в машинки трохи жорскувата підвіска. Розумію що це повязано з тим що це був грузовий автомобіль, але не втрачаю надію якось змінити ситуацію на краще при цьому не сильно зменшуючи вантажопідйомність (надіюсь що це не взаємовиключні параграфи)).

І ще два питання до шановних форумчан.
1. Що потрібно щоб поставити ось таку ручку (крім самої ручки звісно)?
(http://i68.fastpic.ru/thumb/2014/1126/5c/eaec5cf3351f93bd5c27ac3cd4ca255c.jpeg) (http://fastpic.ru/view/68/2014/1126/eaec5cf3351f93bd5c27ac3cd4ca255c.jpg.html)

2. Переважно їзджу на машині по місту невеликими дистанціями. В процесі приходиться часто глушити/заводити мотор. Наскільки це негативно впливає на його ресурс?
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: shur1k от Ноября 26, 2014, 12:28:36 pm
Цитата: bullerian от Ноября 26, 2014, 11:54:02 am
Вчора отримав з Китаю ELM327. Універсальний сканер протоколу OBD2. Працює через блутуз, пробував сканувати телефоном з програмою Torque. Показує що звязок з сканером встановлено, але сканер не отримує відповіді від ECU машини. Досить печально таке читати. Хтось мав справу з цим сканером?
([url]http://i63.fastpic.ru/thumb/2014/1126/57/e3130aa59fd162c22f32509cb56ed557.jpeg[/url]) ([url]http://fastpic.ru/view/63/2014/1126/e3130aa59fd162c22f32509cb56ed557.jpg.html[/url])

У мене такий є. Працює нормально, пробував на декількох авто, в тому числі на 1.9D бегемоті. Якщо немає зв'язку, треба дивитися проводку на OBD-роз'єм. Якщо сканер видно, то живлення є, тобто, треба дивитися контакт №7 (K-Line).
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: jekan от Ноября 26, 2014, 12:37:13 pm
Цитата: bullerian от Ноября 26, 2014, 11:54:02 am
Вчора отримав з Китаю ELM327. Універсальний сканер протоколу OBD2. Працює через блутуз, пробував сканувати телефоном з програмою Torque. Показує що звязок з сканером встановлено, але сканер не отримує відповіді від ECU машини. Досить печально таке читати. Хтось мав справу з цим сканером?
([url]http://i63.fastpic.ru/thumb/2014/1126/57/e3130aa59fd162c22f32509cb56ed557.jpeg[/url]) ([url]http://fastpic.ru/view/63/2014/1126/e3130aa59fd162c22f32509cb56ed557.jpg.html[/url])


Купил такую штуку в Киеве за 100 грн. Сначала тоже не хотел как то подключатся, в настройках поковырялся с протоколами и что-то там еще и все заработало.
Есть программа для сканирования пошустрее, но у нее меньше возможностей, называется OBD Car Doctor.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Vasiliy от Ноября 26, 2014, 01:13:03 pm
Цитата: shur1k от Ноября 26, 2014, 12:28:36 pm
Цитата: bullerian от Ноября 26, 2014, 11:54:02 am
Вчора отримав з Китаю ELM327. Універсальний сканер протоколу OBD2. Працює через блутуз, пробував сканувати телефоном з програмою Torque. Показує що звязок з сканером встановлено, але сканер не отримує відповіді від ECU машини. Досить печально таке читати. Хтось мав справу з цим сканером?
([url]http://i63.fastpic.ru/thumb/2014/1126/57/e3130aa59fd162c22f32509cb56ed557.jpeg[/url]) ([url]http://fastpic.ru/view/63/2014/1126/e3130aa59fd162c22f32509cb56ed557.jpg.html[/url])

У мене такий є. Працює нормально, пробував на декількох авто, в тому числі на 1.9D бегемоті. Якщо немає зв'язку, треба дивитися проводку на OBD-роз'єм. Якщо сканер видно, то живлення є, тобто, треба дивитися контакт №7 (K-Line).

shur1k коли ти пробував на 1,9Д расход палива показував.?
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: shur1k от Ноября 26, 2014, 01:24:46 pm
Цитата: Vasiliy от Ноября 26, 2014, 01:13:03 pm
shur1k коли ти пробував на 1,9Д расход палива показував.?
точно не пам'ятаю, здається - ні. На 1.9D датчик тільки на першій форсунці є, тому там навряд чи вдасться отримати який-небудь реальний розхід палива.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: konevas от Ноября 26, 2014, 02:25:03 pm
На 1,9 показывает скорость, температуру ОЖ, обороты двигателя, напряжение БС, считывает и обнуляет ошибки, больше не помню... На ХДИ наверно больше возможностей.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: lazyk от Ноября 26, 2014, 03:17:15 pm
Цитата: bullerian от Ноября 26, 2014, 11:54:02 am
В це не віриться, але таки вдалось привести до тями БК який приїхав з Польщі.
Проблема була в SMD конденсаторі (зверху) який відлетів швидше за все при транспортуванні і транзисторі який керує підсвіткою, який був згорівший (знизу)

Плюсану за проделанную работу. Не наш метод телевизоры (3УСЦТ) заменами блоков ремонтировать.R Молодец!!! *THUMBS UP*
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Сергей-Ка от Ноября 29, 2014, 03:23:47 pm
Цитата: bullerian от Ноября 26, 2014, 11:54:02 am

І ще два питання до шановних форумчан.
1. Що потрібно щоб поставити ось таку ручку (крім самої ручки звісно)?
([url]http://i68.fastpic.ru/thumb/2014/1126/5c/eaec5cf3351f93bd5c27ac3cd4ca255c.jpeg[/url]) ([url]http://fastpic.ru/view/68/2014/1126/eaec5cf3351f93bd5c27ac3cd4ca255c.jpg.html[/url])


 Все очень просто заменяется.На ситрофоруме есть тема с фото.Советую сначала найти и прочитать тему.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Декабря 05, 2014, 01:46:45 pm
(http://i64.fastpic.ru/thumb/2014/1205/4f/2ae5016ffb1abe655e6e774fc585e24f.jpeg) (http://fastpic.ru/view/64/2014/1205/2ae5016ffb1abe655e6e774fc585e24f.jpg.html)

БК працює!

А от ELM327 як виявилось з моїм ЕБУ не сумісний. Він спілкується по старішому протоколу ніж той, який підтримується в адаптері. Тому якщо комусь потрібний такий сканер звертайтесь. Віддам по собівартості.

Хтось пробував утеплювати радіатор на зиму? Чи є в цьому необхідність і користь?
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Dimas от Декабря 05, 2014, 02:03:23 pm
Звiсно е користь.Та верхню щiлину треба залишить вiдкритою.В мене теж сканер не хотiв конектиця, может теж по старому протоколу.Вiтаю с БК *THUMBS UP*
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: PUD от Декабря 06, 2014, 12:41:52 am
Про радіатор не можу не сказати. Закрив нижню щілину і можливо простіше не буває.
З відходів пластикового ламінату вирізав по розміру. По краях закріпив простими пластиковими стяжками. На все про все 60 хв. Можна ще покрасить в чорний колір. Пока біла - під колір авто.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Декабря 11, 2014, 08:48:59 pm
Сьогодні замітив що при різкому покачуванні руля з сторони в сторону чути стук. Також він є при наїзді на різноманітні нерівності на дорозі. Завтра буду домовлятись на рахунок діагностики. І керуючись приказкою "Надійся на краще готуйсь до гіршого" надіюсь що це хрестовина або шарова, а готуюсь що це рейка.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: avtolorry от Декабря 11, 2014, 09:14:47 pm
такие симптомы и тяги стабилизатора выдают
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: strauss от Декабря 11, 2014, 09:43:10 pm
Может и рулевой наконечник. Колёса вывернуть, рукой взяться за рулевой наконечник и попросить друга пошатать руль.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Января 02, 2015, 07:43:36 pm
Всіх з Новим Роком!
Трохи новин про машину.
Поставив лампи Philips X-treme Vision +100%. Світять краще ніж ті які там стояли з моменту покупки, але якогось "екстремального" ефекту від них я не замітив.
Причина стуку в рульовій це вироблена втулка валу рульової рейки 4062.13. Нову втулку напевне прийдеться виточувати в токаря (десь 100 грн). Нова на Екзісті коштує 120 грн, але їх можна замовити тільки дві штуки.
А ще виявилось що в мене вже достатньо зношені задні гальмівні колодки.
Після свят збираюсь купити 2 комплекти колодок LPR 4241.l6 і два задніх гальмівних цілиндра LPR 4876.
Разом запчастини вартують приблизно 1200 і ще десь 600 робота + токар.
 
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: prischepa от Января 02, 2015, 08:35:41 pm
з токарем . мені кажеться можна не заморочуваться . гугл в поміч http://avto.pro/zap-406213-PEUGEOT-2060484481/ (http://avto.pro/zap-406213-PEUGEOT-2060484481/)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Марта 25, 2015, 09:55:37 pm
Всім привіт! За цей час встиг дещо поміняти і дещо встигло зламатись.
Якщо по порядку, то почув тертя в задніх барабанах, та й стук в рульовій колонці (про який я писав раніше) був, тому прикупив запчастин і поїхав на сервіс. Колодки і циліндрики брав фірми LPR, так як радив майстер. Також казав за TRW, але вони були дорожчі. Як потім виявилось LPR i TRW це дві фірми, гальмівне обладдання яких ставлять на Партнери. Циліндрики брав за порадою майстра, бо старі могли підтікати і щоб два рази туди не лазити замінити все зразу. Сказав майстер що для ремонту треба купити втулку рульової рейки, яку я замовив в Андрія. Ціни не пишу, бо таких вже нема. Запчастини брав на ПленетАвто, Екзісті.

(http://s019.radikal.ru/i640/1503/ef/5df969d9b621t.jpg) (http://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i640/1503/ef/5df969d9b621.jpg.html)(http://s014.radikal.ru/i326/1503/e4/a8903ec32bbdt.jpg) (http://radikal.ru/f/s014.radikal.ru/i326/1503/e4/a8903ec32bbd.jpg.html)(http://i003.radikal.ru/1503/f4/a76cfa72c356t.jpg) (http://radikal.ru/f/i003.radikal.ru/1503/f4/a76cfa72c356.jpg.html)(http://s019.radikal.ru/i607/1503/28/074533b8f894t.jpg) (http://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i607/1503/28/074533b8f894.jpg.html)

На підйомнику виявили що порваний правий пильник рейки і що туди вже деякий час попадає вода. За цей час вал рейки встиг трохи поржавіти і наліпити на себе піску. Ще було виявлено що втулка яку я купив зовсім не та що потрібно. Як виявилось тої втулки що треба взагалі нема ні каталозі ні в продажі. Але в нас був план Б. Отже розібрали пів передка, витягнули рейку. Розібрали рейку, вал відшліфували. Замінили тим часом колодки і циліндрики, бо старі трохи сопливили. Я купив новий пильник. Гальмівну рідину брав ATF, радили як одну з кращих.
Поїхали до токаря, який з матеріалу подібного на капролон виточив втулку. Але загвоздка в тому що вал рейки має два діаметри, тому втулка робилась меншого діаметру ніж потрібно, а потім доводилась до потрібного. Токар за свої послуги взяв 45 грн. Ще в втулці треба просверили декілька повздовжніх отворів, для того щоб повітря могло переходити з одного пильника в інший, а не надувати його як міх. В рейку видавивсь досить великий тюбік спеціальної змазки (забув назву) і це все зібралось знову разом. За рекомендацією пана Миколи (з яким ми досить часто спілкуємось на тему наших авто) на вал на якому знаходиться шестерня був насаджений імпровізований пильник від шарової москвіча.

