Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Клубная жизнь => наши верные друзья => Тема начата: Slime от Августа 16, 2011, 06:00:19 pm
-
Попытаюсь и я некий борт-журнал автомобиля завести. Так как самого его ещё нет (т.е. он есть, но на сейчас он стоит на Балтийском и даже не догадывается как он "попал" с хозяином) имя ему только придумываем. Знаю что должен быть белым и пушистым. После походов по дилерам, рассматриваниям фордов, пыжов и ситров, а так-же подсчёта деньгов выбор таки остался за Цитрамоном (гы, я снова с шевронами ездить буду) от АИСа. Почему именно АИС - таки на грамм больше конфетку предложили (в личку подробности).
Завтра начинаем процедуру оформления и у нас в семье будет прикормлен второй представитель "микробусо-пирожко-минивена". Первый, после приведения в порядок, будет передан на ответственное хранение супруге - она будет выгуливать его "на работу и назад" по 10 км.
Поздравите меня уже когда я его заберу и выложу тут его фас и профиль!
Костя!!! Налепка нада!!! Чёрная (чтоб, на белом выделялась)! Сидишь там на морях...
-
Попытаюсь и я некий борт-журнал автомобиля завести. Так как самого его ещё нет (т.е. он есть, но на сейчас он стоит на Балтийском и даже не догадывается как он "попал" с хозяином) имя ему только придумываем. Знаю что должен быть белым и пушистым. После походов по дилерам, рассматриваниям фордов, пыжов и ситров, а так-же подсчёта деньгов выбор таки остался за Цитрамоном (гы, я снова с шевронами ездить буду) от АИСа. Почему именно АИС - таки на грамм больше конфетку предложили (в личку подробности).
Завтра начинаем процедуру оформления и у нас в семье будет прикормлен второй представитель "микробусо-пирожко-минивена". Первый, после приведения в порядок, будет передан на ответственное хранение супруге - она будет выгуливать его "на работу и назад" по 10 км.
Поздравите меня уже когда я его заберу и выложу тут его фас и профиль!
Костя!!! Налепка нада!!! Чёрная (чтоб, на белом выделялась)! Сидишь там на морях...
Терпеливо ждем...Тебе скорейшего решения всех формальностей связанных с оформлением.
-
Какой выбрал: новый или First, двигатель, комплектация? Просвети народ. Когда забираешь?
-
Какой выбрал: новый или First, двигатель, комплектация? Просвети народ. Когда забираешь?
Я выбрал новый в версии XTR с полным фаршем. Но на него денег не хватило... :-(
Влезли в белый B9 с 75 сильным турбодизелем с минимумом излишеств (шо сможем - нарастим походу). Заберу - распишу все опции. Я точно знаю чего не хватает, но тама не всё можно добавить в гарантийный период...
-
Продолжение (или только начало?)!
Сегодня поехал на Туполева, узнать что нужно для оформления. Нужно "заяву встановленого зразку". Заяв нету, вот одна, делайте ксерокопию, у нас ксерокса нет есть на улице, заодно сделаете и нам!!! На улице за копию заявы - 4 грн!!! Рентабельность 1000%. Пля, я не тем занимаюсь... МРЭО -3 переехало на Радищева, 3 в автобусный парк. Поехал туда, там заява нашлась, перечень документов продиктовали и "едьте на Б.Хмельницкого, 54 за счетами". "Всэ для людэй" - пля, а в одном месте две бумажки нельзя выдать??? Полдня на разъезды!!! 400 грн по стоимости рабочего времени... Это ж сколько пля это хреново государство денег теряет... Людей то там толчётся немало!
Одно радует - звонили с салона, отправили пепелац на предпродажку и в пятницу обещают доки.
-
такая у нас срана....
Кстати у тебя что? Печатная машинка с турэцким акцентом? ;-) Глянь, как ты Берлинго написал :-D
Спасибо, пофиксил. Правда руками в базу лезть пришлось.
-
Я свой тоже когда-то брал на Балтийском. Так они сами оформили техпаспорт и отдали уже с номерами. Все это стоило не помню уже сколько, можно было самому побегать дешевле, но время и нервы тоже чего-то стОят.
