Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Клубная жизнь => наши верные друзья => Тема начата: avtolorry от Ноября 20, 2015, 05:11:00 pm
-
Всем привет!
И так в долгих поисках автомобиля остановился на Renault Scenic II. Автомобиль 2005 г.в., цвет серий, "мокрый асфальт", двигатель 1,5 DCI, 74 кВт./101 л.с, салон большой просторный, 6 подушек airbag, сидушки трансформеры, полный электропакет, климат, электро регулировка зеркал, парковка зеркал, датчик света, датчик дождя, другими словами электроникой французы не обидели. На одометре 120000, состояние нормальное, руль не потертый, салон чистый не прокурен, сидушки целые не затертые. Диски родные легкосплавные на R16, резина летняя. Магнитола штатная, с GPS, качество звучания не плохое. Ключ к автомобилю чип-карта и кнопка старт-стоп. Ну в принципе все, буду надеяться что не подведет. Фото прилагается, качество не очень, весь день дождь машина грязная и мокрая.
(http://s019.radikal.ru/i630/1511/3b/6c2c02c14881.jpg) (http://radikal.ru/big/18220369851b474195872c2943cc8fe9)
(http://i058.radikal.ru/1511/1b/b2b498bbb59a.jpg) (http://radikal.ru/big/54bb6aeebfdf41f988b12d8d8d379a9f)
(http://s019.radikal.ru/i640/1511/69/4a7e0a42db51.jpg) (http://radikal.ru/big/2f769ab43587460aabfa560fbcd7fe42)
(http://s009.radikal.ru/i310/1511/07/4c5fb4a14449.jpg) (http://radikal.ru/big/e274426580c0461885a665cd547f848d)
(http://s020.radikal.ru/i718/1511/da/1956a2ec1660.jpg) (http://radikal.ru/big/120af070e2a1446d83bafba6cec7711d)
-
И так сегодня ночью планирую поездку Ровно-Киев-Белая Церковь-Черкассы и обратно, первый далекий путь. Масло и фильтр масляный и топливный меняли 2000 тис. км. назад, а остальные не трогали и сегодня решил поменять фильтр салона, так как печка не очень хорошо дует, когда вытащил фильтр, сразу все вопросы отпали
(http://s012.radikal.ru/i320/1511/ae/2697d9c0c7c8t.jpg) (http://radikal.ru/fp/d498530c27794810926e64b6330c0814) (http://s019.radikal.ru/i600/1511/27/0de36fbf5085t.jpg) (http://radikal.ru/fp/07e49773f8134c338c1024f36f729927)
и поменял воздушный фильтр двигателя, его состояние тоже не радует
(http://s017.radikal.ru/i424/1511/68/dbc4a717be6ft.jpg) (http://radikal.ru/fp/387cb5f209dd404cb8b0d4385d90a166) (http://s020.radikal.ru/i704/1511/c0/8e0078376d1dt.jpg) (http://radikal.ru/fp/c081efeb1ef24aa19816927004af3723)
в процессе работы немного с поминал конструктора, который спрятал воздушный фильтр, что бы найти, пришлось немного поковыряться
-
А теперь и о плохом. Когда снимали машину с лафеты, зацепили трос ручника от блока управления до суппорта, ручник заклинил, в ручном режиме (рукояткой в багажнике) расклинили, но теперь не работает, выдает ошибку не исправности ручника. Поехал на диагностику, ошибки по удаляли, но ручник не работает, надо дальше разбираться.
В комплекте был только один ключ-карта, поехал до официалов, запросили в порядке 3000 тис. грн и ждать две недели, пока обойдусь и одним, но в будущем надо все таки заказать.
-
Супер! *THUMBS UP* Поздравляю с приобретением! Няхай доўга і надзейна служыць і толькі радуе!
-
Ручник стало быть электронный? А карту gps на чем показывает? У хлопчика на работе Меган с таким мотором, уже лет пять, так вот была у него интересная ситуация с кнопкой старта мотора. В крепкий мороз движок не сразу схватывал, а кнопка включает стартер только на определенное ,небольшое время. Нехватало буквально секунды. Вот непомню ,что он там исправлял, толи свечи менял, толи воздух где подсасывал.
