Итак, в ожидании документов на машину и наслаждаясь последними выходными днями, решил заняться установкой магнитолы. Снял старую и... завис... в машинке стоят стандартные колодки подключения (насколько понимаю - какой-то ISO), а у меня на магнитоле нестандартный длинный 16-типиновый. И никак не могу найти на них техническую документацию по распиновке. Вроде как все понятно, но не хочется "не угадать". С новой магнитолы выходит жгут из 14 проводов (из них 8 на колонки, с ними все понятно, как проверить и куда подключать) и 6 таких:
1. ACC;
2. BATT;
3. GROUND;
4. BRAKE;
5. AUTO ANT (вообще не могу понять что это, вроде не антенна ведь);
6. AMP REM.
А вот как их проверить и найти куда подключать... вот это уже сложность для меня. Нарою - отпишу, или может кто сможет подсказать? По распиновке со старой, не все совпадает.

Спустя несколько часов поисков по сети нашел, что у моего берлинги таки 100% стандартный ISO (Евроразъем), и соответственно сразу же была нарыта спецификация ISO-шника, и дока к магнитоле. Со старой магнитолой был ISO-колодка (мама) к которой и были прикручены со второго раза все шнурки, кроме AMP REM.

AUTO ANT - это оказался разъем питания автомобильной антенны (5-ая лапка);
ACC (лапка №7) и BATT(лапка №4) подключил как и положено (раздельно), нефиг разряжать аккумулятор;
BRAKE в первый раз решил не подключать вовсе, и заизолировал кабель, на что получил от магнитолы при подключении и включении фильма сообщение на весь экран типа: "Вы в дороге, нефиг сюда смотреть". Видео в этом случае включается только при зажатом парковочном тормозе. Прикрутил BRAKE к ACC, и как следствие получил постоянно закороченный контакт.
GROUND - 8 лапка.

А вот куда цеплять Speed Volume так и не понял, в документации Power Acoustic PTID-8940NRBT отсутсвует хоть какая-то инфа об этой функции.

В целом прикольнуло, следующее на очереди: приобретение защита + диагностический компьютер (он же Multitronics) и замена ремней с маслом.

Кромешный ад... Где брать запчасти?! Срочно нужны стекла, пытался заказать на одном сайте разборки - так у них исключительно с предоплатой (вы отправьте хоть 50-100 гривен на приватовскую карту и после этого мы сделаем отправку). Господи, какой бред. Если Вы хотите продать - продавайте, если нет - ищите лохов (и находят же ж). Ну да впрочем пофиг. Вроде как нашел полностью "салон" (причем здесь же на форуме), но ценник в 700 у.е. немного кусается, если человек уступит, то заберу. До сих пор никак не хватает времени заехать пройти ТО на ситрике, да и страховика нашего вызвать нужно, негоже без страховки ездить.

Сегодня прикручивал номера, увидели подтек на бампере спереди, отец сказал, что масло вродь как... Судя по расположению - из охладителя турбины (или как там эта байда называется, я еще не совсем ее понимаю). Незнаю как турбину, но меня "охладило" быстро... При более тщательном осмотре с фонариком - оказалось это просто на машине метку поставил соседский кошак, кошака окатил снегом, чтоб знала... свинота. :)

Еще одним адом стали подборка стекол... Вклеивать не хочется... Хочу нормальные на резинках, неужели таких нет? Подскажите пожалуйста, а как у вас закреплены задние стекла в кузове?..

Купил масло у официалов TOTAL 5W40, 5.5литров (на разлив из бочки), цена вопроса - 450 грн.
Обидно, оба СТО официалов не взяли машину на замену масла и ремня, как итог нет возможности нигде это сделать. Очень грустно и печально, в итоге не могу поехать к жене, это плохо, в Калине я был уверен в любую погоду и в любое время. Надеюсь это временное затруднение, и потом машинка докажет что в ней можно быть уверенным в любое время дня и ночи и в любую непогоду.

Записался на официаку на вторник на 9 утра. Сказали что попробуют успеть до 2 часов дня сделать... Неужели это настолько адски сложно делается, что на 1 машину тратится 4-5 часов на замену ремней?!! О_о

Задался задачей поменять фильтр салона. Теперь надо еще найти время чтобы его купить... на работе с 9:00 до 18:00, а потом все магазины закрыты... :(

Забыл посмотреть с приключениями сегодняшними, посмотрю - скажу... В теории кондер на них без проблем ставится, значит и место должно быть. :)

С работы слинял на 20 минут раньше (правда и пришел на час раньше :)), заехал за отцом и порулили на Новую почту за салоном автомобиля, переданным с Днепропетровска, по наводке jozef. Jozef - спасибо большое за то что состыковал, а Мише перелавай ГРОМАДНОЕ СПАСИБО за такую оперативную отправку! Вечером договорились и уже следующим вечером, молодчинка, отправил, причем все снял ОХРЕНИТЕЛЬНО аккуратно, без надломов и прочего, и так же то что от него зависело аккуратно упаковал!