-
Олег, они и сейчас так делают, но частникам. Для юрлиц - только ножками.
-
В силу некоторых причин (сроки уплаты налогов юрлицами) забираю в четверг (хотя можно было и сегодня...) и сразу на оформление.
Как только заберу - отпишусь. Запланируем короткую встречу одноклубников, может и с небольшим тест драйвом.
-
ага :-D может и с тестдрайвой 8-)
-
Весь в предвкушении. Вчера сказали - "Велкам! Стоит, ждёт, хвостиком виляет." Я ему уже на 400 км пробегу придумал. Хотя один участок ему объехать пока придётся... Там сегодня "в бой только старики" ходили. Лесом, меж сосен, да на 3-ей педераче, да по корням... Туда только с "проверенным временем"!
-
ЗАБРАЛ!!! Проехал первых 10 км. Шайтан-арба. Сидишь выше, табуретка удобная но вот подлокотников, как в XTR нехватает, едет мягко, руль маленький, надо на него какой-то чехол сообразить, цуко крышка топливного бака с другой стороны, не туда на заправку заезжаю, под сидухами ящиков нет (XTR...) но место есть, доставим, зеркала-лопухи ещё больше - обзор класс (да ещё и ляда багажника сплошная и вверх открывается), поворотники с функцией "моргнуть три раза при коротком толчке ручки (х.з. как это правильно называется, до инструкции пока не долез)" а ручки как в старом, если механизм тот-же, боюсь следует ожидать их самопроизвольного включения со временем (но то потом, пока больше позитива и надежд, что этот в кучу раз лучше предыдущего), часы на приборке, а я их по привычке посередине ищу... Сфоткаю сегодня-завтра и выложу картинку, на следующей встрече (через недельку я думаю) можно будет потрогать.
-
*THUMBS UP* ну наконец та!
Сашка поздравляю, ты коврик для второго купить не забудь. а ящики под сиденьем и подлокотники то всё фигня достроиш.
-
Да! Ковриков нет, надо купить.
-
Поздравляю!
А по поводу горловины бензобака - не парься, привыкнешь скоро. Я регулярно на двух машинах езжу с разными горловинами да еще и с разным топливом. Пока еще ни разу не перепутал.
-
ЗАБРАЛ!!! Проехал первых 10 км. Шайтан-арба. Сидишь выше, табуретка удобная
Ну поздравляю!!!
но вот подлокотников, как в XTR нехватает,
Не парся, тем более, что в XTR только один подклокотник справа, а слева - все та же дверь.
едет мягко, руль маленький, надо на него какой-то чехол сообразить, цуко крышка топливного бака с другой стороны, не туда на заправку заезжаю, под сидухами ящиков нет (XTR...) но место есть, доставим, зеркала-лопухи ещё больше - обзор класс (да ещё и ляда багажника сплошная и вверх открывается), поворотники с функцией "моргнуть три раза при коротком толчке ручки (х.з. как это правильно называется, до инструкции пока не долез)" а ручки как в старом, если механизм тот-же, боюсь следует ожидать их самопроизвольного включения со временем (но то потом, пока больше позитива и надежд, что этот в кучу раз лучше предыдущего), часы на приборке, а я их по привычке посередине ищу... Сфоткаю сегодня-завтра и выложу картинку, на следующей встрече (через недельку я думаю) можно будет потрогать.
Ящики, фуфлящики - то все фигня. Главное, что ты теперь с конем, с новым!!! С чем тебя и поздравляю.
-
Спасибо за поздравления.
Уже с номерами. Завтра за техпаспортом. Пока учу матчасть! Руль не только вверх-вниз, но и взад-вперёд совается, теперь рука с подлокотника дверки не падает. :-)
Проехал первых полсотни. С трудом залез в гараж. "Уши" большие, норовят зацепиться. Потом сел за свой. Заметил сразу кучу недостатков, на которые просто не обращал внимания, надо собирать таньгу на приведение в порядок.
-
Малость продолжу.