(http://s020.radikal.ru/i704/1503/32/1697d2ac9414t.jpg) (http://radikal.ru/f/s020.radikal.ru/i704/1503/32/1697d2ac9414.jpg.html)(http://s04.radikal.ru/i177/1503/db/46a185606c73t.jpg) (http://radikal.ru/f/s04.radikal.ru/i177/1503/db/46a185606c73.jpg.html)(http://s017.radikal.ru/i415/1503/ff/ba4c03a3122ft.jpg) (http://radikal.ru/f/s017.radikal.ru/i415/1503/ff/ba4c03a3122f.jpg.html)(http://s020.radikal.ru/i713/1503/8c/9c07494be82ft.jpg) (http://radikal.ru/f/s020.radikal.ru/i713/1503/8c/9c07494be82f.jpg.html)
(http://s012.radikal.ru/i320/1503/fc/380555f42da8t.jpg) (http://radikal.ru/f/s012.radikal.ru/i320/1503/fc/380555f42da8.jpg.html)(http://s020.radikal.ru/i702/1503/0b/60feda9695dft.jpg) (http://radikal.ru/f/s020.radikal.ru/i702/1503/0b/60feda9695df.jpg.html)



Ось так виглядає втулка, яку мені треба було дістати, і яку я не знайшов в продажі.
(http://s011.radikal.ru/i318/1503/3c/c3ab2b759395t.jpg) (http://radikal.ru/f/s011.radikal.ru/i318/1503/3c/c3ab2b759395.jpg.html)(http://s019.radikal.ru/i643/1503/70/2b090bf57470t.jpg) (http://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i643/1503/70/2b090bf57470.jpg.html)

Я відчув розчарування коли після цього всього стукіт зменшивсь, але не пропав взагалі. Але вирішив деякий час поїздити так.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Марта 25, 2015, 09:58:17 pm
Вдалось зловити момент
(http://s019.radikal.ru/i631/1503/03/8e5705bb42bft.jpg) (http://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i631/1503/03/8e5705bb42bf.jpg.html)
(http://s019.radikal.ru/i614/1503/49/5e9a973668ect.jpg) (http://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i614/1503/49/5e9a973668ec.jpg.html)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Марта 25, 2015, 10:03:54 pm
Минулого тижня підїхав під будинок і збиравсь їхати на роботу, але поїздку прийшлось відкласти на декілька годин. Трос сцеплення обірвавсь в місці де він кріпиться на вилку коробки. Добре що при покупці машини я зразу купив трос сцеплення, бо начитавсь про "характер" цієї запчастини. Замінив без піддомкрачування і сторонньої допомоги. Саме важче було відручувати кронштейн на якому стояв акумулятор і відєднати трос від педалі. В зворотньому порядку все зібрав в рази швидше))
(http://s004.radikal.ru/i205/1503/0d/11e0213aec29t.jpg) (http://radikal.ru/f/s004.radikal.ru/i205/1503/0d/11e0213aec29.jpg.html)(http://s016.radikal.ru/i336/1503/68/2473d6c4b6aet.jpg) (http://radikal.ru/f/s016.radikal.ru/i336/1503/68/2473d6c4b6ae.jpg.html)(http://s016.radikal.ru/i335/1503/57/9be49ffdd90et.jpg) (http://radikal.ru/f/s016.radikal.ru/i335/1503/57/9be49ffdd90e.jpg.html)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Марта 25, 2015, 10:14:33 pm
Після зняття акумулятора в мене збивсь БК, тому треба було робити те що я вже давно запланував, але все ніяк не знаходив часу. Треба було кинути кнопку БК від плати підрульових переключателів. Сказати чесно трохи лячно було розбирати блок переключателів. Вірніше розбирати було легко, було страшно що потім не зберу назад)) Зняв подушку, відключив всі роз'єми, зняв руль, зняв блок. Але повністю розібрати його мені не судилось. Вдалось розполовинити його, але половинки тримались разом за рахунок круглої пластмасової деталі яка виключає поворот при поверненні руля в протилежну сторону (третє фото). Але цього проміжку було достатньо щоб підпаятись до виводів кнопки. Дроти виведені в відсік запобіжників, поки я не придумав де гарно буде дивитись кнопка. Після зборки нижня частина пластмасового кожуха рульової колонки почала легко черкати об руль. Прийдеться знову зняти кожух і подати від себе блок переключателів.
Фото багато не робив, бо були брудні руки.
(http://s019.radikal.ru/i616/1503/12/a693c0fdd96et.jpg) (http://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i616/1503/12/a693c0fdd96e.jpg.html)
(http://s018.radikal.ru/i512/1503/9e/3ab1050dd4e3t.jpg) (http://radikal.ru/f/s018.radikal.ru/i512/1503/9e/3ab1050dd4e3.jpg.html)
(http://s018.radikal.ru/i500/1503/59/1c080fe66c8at.jpg) (http://radikal.ru/f/s018.radikal.ru/i500/1503/59/1c080fe66c8a.jpg.html)

Доречі можливо комусь треба ось такий новий клапан EGR. Це до трафіка, можливо ще до якихось інших моделей. Продам дешево.
(http://s014.radikal.ru/i329/1503/65/c4ff3956c0a6t.jpg) (http://radikal.ru/f/s014.radikal.ru/i329/1503/65/c4ff3956c0a6.jpg.html)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Марта 25, 2015, 10:25:48 pm
Отже вертаючись до стуку в рульовій колонці. Причиною його була хрестовина кардана рульової колонки.
Приїхав на сервіс, розібрали, хрестовина яку я купляв раніше не підійшла. Воно й не дивно, хрестовинка не оригінальна і вільно люфтила в кардані. Купив оригінальну 15х15. І тут почались проблеми (як завжди). Оригінальна хрестовина також доволі вільно входила але тільки одним краєм, інший край заходив надійно. А якщо пробувати вставляти діаметр 16, то він не входить взагалі. Отвори були десь приблизно 15.5. Майстер сказав що машина з таким не стандартним карданом вже була і що на хрестовину треба буде зачекати. Прийшлось залишати машину на ніч. Зранку машина була вже готова.

Тепер хочу спитати в форумчан чи хтось знає яка причина того що коли я повертаю руль в крайні положення в мене починає гудіти насос ГУР? Масло в ньому є. До заміни хрестовнинки такого не було. Ще після заміни руль почав замітно важче обертатись. Але стукіт в рульовій пропав.

Ще цікаво чи може масло трохи сопливити з цього патрубка, і що це власне за патрубок.
(http://s020.radikal.ru/i711/1503/05/aea364fb8586t.jpg) (http://radikal.ru/f/s020.radikal.ru/i711/1503/05/aea364fb8586.jpg.html)
(http://s017.radikal.ru/i436/1503/ed/3aeab0a33da7t.jpg) (http://radikal.ru/f/s017.radikal.ru/i436/1503/ed/3aeab0a33da7.jpg.html)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: prischepa от Марта 25, 2015, 11:12:38 pm
Через цей патрубок відводяться картерні гази в яких можуть бути краплинки масла, а так як він не зажатий хомутом то він мокріє. В мене така само ситуація.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: IIromkaII от Марта 26, 2015, 12:05:02 am
в мене теж там були чорні сліди масла, зажав хомутом і все *THUMBS UP*
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: strauss от Марта 26, 2015, 05:41:35 am
Труд,описание и фотки, заслуживают плюса. И вообще молодец!
P.S. А я почти выучил уже украинский язык технического направления :-D
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: lazyk от Марта 26, 2015, 06:49:01 am
Когда трос ломается на вилке коробки обычно говорит о том, что приходит конец выжимному. У меня когда в этом месте оборвался трос, то новый снова оборвался в том-же месте очень скоро. После этого ч уже менял сцепление. Удачи.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Slime от Марта 26, 2015, 06:56:39 am
Если не выжимной, то втулка, по которой он скользит. У меня три троса оборвалось с интервалом в 3-4 тысячи, пока допер, что вилка мелко дрожит из-за втулки и она причина обрывов, но это только вдвоем выяснить можно.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Марта 26, 2015, 10:07:45 am
Цитата: lazyk от Марта 26, 2015, 06:49:01 am
Когда трос ломается на вилке коробки обычно говорит о том, что приходит конец выжимному. У меня когда в этом месте оборвался трос, то новый снова оборвался в том-же месте очень скоро. После этого ч уже менял сцепление. Удачи.
Цитата: strauss от Марта 26, 2015, 05:41:35 am
Труд,описание и фотки, заслуживают плюса. И вообще молодец!
P.S. А я почти выучил уже украинский язык технического направления :-D

Думаю що проблема була в тросі. Він хрустів, педаль западала. Я писав про це тут, але тоді здавалось що це пластмасовий палець в педалі сцеплення.
Після того як замінив трос сцеплення відчутно легше стало вижиматись.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Марта 26, 2015, 10:09:57 am
І все таки мені не дає спокою гул ГУРУ при крайніх положеннях руля і замітна важкість в обертанні руля.
Куди глянути, що робити?

П.С.
Цитата: strauss от Марта 26, 2015, 05:41:35 am
Труд,описание и фотки, заслуживают плюса. И вообще молодец!
P.S. А я почти выучил уже украинский язык технического направления :-D

Приємно це чути))
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: jekan от Марта 26, 2015, 10:58:01 am
Цитата: bullerian от Марта 26, 2015, 10:09:57 am
І все таки мені не дає спокою гул ГУРУ при крайніх положеннях руля і замітна важкість в обертанні руля.
Куди глянути, що робити?


Ну, це якби нормальне явище.
https://youtu.be/p00VQHqg364
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: IIromkaII от Марта 26, 2015, 11:53:35 pm
Та він у всіх так гуде, в сусіда на Пасаті В4 ГУР завжди такий звук видавав, не в залежності того чи крайнє положення чи ні *THUMBS UP*
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Dimas от Марта 29, 2015, 11:12:32 pm
З ГУРом так і мае бути.Насос дае постійний таск, і от коли рейка доходить до крайнього положення, маслу нема куди діваться і тоді спрацьовуе редукційний запобіжний клапан, він і дае такий звук.
Дякую за опис проблем та ііх рішення!
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Апреля 11, 2015, 11:57:30 am
Руль став легше обертатись, та й шум здається зменшивсь. Відбій тривоги. Цитуючи Леся Подервянського "Це знають ще у яслах малі діти, Що лучше перебдіть, ніж недобдіти."

Щось в салоні почало збиратись багато пилюки. В машинах без кондиціонеру є повітряний фільтр салону?
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Slime от Апреля 11, 2015, 04:30:22 pm
Немає. Зараз маю ту саму проблему. На забірник повітря вдягав шмат фільтрувальної тканини, це значно зменшувало кількість пилюки. Треба відновити, бо на торпедо під вечір можна телефони записувати.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: strauss от Апреля 11, 2015, 08:55:28 pm
Мяне цiкавiць гэтая залежнасць, чаму на аутамашыны без кандыцыянера не усталеуваюць фiльтры паветра?
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Slime от Апреля 11, 2015, 09:38:41 pm
Дима, очередной пост, который подталкивает к изучению Беларуского языка. Понимаю всё, но так красиво изложить не смогу, супер!

