Неделю назад поехали ж на Закарпатье, у друга был юбилей - 30 лет. Как-то не собирались ехать, но я был в отпуске вот и начал думать, может, сьездить? Начал смотреть ж/д билеты - с ними трудности. Да и ехать с полуторогодовалым ребенком 14 часов в поезде - кошмар. Начал считать что ж это по деньгам получится если на автомобиле. 730 км туда и 730 обратно, грубо говоря 1500, на тот момент газ в Киеве стоял порядка 7,00 грн., то-бишь порядка 1200 грн. Посидели с женой, подумали и решили сьездить. А заодно и сьездить на экскурсию в Мукачево, Ужгород... Ехал сам на большое расстояние впервые, страх присутствовал, вечером заснуть не мог.
Поскольку нужно было в понедельник утром завезти отца на работу, а у друга был юбилей во вторник, то решил ехать днем, так что в 9 утра выехали из Киева.
На житомирском КПП заработал штраф (по привычке снизил скорость до 80), а там с радаром стояли, 78 показало. На остальных КПП я при виде знака 90 до 50 сбрасывал
Вообщем ехали 90-110. До Ровного дорога вообще скучная, прямая и одностороннее движение, а после Ровного стало интересней.
Поскольку нужно было в горы добраться завидна, то остановки были короткие, наследнику пришлось обживать бегемот.
Около 9 вечера мы прибыли в место назначения, как гугл и сказал, ехали около 10 часов.
10 числа поехали в Ужгород, там погуляли, заехали на рынок, накупили гостинцев.
Ехали на ночевку в Иршавский район, и тут бегемот начал дергаться под горку. Явно чувствовалось, что пропадает цилиндр. Начал думать, что на трассе газ грязный попался, а фильтр менялся почти 10 тыс. назад. Но тут загорелся джеки чан! Остановился, подключил смартфон. Пишет что пропуски в работе цилиндров, а я за 800 км от дома... Переключаю на бензин - едет. Значит точно с газом проблема.
Приехали на ночевку, открываю капот начинаю отключать по очереди газовые форсунки, вроде как двигатель реагирует на все. Ну, думаю, точно фильтр засорился, уже начал искать где купить и поменять, но поскольку мы были немного в глуши, то с этим была проблема. Решил ехать так. Поехали мы в первоначальный пункт назначения, уже вроде и не дергается. К 6 вечера приехали. Полез обратно к газовым форсункам, начал отключать и уже один цилиндр перестал откликаться. Стучал по форсунке - не помогло, поджимал разьем - вроде как что-то прорывалось. Уже думал что поршень в форсунке заклинил, пробовал ВДшкой брызгать - не помогло.
Думал переночевать и часов в 5 утром выехать. Но как подумал, что приеду в пятницу вечером (если приеду) и потом два дня жить в неведении и мучатся что ж с бегемот. то решил ехать в ночь.
Так что около 7 вечера мы выдвинулись в Киев. На трех цилиндрах ехать тяжеловато, поэтому на подьемах включал 4 цилиндр (переходил на бензин), а потом на трассе разгонялся до 100 или на обгонах включал бензин, а потом переходил на газ, так и ехали на 3-х цилиндрах до Киева.
После двух часов ночи от Ровного начался туман, видимость порядка 50 метров. Хорошо, что машин было мало, а движение одностороннее, осевую пустил под себя и смотрел чтобы две боковые линии были в зоне видимости. А на окружных городов где движение было двусторонним, то в прямом смысле ехали по приборам
Жена по ЖПС смотрела какой поворот и насколько крутой, таким образом можно было держать скорость 80-100.
Кстати ночью на КПП практически никого нигде не было, а житомирские стояли в густой туман на разделительной полосе в половине пятого утра и ловили на скорость (ограничение 50 км/час), вообще изверги.
Благополучно в 6 утра приехали домой, под Киевом уже очень хотелось спать, но по приезду сон отошел. Так что с самого утра поехал на СТО. Снял газовые форсунки, начал звонить тестером и та, которая не работала - не звонилась. Сразу подумал, что накрылась форсунка, а потом прозвонил не через разьем, а по проводам и она прозвонилась! Аж отлегло
Провод возле разьема обломался, перепаяли и все заработало. А поскольку на спидометре был пробег без 150 км - 250 тыс., то сразу уже и ТО сделали.
В итоге, пробег за поездку получился 1850 км, средний расход около 9 л газа.