Разменяли полтыщи. Полёт нормальный. В машину влазит чуть поболее, чем в старый. Одну арку в багажнике ужо пошкрябали, бо ехали "по самое нехочу" барахлом закиданы. Старый при загрузке как-то мягче становился, этот наоборот - жопа присела, стал жёстче. Но!!! Я всё бредил 90 силами... По сегодняшнему пробегу - это не те 75, что в старшеньком. В том на 110 особо не пообгоняешь, нет рывочка на нажатие педали. Новый на 120 на педальку резво откликается, на обгон идти приятнее и это при том, что по Бориспольской, не раскручивая выше 3000 оборотов легко шёл 130 (при включенном кондее и загруженным "стандартным походным семейным набором", т.е. по середину заднего стекла прикиданы барахлом), больше не давлю, пока первую 1000 набегаем. Так что мне этих 75 достаточно - "быстро поедешь, медленно понесут".
Основной недостаток на сейчас найденный (походу это с непривычки) - задняя ляда с подъёмом вверх вместо распашонки. В старом прикрыл одну половину и закидывай до потолка. Тут если грузимся чуть не так - ляду хрен закроешь! Хотя мне и пустую закрывать не очень удобно, приноровиться нужно. Я ужо придумал как доработать, только пока на гарантии особо не залезешь в него!
-
да Санька, теперь те скучно будет со мной кататься в режиме 90-100...
но то фигня, за то ты теперь будешь первый доезжать а я на готовую поляну подтягиваться :-P
-
Эт конечно плюс, но на моей горелке максимум 4 яйца успею поджарить и, может, кофе отогреть!
-
А стекло в ляде отдельно не открывается? Или это доп опция?
-
А стекло в ляде отдельно не открывается? Или это доп опция?
Опция:
Тонированные боковые стёкла + Заднее стекло открываемое и супертонированное - $200
-
Именно опция. У меня нету :-(
-
Сашка прикращай такие грустные морды вывешивать. вот у меня есть кондиционер и круиз контроль но нет стекло подъёмников и шо ото я должен *zastrel* ??? то всё наживное. Главное что внук моего бегемота себя хорошо чувствует и в надёжных руках.
-
но то фигня, за то ты теперь будешь первый доезжать а я на готовую поляну подтягиваться :-P
Когда начал читать эту фразу, подумал, что скажешь : - теперь будешь первый в гОвнах застрявать :-D :-D :-D
-
Сегодня Shur1k тест-драйвил. Выявили какое-то глухое постукивание справа при прохождении "лежачих полицейских" двумя колёсами одновременно, при прохождении "наискосок" - всё тихо. Но то от отсутствия музыки в салоне - слушаем ходовую, коробку и пластик.
Ждём Сашка - отпишется по впечатлениям.
На сегодня 850 км - сущий пустяк, по сравнению с 310 000 на "старичке" (и он не списан - там есть ещё порох в пороховницах, ягоды в ягодицах и шары в шароварах!!!). Супружница по 20 км в день старичка выгуливает...
Да, Шурик, забыли на трассе кондей включить, проверить "провал в тяге".
-
Ждём Сашка - отпишется по впечатлениям.
Да что тут писать, одни растройства... после того, как обратно в свою сел :-D
По пунктам.
1. Да, действительно есть какой-то непонятный глухой стук в подвеске спереди справа. Судя по отзывам на форумах - стандартная ситуевина.
2. Как по мне, то обзорность стала лучше, чем в предыдущем варианте: зеркала еще больше, доп. форточка. Я не заметил, что мешает передняя стойка, как в предыдущем кузове. Посадка также заметно выше, что благотворно сказывается на обзорности: выше сидишь - дальше глядишь, плюс никто тебя со встречки не слепит. Салонное зеркало висит так близко к голове, что при наличии задней ляды делает просто суперовый обзор назад.
3. Приятно удивил двигатель, это совершенно не те 75 сил, какие в моем 1.9D. На низких передачах разгоняется аки тот самолет, на 4-5 прием уже не тот, но все равно намного лучше, чем в 1.9D. Коробка тоже явно повыше, чем в 1.9D.
4. Пустая машина намного комфортней и мягче, чем M59.