По теме - х.з. Непонятно почему было не оставить тот-же канал, что и с кондеем, только с заглушкой. Зато фильтр бы был в наличии!
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: 03val62 от Апреля 11, 2015, 09:55:26 pm
На В9 хоть с кондиционером хоть без него, но фильтр присутствует. 
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: prischepa от Апреля 12, 2015, 08:42:59 pm
Вот примеры колхоза  http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=7790 (http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=7790)

https://www.drive2.ru/l/5068099/ (https://www.drive2.ru/l/5068099/) .   https://www.drive2.ru/l/4549749/ (https://www.drive2.ru/l/4549749/)
Еще встречал что на решетку одевали поролоновый воздушный фильтр из мопеда, который пропитывается маслом для воздушных фильтров . Не смог найти ссылку на эту страницу , смотрел года полора назад.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: prischepa от Апреля 13, 2015, 07:10:38 pm
Нашел всетаки за поролоновый фильтр от мотоцикла , который ставится на воздухозаборник  http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=5438&page=10 (http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=5438&page=10)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: shur1k от Апреля 15, 2015, 03:24:52 pm
Цитата: Slime от Апреля 11, 2015, 09:38:41 pm
По теме - х.з. Непонятно почему было не оставить тот-же канал, что и с кондеем, только с заглушкой. Зато фильтр бы был в наличии!
Типа радиатор только один и то. через него не всегда идет поток воздуха, так что так засоряться не будет. А пассажири - пусть дышат всем.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Апреля 28, 2015, 11:37:54 pm
Сьогодні поставив кнопку БК. Були різні ідеї, але все таки вирішив ставити звичайну кнопку в місці не сильно видному, щоб мінімально кидалась в очі, але була в межах досяжності. В результаті поставив в центральну консоль (та яка закриває ручку коробки передач). Для цього зняв пластмасу яка є біля ручника (два шурупи розміщені недалеко від воздуховодів пасажирів, дивляться в сторону передніх сидінь) потім ще два під самою ручкою ручника. Далі під знятою пластмасою є ще два шурупи які тримають вже передню частину консолі. Також один шуруп тримає її зпереді. Піднявши консоль треба відключити прикурювач і гніздо. Ручку коробки передач разом з чохлом знімати не треба.
Після цього я просвердлив отвір, провів дроти і зібрав все назад. Фото не робив бо йшов дощ і було темно.
(http://s017.radikal.ru/i403/1504/68/bce122e6fd70t.jpg) (http://radikal.ru/fp/7e72f581f688418f9d39ce01495ff986)

Мені подобається як все продумано в французьких машинах. Все легко знімається і обслуговується. Більшість конструкцій є інтуїтивно зрозумілою і ремонтується без заглядання в книжку.

Сьогодні купив два 2 мм листи "нонейм" віброізоляції розміром 50х70 см та 1 кв. м шумоізоляції типу Сплен. Буду пробувати для початку обробити розсувні дверки. А там вже скільки залишиться. Ще купив масляний фільтр.
Лист вібри 60грн
Шумка 90 грн
Мовіль 1л 40 грн
Фільтр KNEСHT десь 120 грн

Побачив сьогодні на задній правій дверці знизу з внутрішньої сторони ржавчину. Вона трохи вище того місця де накладка загинається. На днях зроблю фото. Хто знає як боротись з цею бідою?

Ще замовив з Китаю модуль MP3 декодера. Залежно від того якої якості і коли він прийде планую підчепити його до магнітоли, щоб вона могла програвати музику прямо з USB чи SD карт. Якщо все вийде то ціна переробки 3 долара плюс затрачений час.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: 03val62 от Апреля 29, 2015, 09:35:15 am
Добрый день, а магнитола у вас штатная? В ней есть линейный вход? Если нет как будете этот вопрос решать?
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Апреля 29, 2015, 12:29:01 pm
Доброго дня! Магнітола штатна, тому дуже сумніваюсь що там є лінійний вхід.
Планую зробити наступним чином: вихід декодера підключити замість оптичної головки, чи перед підсилювачем сигналу. В ідеалі було б непогано ще й перехоплювати нажаття кнопок підрульового перемикача і перемикати ними треки. Якщо так не вийде то прийдеться вивести окремі кнопки для перемикання треків.

Ось ще фото місця де встановлена кнопка.
(http://s018.radikal.ru/i500/1504/91/b600d6168597t.jpg) (http://radikal.ru/fp/4109d0bc9a9440a8b3713f2860449f90)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Мая 05, 2015, 08:43:52 am
На вихідних їздив на хмельничину. Було 4 пасажира + 200кг грузу. Туди-назад вийшло рівно 700 км, з них 400 київська траса, решта обласні дороги і місто. За поїздку БК показав середній розхід 6.4 літра на сотню. Швидкість тримав 90-110.
По приїзду почув сторонній звук з мотору. Звук подібний на тихенький гул. Появляється здається тільки на холостих оборотах. Відкрив капот і спробував визначити звідки йде звук. Саме гучніше було чути ось з цього місця. Що є дивно, бо якби це був якийсь ремінь чи ролик то звук був би зліва. На картинці не дуже добре видно, але звук йде з області яка є між корпусом фільтра повітря і мотором. Що там може видавати такий звук? Що там взагалі знаходиться?

(http://s017.radikal.ru/i441/1505/8b/44fae6725466t.jpg) (http://radikal.ru/fp/727632630b6944d298f8291279215604)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Dimas от Мая 05, 2015, 03:29:15 pm
Вакуумний насос і якийст електричний клапанець з різовими трубочками.Останній в мене дає якийсь клацающий звук.
(http://i.piccy.info/i9/8ed28057859cae7e001a6a01d8bb51c7/1430829425/35817/895359/IMG_20150505_152528_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8152925/487cf400d290b591bfd0ed0a3b462b04/)(http://i.piccy.info/a3/2015-05-05-15-19/i9-8152925/472x354-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-05-05-15-19/i9-8152925/472x354-r)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Мая 11, 2015, 07:26:35 pm
Спробував зменшити шум в машині. Для початку обклеїв спершу віброю 2мм потім спленом зсувну дверку і дверку біля водія. Зсувну дверку саме важче клеїти. (http://s020.radikal.ru/i711/1505/de/8984de7d6683t.jpg) (http://radikal.ru/f/s020.radikal.ru/i711/1505/de/8984de7d6683.jpg.html)
Сьогодні спробував підключити термометр щоб замість прочерків БК показував забортову температуру. З термістора на 3.3кОм і резистора спаяв датчик температури, потім залив це все термоклеєм. Виміряв опір -- 2к5 Ом що відповідало десь 20-25 градусів. Вийшло десь так (http://s019.radikal.ru/i619/1505/eb/4b0944cb579et.jpg) (http://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i619/1505/eb/4b0944cb579e.jpg.html)(http://s47.radikal.ru/i117/1505/cb/bb20a1026e41t.jpg) (http://radikal.ru/f/s47.radikal.ru/i117/1505/cb/bb20a1026e41.jpg.html)(http://s020.radikal.ru/i717/1505/60/f3126b3ff6d1t.jpg) (http://radikal.ru/f/s020.radikal.ru/i717/1505/60/f3126b3ff6d1.jpg.html)
На схемі проводки мого авто показано що датчик має підключатись до розєму 40VR (http://s019.radikal.ru/i606/1505/cd/6705d918dd36t.jpg) (http://radikal.ru/fp/fa7bb41d62ef4dc79e702980100340f5)
Звісно якби в дверях було виведено контакти для градусника це б суттєво полегшило моє завдання, але їх там не було, тому прийшлось вести з BSI.
Годину мучивсь поки витягнув з BSI один розєм (сірий з двома грубими дротами і червоною защолкою), який ну ніяк не хотів витягуватись. Витягнув білий розєм, підключив до 8 та 18 контакту склав все назад поставив клему акб і... начого не показує (як і раніше). Так повторилось разів 5, бо я думав що кожного разу коли я підключаю всі зєднання і ставлю БСІ на місце контакти градусника відходять. Все таки виявилось що провідники не віходять, бо на них (без підключеного датчика) було 4к Ом. В результаті я зібрав все назад, так і не вияснивши в чому ж причина того що тмпература і далі не виводиться. Це мене засмутило.



Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: prischepa от Мая 11, 2015, 08:39:50 pm
То у вас щелкает електромагнитный клапан EGR. Относительно датчика температуры возможно необходимо сбросить ошибку ,или прописать датчик с помощью Лексии.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Мая 11, 2015, 09:36:06 pm
Цитата: prischepa от Мая 11, 2015, 08:39:50 pm
То у вас щелкает електромагнитный клапан EGR. Относительно датчика температуры возможно необходимо сбросить ошибку ,или прописать датчик с помощью Лексии.
Можливо й треба прописати.
А егр здається не є електромагнітний, він вакуумний
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: prischepa от Мая 11, 2015, 10:09:09 pm
Я никак не соберусь поставить датчик температуры , хотя есть готовый. При проверке Лексией выскакивает ошибка не помню дословно но типа недопустимое значение. Еще до замены дисплея можно было задействувать
на дисплее типа А функцию измерения температуры, при этом в нижнем ряду справа появились два прочерка без подключенного датчика. Относительно клапана смотрите последнюю страницу в разделе система понижения уровня выбросов инструкции Хаййеса .Хотел приложить но большой файл.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Мая 20, 2015, 08:17:22 pm
Сьогодні вдалось добавити функцію відтворення mp3 з USB в штатну магнітолу VDO SIEMENS RD3-01. Ось фото і відео роботи. Якщо буде цікаво спробую описати як я це зробив.

https://youtu.be/AwL0TEIZltw (https://youtu.be/AwL0TEIZltw)

(http://s020.radikal.ru/i702/1505/fe/010c44357f65t.jpg) (http://radikal.ru/fp/4245953593c642df924f65dcc1ce71b8)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: konevas от Мая 20, 2015, 08:30:15 pm
Молодчина! Думаю многих заинтересует такая доработка, +1 за прямые руки!  *THUMBS UP*
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Vertex от Мая 21, 2015, 10:54:20 am
Конечно, интересно! +1 за смелость! )
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: eduha от Мая 21, 2015, 01:08:29 pm
гарно вийшло +1
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Мая 30, 2015, 09:28:38 am
Всім привіт. Як завжди в процесі експлуатації машини зявились запитання.

(http://s016.radikal.ru/i336/1505/1f/dfdfea940250t.jpg) (http://radikal.ru/fp/851656c4c68b41ceb479133292496f2e)

(http://s019.radikal.ru/i638/1505/56/c5a51e00d7d1t.jpg) (http://radikal.ru/fp/e70a154f65c041e7a710b5e0ac8f0b45)
Чи має в цих місцях "потіти" маслом і чи це нормально. Питаюсь бо глянувши на рівень масла побачив що його стало менше приблизно на 20%. Тобто зараз він десь чуть нижче середини на щупі. Я, звісно, масло поміняю найближчим часом (тотал кварц буду лити), але ж проблему (якщо вона є) це не вирішить.