P.S.Один из самых популярных авто в РБ.
-
Поздравляю с приобретением) пусть дарит только положительные эмоции)
-
Спасибо за поздравления, да ручник электронный, а GPS показывает на панели приборов в правом углу, работает через магнитолу с диском, очень примитивный.
-
На сайте vnx.su для твоего Сценика тоже что то есть.
-
На сайте vnx.su для твоего Сценика тоже что то есть.
Дмитрий, большое спасибо, очень полезная информация
-
И так первая поездка в 1100 км прошла успешно, единственное так это по трассе Жашков - Звенигородка вскочил в яму передним правим колесом, немного согнул и получил боковую шишку на шине, жалко колесо, еще протектор миллиметров 6-7, но надо менять. Средний расход по компьютеру 5,5 л., максимальная скорость 120 км/ч. На дороге ведет себя устойчиво, по динамике что то средние между Берлинго 1,9 и 2,0, салон хорошо обесшумлен, тормоза очень резкие, после берлинго непривычно, в общем поездка прошла не плохо, диск сегодня отрихтовал, осталось подкрасить и купить новую резину.
-
В крепкий мороз движок не сразу схватывал, а кнопка включает стартер только на определенное ,небольшое время.
У жены как раз мегвн2 (правда бензиновый) с такой кнопкой. После замены свечей завелась не сразу, но стартер маслал достаточно долго - на вскидку, секунд до 10.
-
Решил сегодня по убирать в машине, открыл все двери, врубил музыку включил пылесос и работаю, через пол часа музыку вырубило, наверное так как и у Берлинго, отключается для экономии, еще час поработал, закончил на кнопку, а она молчит, только писк, короче сдох аккумулятор, с утра отвезу к товарищу, на стационарную зарядку, пускай погоняет, может плотности нагонит, ну а если нет, тогда новогодний подарок автомобилю уже выбран
-
Сегодня по работе пришлось с ездить по маршруту Ровно-Владимир Волынский-Ровно 300 км., не доезжая Луцка, температура на улице снизилась к -2 градусам, и понятное дело что гололед, ехал со скоростью 50-60 км/ч, если быстрее, машину начинает сильно носить, при чем задние колеса начинают обгонять передние, резина зимняя, протектор 6-7 мм., сзади 205/60 а спереди 205/55, может по тому и заносит, х.з. По пути многие меня обгоняли, и устойчиво стояли на дороге, но многие и лежали возле дороги, но все же думаю что разница в профиле основная причина
-
Многие производители рекомендуют ставить более новую резину на зад, передними колёсами в случае чего еще можно управлять, задние же если уходят, то только газовать, а это не всегда вариант...
У себя на кенгурёнке прошлой зимой заметил в гололёд, торможу, зад уходит, перекинул резину с переда на зад (спереди протектор выше был) и сразу устойчивее машина стала
-
Скорее всего придется покупать новые все четыре колеса, с одинаковым профилем и одинаковым протектором, производителей море, что выбрать чтобы цена и качество, еще не знаю
-
Скорее всего придется покупать новые все четыре колеса
Это идеальный и самый правильный вариант, ИМХО.
-
Вроде как и определился с шинами, нашел вот здесь (http://shiny-diski.com.ua/apollo-acelere-winter-205-60-r16-96h_1), и отзывы не плохие (http://shina.com.ua/about_apollo-tyres.html) и цена гуманная, может кто то слышал о таких шинах, попрошу прокомментировать
-
Отзывы смотреть о шине, а не о марке... имхо.
-
Думаю лишним посмотреть не будет, где и кто делает эти шины, о эксплуатации тоже отзывы не плохие, вопрос в том кто их пишет?
-
Пошел снег и не было времени ждать резину с интернет-магазина, поехал на рынок и купил Matador MP 92 Sibir Snow, сегодня проехал 400 км, вроде все нормально, не шумная, машина поднялась, руль стал очень мягенький, разве что расход немного увеличился, вечером еще и попробовал гололед, дорогу держит не плохо.
-
Когда переобувался, обратил внимания на задние тормозные диски, очень уж они тонкие по сравнению с передними, померил - 6 мм., а на супорте надпись минимум 9 мм.. пройдут морозы, сразу под замену.