Ну вот как-то так... :-)
-
Разменял вчера первую тысячу. Наконец-то понял, что имелось в виду под "переставляет зад на неровностях". Таки переставляет (за старым не замечал) - если выполняеш, например правый, поворот при этом на дороге есть мелкие неровности, то при подпрыгивании на неровностях жопа небольшими скачками перемещается влево (наружу поворота). Не сказал бы, что мне это помешало, но имело место быть. Может оно и плохо на большой скорости, но меня чтой-то не располагает эта машина гонять, катаюсь медленно и аккуратно, во всяком случае пока!!!
-
Разменял вчера первую тысячу. Наконец-то понял, что имелось в виду под "переставляет зад на неровностях". Таки переставляет (за старым не замечал) - если выполняеш, например правый, поворот при этом на дороге есть мелкие неровности, то при подпрыгивании на неровностях жопа небольшими скачками перемещается влево (наружу поворота). Не сказал бы, что мне это помешало, но имело место быть. Может оно и плохо на большой скорости, но меня чтой-то не располагает эта машина гонять, катаюсь медленно и аккуратно, во всяком случае пока!!!
фотки кадабудут?
-
а нафига? чего он там не видел, чтоб его ещё и фоткать *POP CORN*
-
фотки кадабудут?
Не бейте - исправлюсь!
-
Пора таки меня бить. До сих пор не сфоткал свою красивую машину (таки красивая, мне всё больше нравится).
Двух месяцев ещё нет, а я сегодня перешагнул 5500. Итого за сей малый пробег - в целом только позитивные эмоции, но есть и ложка дёгтю.
Итак - за это время усел поганять на нём со скоростью 150 км/ч - стрёмновастенько, его шатать начинает здорово, хотя под педалькой газу ещё есть запас, успел пробить колесо и проехать на пустом почти 2 км, потому что машину вести в сторону не начало, просто появился посторонний звук, на который поздно обратил внимание, успел поцарапать дверку, т.к. домкрат немного неудобный - он маленький и крутится проволочкой, крутится легко (равно как и колесо легко откручивается коротеньким ключом), так вот проволочка имеет острый конец, который надо чем-то прикрыть (хотя-бы изолентой) чтоб не поцарапать краску (что я и сделал, пля!!!). Сейчас в поиске зимней резины.
-
Итак, продолжение бортжурнала! Сегодня таки сфоткал машину, уже не такую красивую... :-( , на пересечении Кайсарова и Краснозвёздного на фоне въеховшей мне в задницу гнилой хонды! И угораздило его взять левее и не попасть в усилитель бампера... В итоге - гнутая ляда, разбитый бампер, фонарь, заднее левое крыло (а это полмашины от кормы до носа), что-то под крылом (будет видно после снятия битого фонаря), ну и на СТО "успокоили" - мог достать до колеса и потянуть балку - тогда вообще пипец...
И это только 7700 пробега... Цуко, новая машина... Надо бы посвятить колесницу (или то, что от неё осталось). Фотки - выкладывать стыдно... Мож ремонта дождаться и после префоткать? Скатаюсь к Исляму - он отфотошопит - никакой покраски видно не будет... Короче, отдыхаем на Балтийском до осмотра эксперта, а там видно будет!
-
вот брешеть вот брешеть...
пол машины...
да блин поцарапали кожу бегемоту :-P
-
Скатаюсь к Исляму - он отфотошопит - никакой покраски видно не будет...
Дык это не вопрос ты тока приехай а мы тут и машину отфотошопим и сами офотошопимся! Блин ну честно говоря машинку жалко!
-
вот брешеть вот брешеть...
Ну, ты ж видел в живую... К стати, спасибо за помощь и поддержку, не пришлось самосвал вызывать - Костик весь мотлох себе перегрузил и до гаража докинул. Предварительно 20 килогривен озвучили.
-
Предварительно 20 килогривен озвучили.
Фига се шкуру поцарапали! Это один жигуль! Ну ты фотки та все таки кинь мы не из слабонервных!
-
Ну, ты ж видел в живую...
