Можно и так подлезть, ничего не снимая. Тем более с ямы или подъемника.

Это та которая родная на нем стояла?Метал мягкий и крепления скорее всего полопались спереди.

Есть две новости которые можно записать в журнал:
Первая: Хорошая)))
Наконец то купил коврики)))Стоимость 390грн, произвотсво Чехия фирма Rigum)))
Вторая: Плохая(((
Сегодня заглох не успев проехать от дома всего пару метров, завелся все нормально едет, но загорелся чек двигателя((( доехал до трассы, чевствую на разгон плохо идет, я даю газу а обороты не повышаются больше 2900об/мин, переключаюсь на следующую передачу, все хорошо пока не доходит до 2900об,  выше такое ощущение что машина проваливается в яму!Поехал на диагностику на комп, выдало ошибку "недостаточное количество подачи топлива", ошибку почитстили сразу с компа!Но причину так и не определили, так как у меня не было времени(((
Предположения такие: когда ездил с малым количество топлива где то хапанул воздуха вот оно и вылезло(((

Дай бог, чтоб только воздухом и ограничилось.

Вот и я того же самого хочу Еще жду пока потеплеет, хочу снять бак и посмотреть его состояние изнутри и состояние сеточки насоса!

Супер! У меня такие пару лет ездили. Водительский до дыр затер, а задние до сих пор где-то на даче юзаются!

А пробег в 300 тыщ за 7 лет?
Нормально. Я ж написал - водительский пяткой протёр. Остальные до сх пор в норме. Задние с тем пазлом - очень понравились - в новом таких не хватает.

ошибка возникает на больших оборотах, когда много топлива надо, а не холостых.

Так у меня на холостых все хорошо,проблема возникала когда нужно было резко тронуться с места,я давал оборотов,трогался а она сразу глохла(((

Ну тогда очень похоже на грязный бак или грязный фильтр.

Фильтр какой?Топливный или тот что в баке?