-
Пришло время менять задние тормозные диски, сразу вопрос, в характеристике новых дисков пишет толщина 10 мм, а минимальная толщина 9 мм., это что получается, запас 1 мм., на сколько же его хватит?
-
Смотря какие колодки поставить. Диск должен несколько комплектов колодок выхаживать, но бывает наоборот- колодки за раз укокают диск.
-
но спереди дают 3-4 мм, а сзади 1 мм, с чем связано?
-
Усилие на задний тормоз меньше чем на перед, чтобы не вызывать занос авто, для этого и регуляторы стоят. Раньше так учили, теперь хез. Задние дисковые механизмы меньше, даже на велике.
-
Посмотрел документацию по бегемотам: для всех вариантов дисков (все виды двигателей) разница между новыми и под замену 2 мм. Как передние, так и задние (26 - 24мм, 20 -18мм, 9 - 7мм). Может у Вас это особенности сценика или конкретной марки колодок? Бегемоты изначально грузовые машинки, т.е. зад должен быть загружен, а сценик - 100% пассажир.
-
Перегорела лампа ближнего света, стояла Philips, поставил Mega дешевые, 30 грн/шт, посмотрим на сколько хватит, разницы в освещении между левой и правой не замечено
-
но спереди дают 3-4 мм, а сзади 1 мм, с чем связано?
Еще не видел, чтобы кто-то давал больше 2 мм (по 1мм на каждую сторону), а помониторив диски разных производителей - можно сделать вывод, что производитель сам (на свой страх и риск) дает минимальную толщину диска.
(http://s008.radikal.ru/i305/1602/eb/7b01def94bfd.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i709/1602/30/9fbb0bbd937a.jpg)
(http://s015.radikal.ru/i332/1602/2a/ab003823962d.jpg)
-
127000 тис. на одометре, заменил масло и фильтра
Масло 5W40 ELF Evolution 900 SXR 5L - 550 грн
Фильтр масляной LS932 - 90 грн
Фильтр топливной FCS720 - 500 грн
В КПП масло не менял, так как в нормальном состоянии.
Когда менял масло, на защите было большое масляное пятно, по результатам осмотра, нижняя часть турбины вся в масле, надо готовится к снятия и ремонта турбины, а пока что собираюсь в командировку в Б. Церковь, надеюсь еще 1000 км. проедет. Еще заметил что когда сливал масло, очень долго сбегало, густое, наверняка было залито не синтетика, вот турбина и отреагировала, вот так доверяй людям, зальют что подешевле и абы продать.
-
Проехал 1300 км., все в порядке, расход топлива не поменялся, уровень масла тоже, вопрос - почему тогда турбина вся в масле, снимал патрубок интеркулера, внутри все в масле, может заехать на мойку снять защиту и вымыть двигатель с низу и пару дней покататься без защиты?
-
И еще попутный вопрос, если все же турбина, по VIN-коду дает два варианты, как определить какой мой, или только по результатам демонтажа?
(http://s019.radikal.ru/i614/1603/95/3be34a97f86c.jpg) (http://radikal.ru/big/446d4ac7383548898f6b301671a00f49)
-
Шо вы цепляетесь к тем пропелерам? :-D Масло на месте?Ну и слава Богу.Работа у нее такая.Я еще ни одного интеркулира сухого не видел.Масло может попадать из вентиляции картера....
-
Дима дело говорит. Абсолютно сухо там в принципе быть не может. Все зависит от кол-ва масла, которое там есть. Если оно оттуда (из интеркулера) не течет, а просто есть малянный налет, то все в порядке.
-
Помою двигатель, посмотрим
-
И того проехал еще 1600 км., с них 500 км горная местность, раскручивал двигатель до 4000 тис., уровень масла в норме, но после поездки почему то перестали держать амортизаторы задней двери, то ли за плохих дорог или просто время пришло
-
Несколько раз замечал, точнее чувствовал что машина бьется током, в чем проблема - статика? что делать, не совсем приятные ощущения когда с дороги выходишь с машины и касаешься дверку, проблема в одежде или автомобиле?
