Я в первые месяцы владения бегемотом тоже был озадачен вопрос лампы давления масла. Думал и щиток вытягивать. Потом поузнавал, что там светодиоды, а они почти вечные. Еще больше смущало то, что у некоторых таки лампочка горит при включении зажигания (говорят, что от пришивки БСИ зависит). Вобщем, снял провод с датчика давления масла, включил зажигание и снова не горит. Думал, что то таки не работает. Но потом при снятом проводе завел двигатель и секунд через 5 лампа загорелась.
П.С.: французы не немцы, у немцев - все прямолинейно, а французы, наверное, подумали зачем напрягать человека кучей ненужной информации, вот когда все будет плохо, вот тогда лампа и загорится.
