Ну вот и настало время рассказать про моего коня)))
Приобрел я его на западной Украине(для всех кто будет искать, там реально дешевле), прибыл мой конь из Бельгии, трудился там на почте в поте лица)))Пробег по счетчику показывает 120тыс км, но мы то с вами в это не верим. Согласно статистике, почтовики выкатывают 50тыс км в год и к бабке не ходи!!!
И так пробег 300тыс км(обязательные расходы):
1. Ремень ГРМ(дэйко)= 199грн
2. Натяжной ролик ремня ГРМ(рувиль)=382грн
3. Обводной ролик ремня ГРМ(рувиль)=320грн
4. Фильтр маслянный(чемпион)=76грн
5. Фильтр топливный(ман)=325грн
6. Фильтр воздушный(викс)=124
7. Фильтр салона = 64грн
8. Масло 4л = 190грн
ИТОГО:1680грн(со скидкой 1450)
Работа по замене ремня и роликов=450грн
Замена фильтров и масла = 180грн
ИТОГО: 630грн
Вынужденные расходы по ремонту ходовой(как оказалось там не все так хорошо как хотелось бы)
1. Реставрация Шаровой 2шт= 200грн
2. Реставрация наконечников 2шт = 160грн
3. Рулевая тяга 2шт(нов)= 310грн
4. Тяга стабилизатора 2шт(нов)=250грн
5. Работа мастера= 500грн
ИТОГО: 1420грн
Постановка на учет(для начала как грузовой) приятно удивила всего 1150грн+ 150грн за перевод бельгийского тех паспорта.Справку счет дали продавцы всего за 200грн!!!(У нас в симферополе она стоит 1200грн+экспертиза 250)
Страховка=220грн
Далее переоборудование в пассажира составило:1. Переоборудование(установка сидений, обшивка салона и потолка, демонтаж перегородки грузовика, тонирование стекол)=4000грн
2. Документы укравтоэкспертизы= 1200грн
3. Постановка на учет как пассажир = 600грн
ИТОГО 5800грн
И все затраты составили 11 020 грн( как посчитал сам в шоке был)