На днях бачивсь з Dimas'ом. Гарна була зустріч, тільки львівська погода трохи підвела, але то таке. Так от Діма звернув увагу на те що в мене чути свист турбіни, тоді коли в нього його взагалі не чути. Як на мене то її чути, але не так сильно як наприклад в каддіка. Хто що може сказати на цей рахунок?

Ще згадав що два рази машина глохла після заводки (на гарячий мотор). Працювала сек. потім глохла без причини. Чек енджин не світивсь. Наступного разу заводилась ніби й нічого не було.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: avtolorry от Мая 30, 2015, 09:47:25 am
а з під пробки заливної горловини, димок не йде? турбіна свистить коли вона працює  "в нагрузку" а що там з фільтром повітряним, давно міняли?
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Мая 30, 2015, 10:27:15 am
Цитата: avtolorry от Мая 30, 2015, 09:47:25 am
а з під пробки заливної горловини, димок не йде? турбіна свистить коли вона працює  "в нагрузку" а що там з фільтром повітряним, давно міняли?
Відкручу і гляну, бо не дививсь. А якщо він там буде це що значить?
Я фільтра не міняв з моменту покупки авто. Збираюсь міняти всі фільтри при заміні масла.
Турбіна свистить навіть якщо просто трохи погазувати на холостих.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: konevas от Мая 30, 2015, 10:48:33 am
Цитата: bullerian от Мая 30, 2015, 09:28:38 am
...
Ще згадав що два рази машина глохла після заводки (на гарячий мотор). Працювала сек. потім глохла без причини. Чек енджин не світивсь. Наступного разу заводилась ніби й нічого не було.
Може бути глюк імобілайзера, таке буває.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Мая 30, 2015, 10:56:55 am
Цитата: konevas от Мая 30, 2015, 10:48:33 am
Може бути глюк імобілайзера, таке буває.
Дякую за інфо. Ви мене заспокоїли.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Dimas от Мая 30, 2015, 11:09:51 am
Підтягни хомут чи заміни той що від воздухана.... може буть що через нещільність звук підсилюеться.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Мая 30, 2015, 11:54:46 am
Цитата: Dimas от Мая 30, 2015, 11:09:51 am
Підтягни хомут чи заміни той що від воздухана.... може буть що через нещільність звук підсилюеться.
Вчора поставив гвинтовий. Нічого не змінилось, як на мене.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Июня 06, 2015, 09:50:16 am
Вчора (05.06.15) замінив повітряний та паливний фільтри на 202000 км.
З повітряним ніяких проблем не виникло. А з паливним прийшлось потіти. Я відкрутив корпус щоб його почистити. Кришка корпусу не бажала відкручуватись. Прийшлось затискати фільтр в лещата і (за рекомендацією товариша Prischepa) за допомогою молотка і зубила відкручувати кришку. Фільтр там стояв PSA, був коричневий і мав на собі кучу бруду.
Нові фільтри ставив фірми Purflux.

Також з колготок та повітряного фільтру жигуля зробив салонний фільтр.
(http://s008.radikal.ru/i306/1506/7b/769f9194006dt.jpg) (http://radikal.ru/fp/73933f9928834b2ab3047844f918030b)

На черзі заміна масла та усунення ржавчини з кронштейнів передніх сидінь та з задньої дверки.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Dimas от Июня 06, 2015, 09:30:15 pm
То нащо молоток і зубило...., накидна гайка пластмасова, на що ж вона буде схожа після зубила.....Є інші, більш акуратніші методи.....
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: IIromkaII от Июня 06, 2015, 10:41:30 pm
Щодо підтікання - то вирішення заміна прокладки клапанної кришки. Звідти може перти, якщо крутити мотор до високих оборотів. Масло діватись може, в мене від заміни до заміни може від 300 до 500 грам піти. Все залежить від стилю їзди. Якщо є вагання по турбіні, то зняти патрубок, що іде від повітряного фільтра позаду мотора і подивитись на стан крильчатки і чи немає шату. В мене свист не було чути до заглушення ЄГР ,потім заглушив і турбіна засвистіла :-D 
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Июня 07, 2015, 11:23:17 am
Цитата: Dimas от Июня 06, 2015, 09:30:15 pm
То нащо молоток і зубило...., накидна гайка пластмасова, на що ж вона буде схожа після зубила.....Є інші, більш акуратніші методи.....

Гайка б сильно полегшила моє завдання, але в мене стакан фільтра ось такий
(http://lvivmarket.net/modules/goods/images/997_1352383648-1-thumb.jpg)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Июня 07, 2015, 11:31:27 am
Цитата: IIromkaII от Июня 06, 2015, 10:41:30 pm
Щодо підтікання - то вирішення заміна прокладки клапанної кришки. Звідти може перти, якщо крутити мотор до високих оборотів. Масло діватись може, в мене від заміни до заміни може від 300 до 500 грам піти. Все залежить від стилю їзди. Якщо є вагання по турбіні, то зняти патрубок, що іде від повітряного фільтра позаду мотора і подивитись на стан крильчатки і чи немає шату. В мене свист не було чути до заглушення ЄГР ,потім заглушив і турбіна засвистіла :-D

Спасибі за пораду. Щось мені підказує що заміна тої прокладки не буде дешевою, і що там її по товщині прийдеться підбирати.

На рахунок турбіни. Там крильчатка взагалі не має мати шату чи якийсь легенький допустимий?
Клапан не глушив, в якому стані він не знаю. Стиль їзди помірний: більше 2700 рідко коли кручу, стараюсь переключати передачі до 2200, по трасі буває 120 їду, але в основному до 110.

П. С. Як вам такий повнопривідний красень?
(http://staticclub.caradisiac.com/1/passion-marque-modele/modeles-modifies/photo/hd/9171158917/2679747075/modeles-modifies-berlingo-4x4-camping-big.jpg?v=6)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Dimas от Июня 07, 2015, 02:05:41 pm
То все правильно, накидна гайка пластмасова....
По заміні прокладки, сильно дорого не буде, заміниш сам.Товщина не підбираеться, вона гумова и вставляється в канавку клапанноіі кришки, але треба правильно встановити.Я в себе міняв, та вона все рівно трохи ,,потіе,, , підозрюю не тою стороною поставив....
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: IIromkaII от Июня 08, 2015, 03:17:55 pm
Прокладка підбирається по він коду, крильчатка шату не повинна мати. Просто відкручується клапанна кришка, стара прокладка знімається, нова ставиться і все закручується назад. Після заміни і в мене потіє, але я люблю притупити і покрутити двигун... Слабо крутите, я розумію, що жалко і більший розхід палива. АЛЕ їздити в овощному режимі на цьому двигуні не добре, краще регулярно давайте йому просратись на трасі і не бійтесь навіть до 4 тис крутити. Хоча норм момент до 3 тис, дальше тільки звуку багато, а тяги не відчутно.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Июня 18, 2015, 02:16:34 pm
Сьогодні забрав прокладку кришки ГБЦ.
(http://s020.radikal.ru/i704/1506/1e/3bed40b5bdeet.jpg) (http://radikal.ru/f/s020.radikal.ru/i704/1506/1e/3bed40b5bdee.jpg.html)
 Збираюсь міняти її сам, тому маю декілька питань: 
-- Якою стороною її ставити?
(http://s010.radikal.ru/i312/1506/26/f3a86c551a94t.jpg) (http://radikal.ru/f/s010.radikal.ru/i312/1506/26/f3a86c551a94.jpg.html)
-- Яким зусиллям затягувати болти і в якому порядку?
-- Чи болти одноразові?

По нашому форумі інфи не знайшов нажаль
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Июня 28, 2015, 11:39:47 am
Хочу спитати форумчан чи будуть машинці пасувати такі денні ходові вогні
(http://s017.radikal.ru/i421/1506/c9/d3d843b0b528t.jpg) (http://radikal.ru/fp/20c149ae4160437cb55fd5fab291a456)

Ось тут дядько Ляо продає 10 штук
http://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-10pcs-High-brightness-DRL-Eagle-Eye-Daytime-Running-Light-LED-Car-work-Lights-Source/1991866269.html?tracelog=back_to_detail_a (http://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-10pcs-High-brightness-DRL-Eagle-Eye-Daytime-Running-Light-LED-Car-work-Lights-Source/1991866269.html?tracelog=back_to_detail_a)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: prischepa от Июня 28, 2015, 11:59:39 am
Такое расположение не вписывается в стандарт. Расстояние между светильниками меньше 40 см, а должно быть не меньше 60 см. Смотри картинку.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Июня 28, 2015, 12:57:32 pm
Цитата: prischepa от Июня 28, 2015, 11:59:39 am
Такое расположение не вписывается в стандарт. Расстояние между светильниками меньше 40 см, а должно быть не меньше 60 см. Смотри картинку.
Тоді виходить що їх взагалі не вийде встановити. Хіба дирявити бампер
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Dimas от Июня 30, 2015, 12:35:52 am
Так наче ж не можна встановлювати ходові вогні , окрім тих які йшли на машині з заводу.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Июля 14, 2015, 05:32:10 pm
Цитата: bullerian от Мая 30, 2015, 09:28:38 am
Ще згадав що два рази машина глохла після заводки (на гарячий мотор). Працювала сек. потім глохла без причини. Чек енджин не світивсь. Наступного разу заводилась ніби й нічого не було.