да видел я Саша. видел.
могу я тя как то поддержать блин. заживёт твой бегемот внук моего бегемота, жопендос конечно оцинковоному кузову с х.з. сколько лет гарантией, и это вторая причина почему обидно.
-
Спасибо за предложение, будем как-то прорываться. Пока ждём независимого эксперта и его вердикта.
Ниже собственно - отак в меня приехали:
(http://s017.radikal.ru/i410/1111/fb/082492432ca4.jpg)
А отак выглядят повреждения:
(http://s017.radikal.ru/i420/1111/fa/2caef3883c97.jpg)
(http://s009.radikal.ru/i309/1111/ff/b339f91c12d6.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i406/1111/46/cf99a4571e2e.jpg)
(http://s47.radikal.ru/i118/1111/da/bb66696e6905.jpg)
А это сам виновник, Шурик, будешь проезжать этот перекрёсток - остерегайся оклееноой скотчем хонды - она въезжает в зад внезапно и не притормаживая даже когда ты один на перекрёстке!!! (я так понимаю она так останавливается...)
(http://s017.radikal.ru/i404/1111/18/b77c17c257b8.jpg)
-
Мда жалко бегемота он ведь еще совсем ребенок! А Хонда то походу любит к другим машинам приставать у нее он левая "щека" пострадавшая вся в "лейкопластыре"
-
...А Хонда то походу любит к другим машинам приставать у нее он левая "щека" пострадавшая вся в "лейкопластыре"
Это было основным нажимом на жалость - не вызываем гайцов, у меня права отберут - это вторая авария... И отмазка, что на тормоз таки нажимал, но тормоз не сработал... Я понимаю - бывает, но это у же второй "не сработал", не ясно расчитался ли человек за прошлое попадалово, но так ездить - он только всё больше попадать будет... И после оформления он второй бок заклеил тем-же скотчем и поехал дальше, какое-то нехорошее предчуствие по этому поводу...
-
какое-то нехорошее предчувствие по этому поводу...
Ну, страховка у него, я надеюсь, есть?
-
Так с его страховой и общаюсь. Каско то мы не сделали.
-
Ну если страховка есть, то по идеи должно все быть гуд. Геморно, конечно, но все-таки это не лично с него бабло сбивать. Решение суда как будет, то с ним в страховую и через какое-то время они перечислять бабло на СТО.
-
знаешь Сашка, ты прав- а ведь действительно ты возможно этому полудурку и ещё кому та жизнь спас.
Господи храни нас от подобных долбозяблов и не дай самим совершить ошибки.
-
знаешь Сашка, ты прав- а ведь действительно ты возможно этому полудурку и ещё кому та жизнь спас.
Господи храни нас от подобных долбозяблов и не дай самим совершить ошибки.
*THUMBS UP* *THUMBS UP* *THUMBS UP* Костя +5
-
То не моя мысль, мне об этом сам Slime сказал. и ведь очень даже вероятно что проскочи он Сашу- выехал на перекрёсток на красный а там...
И этот дятел на тебя ещё и обиделся за ментов =-O
-
И этот дятел на тебя ещё и обиделся за ментов =-O
То он думал, что там 100 долларов за бампер...
Балка таки целая (её ужо проверили). До снятия бампера и фонаря, чтоб заглянуть вовнутрь, окончательно сумма не известна. Эксперт на пятницу будет, там посмотрим что к чему.
-
Млять! Не успел поздравить, как уже соболезную..... 8-)
Саня судя по фоткам там херня... для нового. кузовую шкуру подлечишь.
За одного битого сам знаеш 2-х новых XTR на АИсе выдадут... :-D
-
"Опупея" продолжается!!!! Страховая компания (а это "ПЗУ") выплатила 15700 грн. Довольно оперативно, но мало. СТО выставила 20300. Что и как делать далее ума не приложу. Сегодня попробую получить от страховой внятные объяснения и увидеть акт экспертизы!
Далее поеду торговаться с АИСом и торбить юристов, хотя соседи страховики говорят, что мне уже очень повезло, если-б это не ПЗУ, то получил бы половину из 15 и через полгода, потому даже не знаю что это - жалоба или реклама!!!