-
Можно использовать аэрозольные антистатики типа этого
(http://maggut.ru/data/big/lira_antistatik.jpg)
а можно повесить такой
(https://e-a.d-cd.net/a76c64u-960.jpg)
Только контакт с кузовом должен быть хороший.
-
у меня тоже машина бьётся... меня редко , жену постоянно))
-
То жена больше синтетики носит.
-
И так приехали тормозные диски Рено Оригинал с подшипниками SNR - 2400 грн комплект
Тормозные колодки TRW GDB1330 - 400 грн комплект
Медная смазка 80 грн
Задние амортизаторы багажника Krosno KR24602 - 400 грн пара, на выходных планирую все менять
-
Перенес замену тормозных дисков и колодок на следующую неделю, может погода уже улучится. Смотрел видеоролик по замене дисков и колодок, так все меняют центральную гайку и защитный колпачок, вопрос к опытным, менять на новые обязательно, или смотреть по состоянию? в комплекте с дисками гайки и колпачка не было
-
Да не чего страшного, оставишь старую гайку.Только место контроаки придеться немного сместить, либо перетянуть, либо не дотянуть.Ну чтоб на целом участке воротнике гайки сделать фиксацию, если такова имеется.
-
Да не чего страшного, оставишь старую гайку.Только место контроаки придеться немного сместить, либо перетянуть, либо не дотянуть.Ну чтоб на целом участке воротнике гайки сделать фиксацию, если такова имеется.
Не знаю как на двухлитровых дизелях, а на моем стоит шайба "коронка" и шплинт. На немцах вообще шли гайки с расплющенным концом, самоконтрящиеся. Обычно зубилом контрагают гайки неподвижных ступиц, а я так понимаю, что замена передних дисков будет.
-
Замена задних дисков, гайка не стопориться, а идет самоконтрогающа с пластиковым кольцом
-
Да не чего страшного, оставишь старую гайку.Только место контроаки придеться немного сместить, либо перетянуть, либо не дотянуть.Ну чтоб на целом участке воротнике гайки сделать фиксацию, если такова имеется.
Не знаю как на двухлитровых дизелях, а на моем стоит шайба "коронка" и шплинт. На немцах вообще шли гайки с расплющенным концом, самоконтрящиеся. Обычно зубилом контрагают гайки неподвижных ступиц, а я так понимаю, что замена передних дисков будет.
А я и не знаю что там у меня и как контрится гайка, пока туда не лазил тьфу-тьфу.
-
может кто знает как еще можно определить каталожный номер детали, на elcats.ru деталь под номером 3 нет в списке
(http://s020.radikal.ru/i717/1603/14/000f7606d33b.jpg) (http://radikal.ru/big/c04a595f720a444fa8ea1526420523f1)
-
На первый попавшийся Сценик 2
8200649356
http://catalog.real-avto.com.ua/renault/#c3Q9PTUwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJcdTA0MWNcdTA0M2VcdTA0MzRcdTA0MzVcdTA0M2JcdTA0NGMiLCIyMCI6IlNjXHUwMGU5bmljIElJIiwiMzAiOiJKTTA1IiwiNDAiOiJcdTA0MWNcdTA0MzVcdTA0NDVcdTA0MzBcdTA0M2RcdTA0MzhcdTA0NDdcdTA0MzVcdTA0NDFcdTA0M2FcdTA0MzhcdTA0MzUgXHUwNDQzXHUwNDM3XHUwNDNiXHUwNDRiIiwiNTAiOiIzMyBcdTA0MTdcdTA0MzBcdTA0MzRcdTA0M2RcdTA0MzhcdTA0MzUgXHUwNDNkXHUwNDM1XHUwNDQxXHUwNDQzXHUwNDQ5XHUwNDM4XHUwNDM1IFx1MDQ0ZFx1MDQzYlx1MDQzNVx1MDQzY1x1MDQzNVx1MDQzZFx1MDQ0Mlx1MDQ0YiBcLyBcdTA0MjVcdTA0MzJcdTA0M2VcdTA0NDFcdTA0NDJcdTA0M2VcdTA0MzJcdTA0MzhcdTA0M2EgLSBcdTA0MjJcdTA0M2VcdTA0NDBcdTA0M2NcdTA0M2VcdTA0MzdcdTA0M2RcdTA0M2VcdTA0MzkgXHUwNDM0XHUwNDM4XHUwNDQxXHUwNDNhIn18fG5vcHJzPT0xMzM1fHxicmFuZD09UmVuYXVsdHx8bm9wcj09MTMzNXx8dHlwZT09Sk0wNXx8Y2F0X2lkPT1NfHxpbWc9PXx8Z3JwX2lkPT0zM3x8c3ViR3JwX2lkPT0zMUJ8fE5PTV8jTE9OPT0yfHxOT01fI0xPTl9TSUdOPT0gPSA%3D (http://catalog.real-avto.com.ua/renault/#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%3D)
-
Спасибо Женя, я то и не додумался посмотреть по модели, конечно цены не вменяемые, ну нечего, будем искать
-
Я себе б/у ступицы заказывал, то передали даже с этими колпачками.
