Дима, если чего - у меня два аккума в резерве по 74 Ач. Свисти - поможем.

По просьбе Saitа и рекомендации IIromkaII,трех разовый прогрев свечей.По моему моя проблема ясна-плохой аккум.Но почему так,если плотность в норме и напряжение тоже?Подсадка до 9В, вот и крутит он вяло.Буду пробовать подсоединять второй аккум параллельно...

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=eafcw1zyhlo" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">Берлинго 2.0hdi падение напряжения</a>

Что то много у тебя стартер на себя берет, посмотрел бы ты втулочки у него, может просят замены

Выше в теме описана переборка стартера,втулочка поменяна,все смазано,щетки отличные....

 12,5 напряжение- это разряженый аккумулятор. Нормально 12,8. Правый прибор что показывал? Я не разглядел.
  При включении свечей напряжение упало, а при потухании спиральки поднималось или нет?
  Моё мнением заводится нормально, только АКБ слабая

Лови плюсик за научный эксперимент))

Спасибо!Вот ссылка на второй эксперимент http://www.microbus.net.ua/obshie_voprosi_ekspluatacii/kak_podruzit_dizel_s_samymi_surovymi_morozami/msg36757/#msg36757

Всем привет!Я вернулсо Ездил за бугор по работе....Позже более детально напишу.Но черт возьми,как же приятно снова оказаться  дома.А дома жена, маленькая, родители - семейный уют.Заграница хорошо а дома лучше!

Ездили от фирмы в Чехию на обучение по дорожно строительной технике.

Быть в Чехии и не поехать в Прагу было не камильфо.
Астрономические часы.

Карлов мост.

Трабант на фоне тайского масажа

Потом по нашим значением очень интересный предупреждающий знак

Ну и самое главное экскурсия на местный пивной завод.


Пиво было в неограниченном количестве,кто сколько мог столько и пил.Но на вынос нельзя Зато вкусное.....


Поучились,мир посмотрели да еще и пивка попили.В общем поездка удалась