-
Шоу маст гоу он.... Как-то так в песне поётся.
Продолжение моих злоключений: Заехал я на АИС и рассказал, что уже был на МАСе (пирата там встретил) и МАС выставил чуть менее 15 тысяч за ремонт без разрезания кузова и замены деталей - только тянем, рихтуем, шпаклюем, предложил сделать то-же на АИСе и напомнил, что изначально АИС обещал скидки и "по возможности подвинуться". В итоге ответ - выставленная цена это "минимальный минимум" и будем резать. Шо-то мне это не очень понравилось, я уехал с АИСа и первым делом накатал кляузу прямо на ситроен с их сайта (жду ответят ли чего после праздников), а следом позвонил импортёру и сказал шо надо таки шо-то решать с гаранией, бо резать стойку не дам! Импортёр посовтовал обратиться на Корабельную, 4 в "Нико". Поехал!!! Неприятно удивило то, что на одометре сервисный интервал - 15000 и я был уверен, что так и надо, оказалось - приоритет имеет бумага, а в сервисной книге для дизелей - 10000, а переезд - торба гарантии. Приятно то, что я заехал с показателем 9900 и решил не париться и отдать машину "на растерзание". Итог - вместо предварительных 1800 за 1600 с небольшим я получил машинку с замененым маслом, почищенным (сказали что в замене не нуждается засран не сильно) фильтром салона и вымытую как новая, да ещё и презент к новому году небольшой получил и предварительное предложение отремонтировать машину за 16 тыков без резания кузова (вытягиваем, рихтуем, шпаклюем красим). Короче после праздников заезжаю к ним на ремонт и на постановку музыки (уже куплена)! Наверное днюху Андреа Ситроена встречу на приведенной в порядок коняшке.
-
блин бред. столько времени на аисе потрачено в пустую. нах нужен такой охвициальный дятлер.
Сашка, я убеждался и не раз, чем дороже услуги тем намного меньше шансов что на них есть гарантия. Но про аис я уже не раз писал и им писал, толку ноль они живут в другом государстве и с неграми они простите по другому не могут. а негры это они так ласково клиентов называют.
-
И шоу таки продолжается. Заколяли эти разборки, потеря времени на письма и поездки, вместо зарабатывания денег. АИС отказывается дать счёт на доплату только за необходимые запчасти и навязывает мне покупку кузовных деталей, которые мне не нужны, мотивируя всё внесенной предоплатой!!! (Хотя договора никакого нет). Вот и думаю теперь, платить "Нико" всю сумму, а с АИСа требовать возврат денег? Или таки обращаться далее с жалобами на АИС не только к импортёру но и на ситроен во францию письмо перевести???
-
Да, и о хорошем - 11500 км мы ужо пробежали. Я к нему привык, не знаю как он ко мне. Пока только позитив - высоко, просторно, мягко, тепло и экономно. Очередной проскок в 1100 км выдержал без нареканий. Скоро у мну будет музыка (а то я всё в подвеску да в двигатель вслушиваюсь) - похвастаюсь и отпишусь как играет после установки.
-
А что с МАСом, он же тоже официальный дилер. И можно было бы пиратские скидки выторговать. Или они с новыми бегемотами дела не имеют?
-
У них забрали дилерство (или не продлили). У них в салоне стоят фольксвагены. Ситры обслуживают, но не гарантийные... Я б к ним и поехал, у них цена ниже и без пиратских скидок. Я б к ним и со старым ездил, если-б не так далеко!!!
-
Саша, а сколько % предоплата на АИС? Может есть смысл сделать на НИКО и по-тихоньку бомбить АИС на предмет возврата предоплаты?
-
Предоплату можно потратить на АИСе на следующее плановое ТО. На МАСе у меня так проходило - деньги страховая переводила по счету, ремонт я делал дешевле своими силами, а МАС потом менял мне масло, ну и че-то там еще по ТО.
-
Написал АИСу письмо! Выложу тут после их ответа!
-
дорогой Александер, от любишь ты проблемы самому се создавать.