После Калины и всегда покупке исключительно новых деталей, то что приехало было для меня некоторым "шоком". Бомж-пакет! Две палеты, одна из них совмещенная. Крышу упаковщик &@^*!$ с Новой Почты умудрился скрутить так, что на ней появился залом. Честно говоря был, мягко говоря, шокирован и в принципе имел полное право бы отказываться от приобретения, так как мне требовались реально только 3 детали из этого всего набора: задняя обшивка потолка - надломана при транспортировке, стекла, слава Богу, целые, заднее кресло (нужно постольку-поскольку, но раз есть то какого черта). Но не хотелось подставлять ни Мишу, ни Jozef'a, и мы забрали посылку, при этом написав на Новую Почту "абузу" на сумму 2000 грн. Сидения вроде как в очень неплохом состоянии (не разбирали, но сверху через пакеты, наверное, даже отличное состояние). Состояние обшивки потолка и пола, конечно, кошмарненькое в плане затоптанности и грязи, еще и нижняя часть мокрая. Я себе такое в машине не позволял, но скорее всего это просто машина немного на улице постояла, может дождиком затекло. Палету с передними и задними сидениями с легкостью вдвоем погрузили в салон (в очередной раз охренел от объема кузова, на Калине мне о таком могло только присниться, да и то в ужастике, типа что Калине задницу разорвало). Руки хотелось очень сильно оторвать упаковщику с "Новой почты", мы говорили и Миша тоже говорил на новой почте, что НА ДОСТАВКЕ НЕ ЭКОНОМИТЬ! Надо третья палета, пусть будет третья, НО! СТЕКЛА И КРЫШУ УПАКОВАТЬ ОТДЕЛЬНО ОТ ВСЕГО, причем стекла пометить как ХРУПКИЙ груз. Никогда Новая почта так не подводила. Впрочем, простительно, просто они сами попали.
Вобщем, в любом случае все доставлено, погружено и увезено, перегружено в подвал. На стеклах к сожалению пострадала тонировка изза криволапости погрузки, слава богу что хоть стекло не поцарапали. Поэтому со стекол тонировка будет снята. Ну и хрен с ней, я всеравно хотел автоматические шторы повесить, более уютно и дороже!.. :)

Вот за такими приключениями мы провели три часа времени. :)

Еще раз БОЛЬШОЕ СПАСИБО Jozef-у и Мише!

Еще за день сегодня, пытаюсь перепривыкнуть к тому, что меня постоянно пытаются обогнать, непонимаю мудаков которые специально лезут по правой полосе. Включаю поворотник, начинаю перестроение, нет блять, туда в любом случае какой то мудак на хреномарке типа древнего опелятора или прочей срани попытается проскочить. Видит же, падаль, что у меня боковых стекол нету, и что у меня закрытый обзор. Причем когда выравниваешься после с ними и стартуешь, пытаются обогнать... куда уж там... хочу повесить бегущую строку сзади с выводом надписей всяких, которые и сам не скажешь. Заодно может и выпускать с парковки будут по-человечески, пока надпись читать будут. :)

Нашел единственный контакт пока по мастерам в Одессе, по фоткам вроде неплохо делают... http://www.mstuning.od.ua ... по телефонам указанным на сайте правда только один из четырех ответил. Просят 350 грн за стекло. Подумываю, а стоит ли ставить все 4-ре, возможно что пока что отделаюсь только средними, ибо бюджет немного превышен итак уже.

В Бердычеве ставят по 15$ (что уже пугает О_о)

Но вроде как нашел еще тюнинг-центр "Спайдер"... У них вроде самая демократичная цена! Да и их работу знаем вроде. :)

В понедельник на 9 утра на "Спайдер", врезать стекла и установка задних кресел, а сегодня попытаюсь прогнать Бегемота по трассе в Белгород-Днестровский... первый заезд на сотню, заодно испытаем ОККО-вский дизель. Пока что все просто жуть как нравится.

Вернулся из Белгород-Днестровского. Немного пообвык на трассе к машине, или она ко мне, и назад ехалось уже значительно веселее. В целом, как я уже писал, тест-драйв ходовой пройден на отлично, если бы не одно "но" сегодня утром. В селе было очень сильное болото, и когда останавливаешься в 10-15 см болота, причем жидкого и липкого, то выехать мордашке очень тяжело. Нет, выехать, то я выехал, но пришлось поднапрячь бегемота и высыпать под колесо ведерко песка. Не хотелось просто двигатель сильно раскручивать (если бы раскрутил его на первой передаче до 3000 оборотов, то с легкостью бы оттуда вылетел бы). Но все это заставило задуматься о необходимости лопаты и 20-25 кг мешка песка, при выезде на природу. Первые выезды покажут. А вообще тут посоветовали просто возить с собой два усиленных резиновых трака (привет клубу 4х4), места занимают мало, а функцию свою выполняют отлично.
Вторым "откровением" - было то что заправка ОККО и их дизтопливо Pulls Diesel - вроде как не самый лучший выбор. Расход топлива увеличился ~ на 2 литра, субъективно, конечно, пока не установлю маршрутный компьютер, проверим через неделю на той же трассе и уже с Multitronics-ом.
На завтра врезка стекол и задних кресел на "Спайдере". Надо не забыть фотки грузовичка хоть сделать, типа "было-стало"... :)

Начать никогда не поздно... :)
У меня собаки нет, а дочка надеюсь занавески грызть не станет