Сьогодні прийшов на стоянку по машину. Сів в неї, завівсь. Прогрів десь 2хв. Як тільки натискаю педаль газу мотор зразу глохне. Без різниці чи різкий натиск на педаль чи повільний. Якщо натискати плавно то видно що обороти падають до 800 і на цьому рівні він глохне. Глох десь раз 5. Потім все зникло і я успішно добравсь до роботи.
Зараз мене чекає дорога додому. Надіюсь що даних проблем не більше не буде. Чи хтось стикавсь з подібною проблемою? В яку сторону рухатись щоб знайти причину? Я так розумію що це діло не в імобілайзері, і чек енджин також не світиться. 
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Dimas от Июля 14, 2015, 07:21:42 pm
Хм, цікава ситуація.... Наче все справне а якісь видригони є.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: avtolorry от Июля 14, 2015, 10:37:21 pm
а педаль газу електронна чи звичайна?
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Slime от Июля 15, 2015, 06:55:46 am
 А в наших бывает электронная?
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: avtolorry от Июля 15, 2015, 07:47:06 am
у меня электронная,  но пока проблем не было замечено*PARDON*
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: shur1k от Июля 15, 2015, 10:31:45 am
Цитата: Slime от Июля 15, 2015, 06:55:46 am
А в наших бывает электронная?
Тут дело не в наших и ваших, а в моторе. На HDI  - электронная. Надо Лексию включать и смотреть, что там по ошибкам.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: avtolorry от Июля 15, 2015, 12:19:46 pm
Цитата: shur1k от Июля 15, 2015, 10:31:45 am
Цитата: Slime от Июля 15, 2015, 06:55:46 am
А в наших бывает электронная?
Тут дело не в наших и ваших, а в моторе. На HDI  - электронная. Надо Лексию включать и смотреть, что там по ошибкам.
  не всегда, в товарища тоже 2,0 HDI но трос стоит, так она совсем по другому едет, нет такой резвости как на электроном
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Dimas от Июля 16, 2015, 07:56:08 am
Денис, так трос стоит.Он идёт от педали и под капот, а под капотом над верхней подушкой двигателя (с правой стороны по ходу машины) расположена штука в виде реостата, которая приводится в действие этим тросом.Так у тебя или нет?
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: avtolorry от Июля 16, 2015, 02:12:51 pm
вот в том то и дело, что не так, у меня к приводу педали под ногами электрика подключена
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: shur1k от Июля 16, 2015, 03:13:13 pm
HDI - мотор с электронным впрыском Common Rail, поэтому и управляется он электорникой. А где стоит переменный резистор - непосредственно на педали или через тросик под капотом, то уже второй вопрос. ИМХО.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: avtolorry от Июля 16, 2015, 04:14:08 pm
так может и проблема в этом регуляторе?
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: shur1k от Июля 16, 2015, 05:03:17 pm
Денис, может все-таки проще почитать ошибки, чем гадать?
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: avtolorry от Июля 17, 2015, 12:03:57 am
Согласен, не зря же лексию придумали
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Slime от Июля 17, 2015, 12:08:47 pm
Тебе Лексию отправить?
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: prischepa от Июля 17, 2015, 12:25:26 pm
Я ему уже отправил Лексию сегодня. Я ему советовал посмотреть как он закрутил топливный фильтр, он его менял, может подсмактывает воздух. Если топливная система Сименс , то в баку нет топливного насоса, и если подсмактывае воздух могут быть подобные глюки пока насос не засмокчет топливо после стоянки. Вообще получит Лексию и посмотрит что покажет.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Июля 25, 2015, 07:49:24 pm
Дякую всім за те що моніторите тему. Сьогодні протестував Пежо пленет машину. Були помилки в топливному калькуляторі. Одна з них звучала як "Надто високий тиск в топливній рампі", другої не запамятав. Параметри корекції по форсунках були приблизно однакові і коливались в межах 96-99%. Чому я пишу по памяті? Тому що скріни всіх сторінок з ПежоП які я зберігав на віртуальну машину стерлись після того як я відкотив систему до снепшоту чистої ОС з встановленою прогою. Роблячи відкат я не подумав про наслідки. Ну і звісно що виявлені помилки я стер. Тепер покатаюсь ще деякий час і гляну ще раз чи щось появилось.

Ось один скрін який я зберіг не на віртуальну машину а на локальну.
(http://s018.radikal.ru/i507/1507/5d/2f1bbb4f7977t.jpg) (http://radikal.ru/fp/3834881062064f40b35fc2221a2fdaee)

В AirBag показує помилку подушки пасажира (якої в мене зроду не було).
А що можна зробити з інформаційним дисплеєм щоб його визначало нормально?
Також не знайшов де можна включити термометр.

Можливо були ще якісь помилки, але я скинув клему перед тим як тестувати. Звісно що я це робив не спеціально перед тестуванням, а для того щоб підключити нове аудіо. На днях я закінчив шумо-віброізоляцію передніх дверей. Правда я як завжди полінився і не заклеїв всі отвори в дверях віброізоляцією, але забігаючи на перед скажу що результат є досить не поганий. А сьогодні приступив до встановлення акустики Kicx STC 6.2 (http://avtozvuk.ua/info/5037).
Сказати чесно я зразу налаштувавсь на кучу потраченого часу і нервів, так як дроти йдуть джгутами і під передньою панеллю. Але все виявилось набагато легше. Штатні твітер і мідбас підключені паралельно.
(http://s020.radikal.ru/i711/1507/b7/4ccf7a7aa719t.jpg) (http://radikal.ru/fp/1797bcf487c54b18b9489574dca1cef3)
Тобто: крос врізається зразу за штекером магнітоли. Штекер має 8 контактів і 12 проводів підключених до нього: 2 зад. лівий, 2 зад. правий, 4 перед правий (з яких 2 на твітер і 2 на мідбас) і 4 перед лівий (з яких 2 на твітер і 2 на мідбас).
Тобто в результаті виходить десь так.
(http://s013.radikal.ru/i324/1507/6c/4d58083883e9t.jpg) (http://radikal.ru/fp/a5eac2a975f44ae89e74622cf880ad21)

Щоб поставити твітери я лобзиком вирізав отвори в стандартних решітках.
(http://s017.radikal.ru/i413/1507/0c/91567a7bb6fbt.jpg) (http://radikal.ru/fp/8207a8e1d63d462e9454a3670d963f63)

Кроси термоклеєм приклеїв на внутрішню сторону панелі ближче до моторного відсіку. Всі з'єднання зпаювались і ховались в термоусадочну трубку. Динаміки в двері поставив на штатні місця і закрив штатними сітками. Не хочу щоб вони сильно виділялись. До речі діаметр динаміків в штатні місця є рівний 165 мм.
-----------------------------------------------------------------
Розхід палива 6,8-7 л по місті. Мінімум що було це 5.3 л коли рухавсь 80км/год по трасі. Досі катаюсь на досить шумній зимовій резині.
Пробіг 202777 км, з яких я проїхав 8000 км без заміни масла. Думаю поки що доллю трохи нового масла, катнусь на Хмельниччину а там вже заміню його повністю.

Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Июля 31, 2015, 09:15:03 am
Привіт форумчанам! Прошу допомоги. Кожного року ми з сім'єю здійснюємо поїздку на Хмельниччину до родини (350км). Так як я полюбляю поїздки на велосипеді, то останні 5 років з нами, на багажнику, мандрували ще й два велосипеда. Тоді ми ще були на жигулику. Ось близиться перша літня поїздка, а багажника щоб перевезти своїх двоколісних коней в мене нема. Я досить довго моніторив інтернет в пошуках багажника (поперечин), але ціни мене не тішать. Погодьтесь, що брати багажник за 700 грн. (http://kenguru.prom.ua/p104185158-bagazhnik-kryshu-peugeot.html) для того щоб користуватись ним 1 раз на рік це надто "жирно", а це ще самий дешевий. Тому якби хтось мав змогу позичити мені дві поперечини для поїздки з 6го числа по 23 я був би дуже вдячним.
(http://images.ua.prom.st/186359770_w640_h640_partner_3.jpg)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: AXID от Июля 31, 2015, 02:54:28 pm
Якщо Ти зі Львова, тоді з багажником можу допомогти. В мене не поперечини, а заводська корзина з роліком для погрузки. Підходить такий варіант?
Але в тебе бачу жирафон... напевно не підійде, немає 3-го (останнього) кріплення на кузові:-(
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Июля 31, 2015, 03:17:13 pm
Цитата: AXID от Июля 31, 2015, 02:54:28 pm
Якщо Ти зі Львова, тоді з багажником можу допомогти. В мене не поперечини, а заводська корзина з роліком для погрузки. Підходить такий варіант?
Але в тебе бачу жирафон... напевно не підійде, немає 3-го (останнього) кріплення на кузові:-(
Ти правий, нажаль корзина в мене не стане.
Але всерівно дуже дякую за те що відгукнувсь.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: AXID от Июля 31, 2015, 03:49:03 pm
Шкода, що незміг допомогти :-(
Але в неті бачив що роблять саморобні поперечини з профільної труби. По суті там кріплення просте, от пару фоток
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: AXID от Июля 31, 2015, 03:49:50 pm
Всі не загрузились в одне повідомлення. Вибачаюсь перед авторами фото, але звідки їх загрузив не памятаю. Креслення можливо не точне, треба міряти на авто. До 6 числа ще встигнеш зробити :-)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Slime от Июля 31, 2015, 06:32:35 pm
vipwesta потурбуйте, в нього цікавий багажник для роверів. Можливо він не віддасть, але варіант цікавий і можна пошукати бу
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Августа 04, 2015, 10:05:35 am
Цитата: AXID от Июля 31, 2015, 03:49:50 pm
Всі не загрузились в одне повідомлення. Вибачаюсь перед авторами фото, але звідки їх загрузив не памятаю. Креслення можливо не точне, треба міряти на авто. До 6 числа ще встигнеш зробити :-)

Велике спасибі за креслення. Дав їх в роботу, але будуть вони на превеликий жаль не раніше чим за 3 тижні.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: AXID от Августа 04, 2015, 04:45:27 pm
Та нема за що :-[
Але чого так довго будуть робити, може ти їх з алюмінію хочеш зробити, з точеними ножками? :-)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Августа 04, 2015, 06:21:37 pm
Цитата: AXID от Августа 04, 2015, 04:45:27 pm
Та нема за що :-[
Але чого так довго будуть робити, може ти їх з алюмінію хочеш зробити, з точеними ножками? :-)

Ні, з сталі 3 мм. Як мені пояснили багато замовлень + робочі в відпустках. А в тебе часом нема інвертора зварювального? Я тут подумав може вийде зварити на швидку руку щось.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: strauss от Августа 04, 2015, 06:31:11 pm
Дмитрий, я себе поперечины ставил от простого жигулевско-москвичевского , совдеповского багажника без переделок подходят, смотри в моём бортовичке на прошлый пирожок, про "голубой вагон". Вот здесь www.microbus.net.ua/nashi_vernije_druzia/goluboi_vagon_bezit_kachaetsya___/ (http://www.microbus.net.ua/nashi_vernije_druzia/goluboi_vagon_bezit_kachaetsya___/)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Августа 10, 2015, 10:11:14 am
Велике спасибі Дмитру за пораду! За його порадою я, буквально в останній день, переробив старий багажник від жигуля. Тепер його можна кріпити на Партнера. Але ті кронштейни які дав в роботу відміняти не буду. З ними все таки надійніше буде.(http://s018.radikal.ru/i506/1508/e6/76b23a28b84bt.jpg) (http://radikal.ru/fp/f76c1660d52f4fdd88baf36e2154f4e3)

Доїхав нормально, велосипедів по дорозі не погубив)) З роверами на даху, 5 пасажирами і швидкістю до 100 розхід, по БК, вийшов 6,6 л солярки Socar. Єдине що не сподобалось так це те що вентилятор дуже слабо дув. Тому по приїзді я витягнув з решітки фільтрувальний папір (я описував в бортовику як я його туди ставив). Ось так він виглядав після не повних 2 тисяч. Я викинув папір і залишив тільки колготки, які змочив силіконом.
(http://s020.radikal.ru/i709/1508/cd/a19c739775f0t.jpg) (http://radikal.ru/fp/140c13bc998b45b3a9585bb3a64d3987)

Нівкого не виникало запитання нащо там цей чорний круг?
(http://s58.radikal.ru/i162/1508/64/ca0618cb69b2t.jpg) (http://radikal.ru/fp/841cbea1effe4a47b42eeff8a5c43bf1)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: lazyk от Августа 10, 2015, 10:46:24 am
К жигулевскому багажнику нужно только подложить резинки?
А черный круг наверное лечит дребезжание козырьков?
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: PavelV от Августа 11, 2015, 09:27:32 am
Цитата: lazyk от Августа 10, 2015, 10:46:24 am
К жигулевскому багажнику нужно только подложить резинки?
теж цікавить це питання, ібо валяється в гаражі оний самий девайс (правда істинно жигулівський і не регулюється ширина/довжина)
але в мене жорстокий задум з допомогою болгарки та зварки переробити його в рейлінги
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Августа 14, 2015, 02:02:50 pm
В мому багажнику треба було підпиляти язички, які заходили в кронштейни на даху.
(http://s014.radikal.ru/i326/1508/f4/b3da5e8df6b4t.jpg) (http://radikal.ru/fp/caa5afb7d7a849ff890c83171c6d1c40)
Також я замінив болти які не дають ніжкам, на яких стоїть багажник, "розїхатись в сторони".
Не знаю наскільки ця конструкція надійна, але два велосипеди на ній точно можна везти))

Чорний кружок не впливає на вібрацію козирка. Для цього є дві ризинки по боках.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Августа 27, 2015, 10:33:44 pm
Проїхав 1000 км. В основному по трасі. З чотирма пасажирами і деяким грузом (http://s011.radikal.ru/i318/1508/8c/e2264ec869ddt.jpg) (http://radikal.ru/fp/eb90fe66665446f4852617b44d2186fe). Середній розхід получивсь 6.7 на сотню. Старавсь тримати 100-110.
Замінив масло. Щось його мало ввійшло, бо в мене залишилось напевне 700 грам з 5л каністри.
Назад віз десь трохи більше 700 кг. Дуже відчувались всі нерівності. Плюс було чути гул, який залежав від швидкості машини. В мене два варіанти що до його джерела:
1. це зимові покришки;
2. шарова переднього лівого колеса. Зупинявсь декілька раз і пробував темп дисків. Це колесо було замітно гарячіше інших.
Зробив висновок що краще так більше не перевантажувати.

