Прошу помощи у опытных и неочень дизелистов, что может быть с моим "бегемотом".
Проблемму постараюсь описать максимально точно. Начались все мои страдания после того как я залил в бак дизель с железной канистры и без сеточки. Сама солярка по качеству хорошая (с ОККО). Не проехал я и 10 км. и сразу загорелся чек,машина начала чихать-кашлять, но ехала. С горем пополам я доехал до заправки и решил росбавить залитую горючку свежим ОККО-вским дизелем. В баке било где то 25 литров (5 литров было остатка и 20 я залил с канистры),после заправки до полного бака я не смог завести машину. Все что я делал (подкачивал помпу, снимал клему) результата не дало. Поехал домой на буксире.
Уже дома пришел кум и с ним мы заменили топливный фильтр, приоткрутили форсунки и сначала помпой а потом вращением стартера выгнали воздух из топливной. Потом затянули форсунки и машина завелась. Радости не было придела.
По началу пол дня горел чек, потом погас и сеня начал ездить как прежде. Отъездил я целый день по городу до вечера в режиме завел-заглушил-завел-заглушил без проблем и тут часа в 2 ночи когда выходили от гостей , сели в машину, заводить а она ни вкакую. И опять "танцы с бубном" и опять без результата. И опять буксир.
Утром я вышел к машине, попробовал ее завести и она завелась с первого раза без проблем. Теперь сама суть проблеммы- двигатель живет своей жизнью. Может завестись может не завестись. Можно отъездить пол дня и потом ступор. Бывает заведу,побурчит 20 минут, заглушу ,опять заводить не хочет. Подскажите пожалуйста что может быть, где искать, что делать. Даже не знаю с чего начать ремонт. Просто если машина завелась то ездит она как абсолютно исправный автомобиль,чек не горит и турбина крутит. Расход не увиличелся, машина не димит. Звук работы заведенного двигателя не изменился, посторонних цоканий стуканий нету. Что может быть?
Заранее спасибо за внимание.