-
Да и у меня они с виду нормальные, но еще не снимал, если хорошо выбью то и покупать не стану
-
Эти колпачки идут в комплекте со ступичными подшипниками, отдельно не встречалось мне.
-
В перерывах между дождями (плохо что нет гаража) все таки удалось поменять амортизаторы заднего багажника, нерабочий был только один, левый, поставил два новых, старый будет про запас
-
Приехал к родителям домой, и перед въездом в гараж заклинили оба задних суппорта *WALL*, повезло что не в дороге, подозреваю что поршням пришел конец, хорошо что еще диски новые не поставил, вот и повод появился
-
Разобрал суппорта, на левом где подключается трубка, нет резьбы, скорее всего на наискось было закручено, подскажите, реставрируют такие вещи или покупать новый, суппорт с алюминия или легкого сплава, но не чугун
-
Разобрал суппорта, на левом где подключается трубка, нет резьбы, скорее всего на наискось было закручено, подскажите, реставрируют такие вещи или покупать новый, суппорт с алюминия или легкого сплава, но не чугун
єдиний варіант реставрації який я бачу - де в супорті зірвана різьба троха просверлити, нарізати нову різьбу (відповідно більшу) і вкрутити перехідник - грубо кажучи гайку в якої всередині різьба під штуцер на трубці а зовні різьба під збільшену на супорті. і пропили з міліметр глубиною з торця щоб то діло можна було вкрутити-викрутити
-
Разобрал суппорта, на левом где подключается трубка, нет резьбы, скорее всего на наискось было закручено, подскажите, реставрируют такие вещи или покупать новый, суппорт с алюминия или легкого сплава, но не чугун
єдиний варіант реставрації який я бачу - де в супорті зірвана різьба троха просверлити, нарізати нову різьбу (відповідно більшу) і вкрутити перехідник - грубо кажучи гайку в якої всередині різьба під штуцер на трубці а зовні різьба під збільшену на супорті. і пропили з міліметр глубиною з торця щоб то діло можна було вкрутити-викрутити
приблозно таку ж роботу мені оцінили в 350 грн, вже замовив супорт б/в за 250 грн, в середу маю забрати на новій пошті
-
На конец то дошли руки до ремонта, заменил задние тормозные диски, колодки, поставил новые защиты, которые вообще отсутствовали, заменил левый суппорт ну и новые ремкомплекты суппортов, смазал тросики ручника, на все про все пол дня. Результат - заработал ручник, но ошибка не пропадает, наверно нужно удалять сканером, сегодня выехал на работу, начала педаль тормозов проваливаться, думаю что плохо прокачал.
Бюджет:
Тормозные диски Рено Оригинал с подшипниками SNR - 2400 грн комплект
Тормозные колодки TRW GDB1330 - 400 грн комплект
Медная смазка BOSCH - 80 грн
Гайки ступичные Рено Оригинал -100 грн комплект
Защита тормозных колодок Рено Оригинал - 330 грн комплект
Суппорт б/у - 250 грн
Ремкомплекты суппортов - 500 грн комплект
Заклепки универсальные - 30 грн уп.
Тормозная жидкость Manol - 100 грн
Всего 4190 грн
P.S. Дима, (Dimas) отдельное спасибо за консультацию