Відео (https://youtu.be/zlUgo1xhUas) люфту ричага переключення передач. Не знаю на скільки це серйозно, але деколи перша передача включається з зусиллям. Думаю що це через те що в результаті виробки тяг при включенні передачі вона "не дотягує" чи як це назвати.
До речі яка в цій машині коробка передач? За VIN кодом в екзісті мені показує коробку BVM5 хоча в каталозі є BE5.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Лесник от Августа 27, 2015, 10:46:51 pm
привет.
как по мне ты немного перестраховывался.
при перегрузе первое что теряется это управляемость- соответственно шаровые (да и в общем ходовая передка) разгружается. чего не скажешь о рулевом и кпп (к стати кпп у тебя BE5 собственно BVM5 это тоже самое, тут различие в том что ВЕ5 это именно тип коробки а все остальное обозначение того что она таки механическая стоячая пятиступенчатая.  :-)
при перегрузе я бы больше боялся за состояние торсионов и задней балки в целом.

пи.си. забыл про видео с люфтом- у моего бывалого 99года выпуска стоят родные тяги и рычаги. люфтит страшно- можно конечно их поменять (тяги) они в сборе комплектом идут, при замене сцепления я в следующий раз так и сделаю. но вот беда решится не могу- всё что на рынке глобальный китай и сколько они по сравнению с оригиналом пройдут- вопрос. а эти лечатся силиконом- но тут тебе больше Slime расскажет.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Dimas от Августа 27, 2015, 11:03:55 pm
Масла в двигуні в районі 4,2л., так що все гаразд, не мало.Від того що люфтить, я не думаю що буде погано включатися, до того ж люфт не такий і здоровий.Ти не бачив який був у Slime.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Лесник от Августа 27, 2015, 11:13:47 pm
включатся плохо не будет однозначно. просто в один момент может просто ничего не включится и ручка кпп обмякнет потому как выработка у втулок на тяжках большая и есть шанс того что тяги слетят с рычажков. если это случится в дороге то между шариком и втулкой можно просто кусок ткани для уплотнения положить и доехать. но всё же лучше искать комплект оригинала и менять. они дорогие и работа тоже не дешовая связана с  снятием коробки- по симу лучше этот сексуальный мосент дотянуть до замены сцепления- а пока готовится (приобрести сам комплект потом сцепление затем оплатить работу или самому сработать).
по запчастям и их стоимости тебе Андрюшка (andrew-405) поможет сориентироваться.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Dimas от Августа 27, 2015, 11:24:15 pm
Саньке все тяги снимал, змазывл без снятия коробки :-)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Лесник от Августа 27, 2015, 11:26:07 pm
это тяги с капроновыми втулками ты имеешь в виду? а сами рычаги на которых шарики?
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Dimas от Августа 27, 2015, 11:28:21 pm
Вот за рычаг не помню, утверждать не буду, но кажись снимается тоже а тяжки с капроновыми втулками поснимал так.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Лесник от Августа 27, 2015, 11:31:03 pm
тяжки в виде гантели (грубо) и они та и слетают. дай бог чтоб только с одной стороны если на ходу ттт. а рычаги они вторым концом прямиком в коробке переключения переключают  *YES*
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Августа 27, 2015, 11:33:36 pm
Цитата: Лесник от Августа 27, 2015, 10:46:51 pm
привет.
как по мне ты немного перестраховывался.
при перегрузе первое что теряется это управляемость- соответственно шаровые (да и в общем ходовая передка) разгружается. чего не скажешь о рулевом и кпп

Але як пояснити що переднє ліве грілось відчутніше інших?
Ти правий на рах розподілу навантаження. Я не подумав про це.
За модель коробки і решту інфо спасибі.

Цитата: Dimas от Августа 27, 2015, 11:03:55 pm
Масла в двигуні в районі 4,2л., так що все гаразд, не мало.Від того що люфтить, я не думаю що буде погано включатися, до того ж люфт не такий і здоровий.Ти не бачив який був у Slime.
Я чомусь думав що його 4.5. Але це я напевне дививсь на модель зі іншим піддоном.

Ще забув написати про декілька речей.
Поранив я машинку. Сталось це, як завжди в таких випадках буває, дуже тупо. Заїжджав в гараж для того щоб масло замінити і черкнув люком раму брами. Там підступний гараж. Жигуль заїзджає нормально, а от пиріжок... Пиріжок також нормально заїжджав, поки задні колеса не наїхали на поріг. Якось зроблю фото "шраму". Заробив його поки що шпаклівкою з скло волокном. Буде час то пофарбую в чорне. Радію що це був люк а не сам дах, інакше споров би його як консервну банку.

Все в машині влаштовує крім сцеплення. Ну ніяк не можу звикнути до нього. Здається що воно бере під самим верхом, тому дуже важко плавно включати передачу. Думаю що в машині стоїть ще рідне сцеплення. Буду шукати когось хто дасть проїхатись на своєму пиріжку. Тоді буду бачити в чому справа.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Лесник от Августа 27, 2015, 11:36:54 pm
Цитировать
Але як пояснити що переднє ліве грілось відчутніше інших?
Друже, неравномерным износом колодок или не рабочим тормозным цилиндром, убитым подшипником ступицы...  :sharik
а лучше к диагносту ходовой подскочить  *YES*

пэ.эс.
Цитировать
Поранив я машинку. Сталось це, як завжди в таких випадках буває, дуже тупо. Заїжджав в гараж для того щоб масло замінити і черкнув люком раму брами. Там підступний гараж.
шрамы бегемота только украшают. но вот про підступний гараж мне понравилось  *DRINK*

я тут ещё пару укротителей бегемотов вспомнил с гаражами неправильными  :-[
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Сентября 26, 2015, 09:57:55 am
Розкажу яка зімною сталась історія. Поїхав я в центр міста по справах і застала мене там гроза. В дощ я не їхав. Дочекавсь закінчення та й рушив. Але дощова каналізація у нас нікудишня, тому калюж і баюр було предостатньо.
Приїхав до місця призначення, залишив машину десь на годинку. Коли прийшов і спробував завести, зразу насторожило те, що з першого разу вона не завелась (після поради форумчанина  Prischepa докрутити кришку паливного фільтра, машина заводилась з "пів оберта"). Але потім, коли вона завелась, зразу зрозумів що щось не так. На холостих чітко відчувалось як двигун трусить час від часу. В такому режимі проїхав метрів 500 і заглох. Всі подальші спроби завести машину були марні. Стартер крутив як шалений, але мотор не "хапав". Помилок не висвічувалось, запобіжники були в нормі. Викликав допомогу і на тросі поїхав в офф. СЦ пежо, так як не знав наскільки серйозна проблема і не знав хто ще міг би з нею впоратись. Коли буксували і після чергової зупинки на світлофорі машина знову рушала висвічувались помилки Антіполюшн і Інсуфішент оіл прешуре. Я так розумію що БК видає їх коли бачить що машина стартує, але датчики не показують очікувані значення.
Було декілька догадок на рах причини проблеми. Погана солярка, погані зєднання дротів, статика від грози вбила чіп іммобілайзера.
День машина просто чекала своєї черги на СЦ. Другого дня я був присутній при ремонті і діагностиці. Щоб не затягувати і так вже довгу розповідь скажу коротко.
7 год повііільної роботи майстра(з яких над моєю машиною він працював макс. 3 год), причина в потрісканій ізоляції проводів датчика колінвалу, попаданні туди води і як результат появі сталої складової, якої там бути не мало.
Місце з поганою ізоляцією було запаяне і замотане ізолентою (звичайною, чорною). Взагалі чорна ізолента це основний матеріал в того майстра))
В результаті машинка знову їздить, а в моїй кишені стало менше на 2300 грн (!). Більше на офф сервіс не поїду. Не сподобалась ні якість ні ціни ні швидкість.

Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: strauss от Сентября 26, 2015, 02:57:06 pm
Дмитрий, денег конечно жаль, но как утешение: Не каждая СТО найдет быстро такую неисправность, могут путем замены блоков, а датчик бы этот выкинули и пришлось бы новый покупать. Главное что проблема решилась и коник в строю
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Ноября 24, 2015, 01:44:17 pm
Всім привіт! Пробіг 209495. На днях замінив передні гальмівні колодки (до речі стояли TRW). Не питайте як так сталось, але старі були стерті в 0. Навіть була невелика борозна на гальмівному диску. Нові брав LPR, дав на них 9 євро. Міняв сам, болти залишив старі. І скажу відверто що в велосипеді важче міняти. Замінюються елементарно, в рази легше ніж на жигулях. Правда при заміні сталась прикрість. Зламавсь домкрат (1,5 Т), яким я машину піднімав всього 3 рази. Не раджу брати гвинтові домкрати, краще гідравлічні.

Ок, одну проблему вирішив з'явилась інша. Вчора почала западати педаль щеплення. А вже сьогодні в мене сцеплення включається через раз. Страшно їхати в пробці, при включеній передачі і вижатому(!) сцепленні буває хрускіт і сцеплення саме відпускається.  Справа в тросі з автонатяжкою. Вона просто проскакує. Отже трос проходив 9400 км, що я рахую ДУЖЕ поганим результатом. Читаючи форум не раз натикавсь на теми зі сцепленням. Якщо в когось виникала подібна ситуація радили міняти сцеплення. Швидше за все так і зроблю.
Взнавав ціни. Оригінальний трос коштує 13,5 євро, комплект сцеплення Sachs 78 євро. І тут в мене виникло декілька питань:
1. В комплект входить диск, корзина і підшипник?
2. Що ще можливо прийдеться чи було б бажано замінити в сцепленні раз його будуть розбирати?
3. Які ще є хороші виробники комплектів крім sachs?
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: lazyk от Ноября 24, 2015, 02:46:37 pm
Чому одразу вирішили щеплення міняти??? Ви хоча б раз реставрували троса? Дуже приемна і економна маніпуляція, але при наявності діамантового надфелю... :-D
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Vasiliy от Ноября 24, 2015, 02:58:46 pm
У меня та же история в пятницу произошла. вот что нарыл в нете. http://nwcom.info/Manuale/AUTO/X-Picasso/%D0%A1%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B8%20%D0%93%D0%B0%D0%B7/zamena/index.htm (http://nwcom.info/Manuale/AUTO/X-Picasso/%D0%A1%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B8%20%D0%93%D0%B0%D0%B7/zamena/index.htm) на выходных буду пробовать востанавливать.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: white fang от Ноября 24, 2015, 04:03:37 pm
Вот здесь как я восстанавливал:
 Заводской тросик отходил 68000 пока не захрустел, потом "оригинал" - 48 тыс.
Потом поставил восстановленный - 12 тыс. Причем он не захрустел, а порвался возле педали.

http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=3146&hilit=%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%81+%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F&start=60 (http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=3146&hilit=%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%81+%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F&start=60)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: konevas от Ноября 24, 2015, 05:04:17 pm
Цитата: bullerian от Ноября 24, 2015, 01:44:17 pm
...
1. В комплект входить диск, корзина і підшипник?
2. Що ще можливо прийдеться чи було б бажано замінити в сцепленні раз його будуть розбирати?
...
Ще в комплекті має бути вилка щеплення, а мені ще довелось замінити палець на який кріпиться вилка. Якщо проблема в щепленні, то заміна тросу питання не вирішить, а тільки продовжить агонію :-[
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Ноября 24, 2015, 07:05:51 pm
Дякую всім за відповіді. Я спробую реставрувати трос, але все таки думаю що справа не в ньому.
До речі попередній трос обірвавсь біля вилки. Перед цим він не западав, а тільки хрустів
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: lazyk от Ноября 24, 2015, 10:36:52 pm
Біля вилки, то вже проблема в щепленні. Дійсно вже йде вібрація вилки.
Мабуть вже відчуваеться вібрація при рушанні авта.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Slime от Ноября 25, 2015, 07:51:50 am
Так, я також мав обидві проблеми... Хрускіт троса і спрацьовування через раз - то проблема троса. Або реставрувати, або заміна. Обрив троса біля вилки - проблема в вібрації, це пробоема вижимного або втулки, по якій він ходить (у мене втулка розвалилася, тож новий трос, через вібрацію, проходив біля трьох тисяч). Починай з реставраціі троса. Непогано б, щоб хтось на заведеному вижав щеплення, а ти глянув на вилку, чі нема вібраціі в обох положеннях.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Ноября 27, 2015, 08:34:51 pm
209700 Заміна зчеплення (диск, корзина, підшипник) та трос. Робота обійшлась в 600 грн.
Ось як виглядало старе. Стояло Luk.
(http://s017.radikal.ru/i439/1511/94/b9e97bd9766at.jpg) (http://radikal.ru/f/s017.radikal.ru/i439/1511/94/b9e97bd9766a.jpg.html)
(http://s005.radikal.ru/i209/1511/a1/796401a4432bt.jpg) (http://radikal.ru/f/s005.radikal.ru/i209/1511/a1/796401a4432b.jpg.html)

Після заміни я не впізнаю машину. Значно плавніше включається тяга при переключенні передач, педаль має більший хід. Зчеплення "хапає", субєктивно, десь на 30% ходу від підлоги. Дуже легко вижимається педаль. Щоб приблизно описати зусилля підійде педаль газу (думаю на 2.0 вона більш менш з однаковим зусиллям натискається).

Є й не приємні моменти. Майстер коли зливав масло з коробки виніс вердикт що воно вже нікуди не годиться і жалко мучити КПП на такому. Думав зразу замінити, але в двох найближчих магазинах озвучили ціну в 260грн за л масла Total Transmission BV 75W80. Тому залили старе. А я тим часом займаюсь пошуками адекватної ціни. В одних магазинах ціна 160 грн. в інших 260 за л. І де пробують надурити?

Також коли рушаєш з першої при оборотах менше 1000 чути сильну вібрацію. На старому такого не було. Не знаю від чого це. Від того що диск не притерся ще нормально чи можливо вони не відцентрували його правильно (якщо такий варіант можливий).

П.С. Хочу подякувати всім хто відгукнувсь. Без ваших порад було б значно складніше.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Dimas от Ноября 27, 2015, 10:59:58 pm
Вітаю.Вібрація має пройти, коли воно(щеплення) трохи притреться.Можливо засмальцьованими руками його замацали при встановленні.Можеш його сам притерти....
Невідцентрувати не могли, інакше  б коробку не запихнули.Корзинана на направляючих центруеться на маховику.Так що там має бути все гаразд.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Января 10, 2016, 11:01:17 pm
Отже на одометрі 212тис а це значить що скоро буде заміна фільтрів і масла. Масло взяв те ж саме, фільтри повітря і масла оригінал, паливо Purflux. В сумі 930 грн.

В морози не погано машинка заводилась. В -16 завелась після двох підігрівів свічками. Думаю якби акумулятор був в кращому стані то завівсь б з першого разу.
Закрив радіатор теплоізоляцією. Машина стала швидше прогріватись, на холостих температура перестала падати. При їзді по місті тримається в районі 90-100 градусів (до того була 80-90).

Поставив світлодіоди в ліхтарі заднього ходу. Результат-- гірше ніж було з стандартними лампами. Мало того що вони замітно слабше світять, так ще й світять вони постійно (а при задньому ході яскравіше).
Тому я знайшов в інтернеті один "рецепт" як переробити лампу H3 для заднього ходу. Результатом роботи стало ось це
(http://s004.radikal.ru/i205/1601/d0/1e7b49811f8bt.jpg) (http://radikal.ru/fp/a1891395f71947589f4110893ad54fb0)
Галогенова лампа на 55Вт замість звичайної на 25Вт. Але в машину ще її не ставив і на те є декілька причин:
1. Вона досить сильно нагрівається. Не знаю на скільки це страшно, так як задній хід включається на невеликі проміжки часу.
2. При 55Вт і 12В струм буде 4А. Судячи з електричної схеми включення заднього ходу відбувається простим механічним замиканням контактів десь в коробці. Запобіжник, через який підключені лампи ЗХ має номер F1 і знаходиться в блоці під капотом. Стандартне значення 15А. Так от головне питання в тому чи не спалю я його та контакти в коробці, а разом з ними і проводку коли включу хоча б одну таку лампу. Необхідно врахувати що при включенні галогенова лампа має значно менший опір, який по мірі нагріву росте, тобто і струм через неї буде текти спочатку не 4А а скажем 6А.

P.S. А є десь опис всіх запобіжників і того до них підключено в наших машинках (по типу як в інструкції до жигулів було) бо через Sedre дивитись не дуже зручно.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: prischepa от Января 11, 2016, 07:36:23 pm
У меня машина синего цвета и с завода идут задние фонари  с дымчастыми стеклами на задний ход, которые еще уменшают яркость ламп. Поэтому я еще осенью 2013г. поставил типа таких http://ru.aliexpress.com/item/White-2Pcs-HoT-SAEL-DC12V-30V-1156-BA15S-7W-Cree-Q5-LED-Car-Reverse-Lamp-Light/32367915753.html (http://ru.aliexpress.com/item/White-2Pcs-HoT-SAEL-DC12V-30V-1156-BA15S-7W-Cree-Q5-LED-Car-Reverse-Lamp-Light/32367915753.html) . Яркость свечения стала намного больше, правда китайцы верны себе , при замере тока потребления вышла мощность около 3вт а никак не 8вт как писали продавцы. Правда есть небольшое свечение при выключеном ЗХ,  это можно вылечить подкинув параллельно лампам резистора , но меня пока это не сильно напрягает. Правда есть мысль попробовать подкинуть еще ленту или собрать на 3-х ватных светодиодах так как хочу подсветить боковые участки, так как там стоит линза и основный поток идет взад.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Февраля 18, 2016, 06:56:19 pm
213670
Ось і настав час коли ходова почала стукати. На рівній дорозі все ок, але як тільки наїзджаєш на бруківку...
Один наконечник і одна тяга розбиті. Але порадили міняти парами.
(http://s018.radikal.ru/i525/1602/f9/2bb1f85b053et.jpg) (http://radikal.ru/fp/bb1cbfcad46440bc9ac471d5b7914f87)
За все дав 950 грн.
На наступному тижні заміню.
І масла також не міняв. Але більше не буду тягнути. В суботу заміню.

214000
Заміна масла, заміна наконечників і тяг. Заміна фільтрів палива і повітря
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: prischepa от Марта 03, 2016, 08:42:06 pm
Так, як встановлені лампочки слабо підсвічували бокові участки рішив заказати такі http://ru.aliexpress.com/item/New-High-Quality-1156-BA15S-P21W-68-SMD-LED-Lamp-DC12V-8000K-White-Light-Car-Lamp/32572580406.html (http://ru.aliexpress.com/item/New-High-Quality-1156-BA15S-P21W-68-SMD-LED-Lamp-DC12V-8000K-White-Light-Car-Lamp/32572580406.html) . Струм споживання цих ламп 0,5 А однієї , проти 0,18А попередніх. Стали яскравіше підсвічувати бокові участки і менше світити в відключеном стані. Але появився такий глюк, при включенні двірників почали працювати задні двірники. Так як задні двірники включаються  тільки при включенні заднього ходу, то вирішив шукати причину в установці нових лампочок. При замірі напруги на лампочках при включеном зажиганні виявлено напругу близько 5В . Напруга на лампочки подається через вимикач , який стоїть на КПП , заходить в БСІ а потім подається на лампочки . Остаточна напруга на лампочках видно запускає двірники заднього ходу при включенні основних двірників. Щоб усунити даний глюк вирішив включити резистор порядку 150-200 ом. Зняв фонар ,зняв плату з лампочками і припаяв резистор 180ом МЛТ-1 до провідників , які ідуть до лампочки. Вони залізні з цинковим покриттям. Після того як підключив ліхтар заміряв напругу на віключеній лампочці лампочці, вона впала до 0,15В. Лампочка перестала підсвічувати і поновився нормальний режим двірників
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Dimas от Марта 03, 2016, 09:27:54 pm
Нащо Вам такі складнощі?! Світить, та й світить :-)Я такі подібні лампочки ,,ліпив" у габарити-хватило на декілька тижнів.Вони не якісні.Може такі попались.Як на мою думку, краще ніж заводське нема нічого.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Марта 07, 2016, 08:59:41 am
Цитата: prischepa от Марта 03, 2016, 08:42:06 pm
Так, як встановлені лампочки слабо підсвічували бокові участки...
Я таким способом буду в квартирі боротись з економками, які блимають через підсвідку на виключателі.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Slime от Марта 07, 2016, 07:36:09 pm
То пусте. Економка має всередині імпульсний перетворювач, на вході якого стоїть ємність. Вона помалу заряджається через підсітку вимикача. Щойно заряд досягне рівня старту перетворювача, він стартує і на короткий час (на скільки вистачить ємності) засвічує лампу. Зміна опору призведе до зміни частоти блимання!
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Марта 17, 2016, 09:47:30 pm
Є в мене одна ідея. Не хотів би на перед розказувати, але якби все вдалось так як планую, то був би цікавий пристрій.
(http://i053.radikal.ru/1603/74/86e4ae06da14t.jpg) (http://radikal.ru/fp/b315760adc2d4e41818e4e32b8c01625)
(http://s018.radikal.ru/i518/1603/73/d6fee7b4d5a6t.jpg) (http://radikal.ru/fp/54e4a29226a9426d9453d2ac77dd044c)
Цитата: Slime от Марта 07, 2016, 07:36:09 pm
То пусте. Економка має всередині імпульсний перетворювач, на вході якого стоїть ємність. Вона помалу заряджається через підсітку вимикача. Щойно заряд досягне рівня старту перетворювача, він стартує і на короткий час (на скільки вистачить ємності) засвічує лампу. Зміна опору призведе до зміни частоти блимання!

Так, але якщо це зменшить частоту мигання на порядок, то чому б ні.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Апреля 28, 2016, 11:05:03 am
Я знову в строю. Дякую Dimas за те що провідав і передав клубну символіку.
(http://i78.fastpic.ru/thumb/2016/0428/51/9787fea1cfdbbd75446c409117867851.jpeg) (http://fastpic.ru/view/78/2016/0428/9787fea1cfdbbd75446c409117867851.jpg.html)

Так повелось що практично кожен запис тут повязаний з якоюсь подією. Цей не є виключенням.
Перестав показувати спідометр, а разом з ним і одометр та деякі функції БК. Раніше замічав декілька раз, що стрілка спідометра падала на ходу на декілька секунд потім знову все було ок. Вчора швидкість перестало показувати остаточно. Так як всі дані йдуть в цифрі, то справа може бути або в самому датчику, що стоїть на коробці, або в проводці що йде від нього до БСІ.
Чи була схожа проблема в форумчан?

Чомусь сильно мокне килимок під водійським сидінням. Звідки туди може підтікати вода?
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: tri_v от Апреля 28, 2016, 12:45:41 pm
Цитировать
Так, але якщо це зменшить частоту мигання на порядок, то чому б ні.

Блимання економ лампи можна уникнути, якщо приєднати паралельно до неї резистор номіналом 50 кОм, потужністю 2 вати. Це можна зробити або в плафоні, або в росподільчій коробці, однак треба дуже ретельно ізолювати цю доробку.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Vasiliy от Апреля 29, 2016, 01:37:29 pm
Стосовно мокрого килимка. В мене було таке. у підлозі є отвір як 5коп. з заглушкою може її загубив. а ще ущільнювач дверей який приклеєний до кузова був на чверть відклеєний. дірку закрив пробкою від шампанського, ущільнювач приклеїв. мокріти перестало.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: PavelV от Апреля 29, 2016, 02:20:22 pm
Цитата: Vasiliy от Апреля 29, 2016, 01:37:29 pm
у підлозі є отвір як 5коп. з заглушкою може її загубив.
а можна конкретніше де саме той отвір...
а то все дно обслідувати лінь... :-[
а є підозра...
бува вологі килимки...
і лапи сидінь покриваються ржавчиною... *vedma*
Цитата: bullerian от Апреля 28, 2016, 11:05:03 am
Чомусь сильно мокне килимок під водійським сидінням. Звідки туди може підтікати вода?
схоже це "сімейне"...
Цитата: bullerian от Апреля 28, 2016, 11:05:03 am
швидкість перестало показувати остаточно. Так як всі дані йдуть в цифрі, то справа може бути або в самому датчику, що стоїть на коробці, або в проводці що йде від нього до БСІ.
Чи була схожа проблема в форумчан?
ну тут без стогр... Лексії чи сканера не розібратись...
помилки мають бути, і вже по ним буде зрозуміло де проблема - може бути і в датчику і в приборці і десь в дроті від датчика приміром...
те що раніше часом пропадало і зявлялось, а зараз геть перестало працювати...
це не вказує де саме...
просто ломалось-ломалось і зломалось...
міг десь дріт тертись-тертись і перетертись...
міг датчик горіти-горіти і перегоріти...
могла приборка...
але оскільки все решта працює на приборці...
вангую шо то або сам датчик або дроти від датчика ...
або розєм датчика...
десь там...
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Мая 02, 2016, 04:54:01 pm
Терміново. Хто знімав поролон під передніми сидіннями? Може хтось пояснити як його зняти повністю? Я зараз в селі, нет тут слабенький, сам не зможу знайти. Дайте номер тел щоб проконсультуватись на рах зняття.

Зняв сидіння і відігнув поролон. Вода як під лівим так і під правим. Під лівим було літрів 1.5, поролон можна було викручувати. Треба зняти поролон повністю, висушити його, зачистити і погрунтувати ржавчину.
Саме головне знайти звідки це тече. Обидві пробки були на місці. Мокро і ззаді, під фальшпідлогою.

Фото
(http://s017.radikal.ru/i402/1605/3b/bc8303eaac51t.jpg) (http://radikal.ru/f/s017.radikal.ru/i402/1605/3b/bc8303eaac51.jpg.html)(http://s018.radikal.ru/i521/1605/a5/5dbeac003e67t.jpg) (http://radikal.ru/f/s018.radikal.ru/i521/1605/a5/5dbeac003e67.jpg.html)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: konevas от Мая 02, 2016, 08:02:43 pm
Розрізати пополам і витягувати окремо праву і ліву половинки, там ще є пластикові кріплення які треба викручувати вони на різьбі. Собі знімав тільки так, по-іншому мабуть треба торпеду знімати *WALL*  - тільки різать!
Назад може затікати через пластиковий ковпак (трикутний) який зсередини прикриває нижню рейку зсувних дверей.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Мая 02, 2016, 09:34:46 pm
Цитата: konevas от Мая 02, 2016, 08:02:43 pm
Розрізати пополам і витягувати оклемо ...

Спасибі. Буду пробувати.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Мая 05, 2016, 03:17:27 pm
Сьогодні побачив звідки тече. Тече по стійці дверей, тій що ближче до мотору. Стійку прикриває пластикова накладка на поріг. Тече в середині, стікає прямо під поролон. При чому тече з обох боків, як від пасажира так і від водія. Сказати чесно я трохи розгублений, бо не очікував такого.
На разі в мене тільки один варіант: це все через негерметичність в зоні лобового скла.

Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: Dimas от Мая 05, 2016, 03:37:53 pm
Так може там дринажі забиті(під пластиковою решіткою що під склоочистниками)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Мая 05, 2016, 04:41:43 pm
Цитата: Dimas от Мая 05, 2016, 03:37:53 pm
Так може там дринажі забиті(під пластиковою решіткою що під склоочистниками)
Ні. Дренажі чисті.
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Мая 05, 2016, 09:24:41 pm
Знайшов здається.
Зправа просочувалась вода з під кронштейну до якого прикручена панель ("торпеда"). Болт, який вкручується в цей кронштейн видно якщо відкрити дверку і глянути на бокову сторону панелі. Іншим кінцем кронштейн двома болтами на 13 кріпиться до кузова. Саме з цього місця й протікала вода. Зняв його, почистив, посадив на герметик.


Зліва все набагато серйозніше. Текло настільки сильно що після дощу поролон можна віджимати. Для того щоб знайти причину прийшлось зняти панель. Дуже поміг цей запис https://www.drive2.ru/l/2710726/ (https://www.drive2.ru/l/2710726/).
Отже як я й догадувавсь текло з під лобового скла. Прямо в тому місці де пише VIN код. Прийдеться замінити скло (так як це має тріщини і клеїти його назад не має змісту).


А поки машина буде ночувати під плівкою.

Фото
(http://s50.radikal.ru/i128/1605/e0/c9a7c6e5bd31t.jpg) (http://radikal.ru/fp/c6461faeebd84ba7a61d7bb929317bef)(http://s019.radikal.ru/i624/1605/d8/8bba238d8175t.jpg) (http://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i624/1605/d8/8bba238d8175.jpg.html)(http://s020.radikal.ru/i706/1605/dc/173acac23350t.jpg) (http://radikal.ru/f/s020.radikal.ru/i706/1605/dc/173acac23350.jpg.html)

Ще при переробці на пасажира поріг не дуже якісно було зроблено.
(http://s41.radikal.ru/i093/1605/df/df8392013ad3t.jpg) (http://radikal.ru/f/s41.radikal.ru/i093/1605/df/df8392013ad3.jpg.html)
Название: Re: Peugeot Partner 2.0 HDI 2006
Отправлено: bullerian от Мая 13, 2016, 12:32:42 pm
Знайшов таки причину своїх негараздів. Дякуючи користувачу  prischepa, який завжди мене виручав, а конкретно цього разу відправив мені діагностичний кабель. Все виявилось банально просто запобіжник F1 в PSF1 був перегорівшим.
Цей запобіжник відповідав за
Цитировать
heater unit - vehicle speed sensor - reverse lamp switch - relay 3 protection switch unit - Engine management
ECU (DW8B) - Diesel heater (DW10TD) - clutch pedal information switch (DW10TD)

А підказкою яку я не побачив було те, що лампа заднього ходу не світила, так як працює від цього ж запобіжника.
Наштовхнуло на думку про запобіжник мене те, що Пежо планет видало мені наступні помилки (http://s45.radikal.ru/i108/1605/b4/d748dc136132t.jpg) (http://radikal.ru/fp/541a3f2dcf8b4d02ac5d30f2f0b9e559).
(Ще провірив корекцію форсунок і чи працюють індикатори на щитку)
Cylinder injector 1 flow correction : 97.25 %
Cylinder injector 3 flow correction : 97.25 %
Cylinder injector 4 flow correction : 94.12 %
Cylinder injector 2 flow correction : 94.90 %		(http://s017.radikal.ru/i409/1605/ee/7e32fefb7c69t.jpg) (http://radikal.ru/fp/da48cc5afb994b81bce49c092cd8da6b)
Можливо я б раніше глянув до запобіжників, але мене збило з толку те, що на роз'ємах датчика було 12В.
Швидше за все він перегорів через те що, як я писав раніше, я встановив галогенову лампу заднього ходу яка була значно потужніша ніж стандартна.
Зате тепер я маю два робочих датчика швидкості. Ось старий датчик, він дає декілька імпульсів на один оберт. При заміні датчика на машині з 2.0 мотором з верху до нього добратись не получиться, тільки з ями. Відкручується ключем типу зірка.
(http://s50.radikal.ru/i129/1605/65/e1a686572fa3t.jpg) (http://radikal.ru/f/s50.radikal.ru/i129/1605/65/e1a686572fa3.jpg.html)(http://s017.radikal.ru/i412/1605/7a/56c39c717bdct.jpg) (http://radikal.ru/f/s017.radikal.ru/i412/1605/7a/56c39c717bdc.jpg.html)
________
Замінив лобове скло. Як виявилось на сервісі вода текла по всій довжині лівої стійки через негерметичність клейового герметика. Ставив китайське на фірмі Анна. З роботою обійшлось 1900.
________
Ще в пригоді стали роздруковані електричні схеми з Sedre. Можливо комусь також пригодяться http://www.ex.ua/285633000836 (http://www.ex.ua/285633000836)