едь на нико. я бы это сделал только ради того что на аисе с тобой себя повели как с лохом. и дальнейшее общение с ними в качестве клиента считаю унижением. деньги на аис с дуру предоплаченые можно превратить в масло либо в фильтра ну или и в то и в другое.
-
Предоплату можно потратить на АИСе на следующее плановое ТО. На МАСе у меня так проходило - деньги страховая переводила по счету, ремонт я делал дешевле своими силами, а МАС потом менял мне масло, ну и че-то там еще по ТО.
дорогой Александер, от любишь ты проблемы самому се создавать.
едь на нико. я бы это сделал только ради того что на аисе с тобой себя повели как с лохом. и дальнейшее общение с ними в качестве клиента считаю унижением. деньги на аис с дуру предоплаченые можно превратить в масло либо в фильтра ну или и в то и в другое.
Я ж написал, что именно так и хотел сделать, но мне выставили счёт на доплату на всю сумму, включая и кузовные детали, мотивируя невозможностью отмены заказа!!! На кой мне нужны куски кузова? Ремонт будет на Нико однозначно, но я не могу забрать только бампер и фонарь, меня настойчиво просят оплатить кузовщину. Я б ужо давно загнал машину в ремонт, но получить обратно деньги может оказаться сложнее, чем забрать только необходимые з.ч.
-
Невозможность отмены заказа - это они тебя разводят. Но доказать это крайне тяжело. На крайний случай - бери все, потом продашь лишнее.
-
невозможность отмены заказа это нонсенс. есть очень компетентные органы которых это может заинтересовать :-D и ты правильно делашь ведя с ними переписку *THUMBS UP*
а брать для того чтоб перепродать эт круто 8-)
-
а брать для того чтоб перепродать эт круто 8-)
Ну это крайний случай, когда все способы уже перепробованы. В любом случае будет дешевле, чем чиниться на АИС.
-
Если поставить вопрос ребром: или возвращайте деньги, или меняйте масло, думаю, деньги они возвращать не захотят. Мы ж сами все на таких фирмах работаем, знаем как это делается.
-
ага точно знаем!
по этому легкой и не принуждённой походкой идём в прокуратуру и пишем заявление что нас несчастных обидела кака та аис которая составила липовый акт и согласно его заставила внести предоплату, но независимая и очень компетентная в этом вопросе тётя ника проявила больше человечности и согласно её акта вон та хрень которую нам впарили совсем не нужна. а на сейчас низкопадшая контора аис в лице менеджера загребулько или как там его, занимается вымогательством что есть уголвнонаказуемо. копии актов и переписку с аисом прилагаем.
зная аис не по наслышке они на второй день будут искать возможность вернуть деньги которые они перед новым годом уже провели по всем отчётам :-D. на второй потому как нормальная контора вернула бы уже в первый, а та которая хотит называть себя уважаемая не допустила бы ваще чтоб это произошло.
-
Первым вроде как общество защиты прав потребителей. Про письма - это как раз по причине "слово к делу не пришьёшь" Но вся фигня в том, что сумма - 3 с небольшим тысячи гривен, а для небольшой компании со штатом 8 человек сорвать кого-то и перекинуть на это "мозгоё...о" на месяц стоить будет вдвое дороже - вряд ли кто этим заниматься будет.
-
Саша, перепрыгиваем через все общества именно по тому что заниматься некому!
После заявлении о вымогательстве, вам останется только сидеть и ждать когда попросят забрать заявление и прислать письмо на возврат денег.
-
Скоро у мну будет музыка (а то я всё в подвеску да в двигатель вслушиваюсь) - похвастаюсь и отпишусь как играет после установки.
Я тоже в конце-концов установил в свой "пирожек" музыку. Теперь думаю, а зачем? За месяц включал раз или два. привык уже к шуму двигателя, иной звук теперь отвлекает
-
Наконец приехали детали... После долгих препинаний АИС согласился отдать только то, что мне нужно. На этой неделе думаю удастся забрать. Только вот отдавать его делать при таких морозах на улице как-то не хочется.
Да, и на морозе таки вылез один из недостатков нового по сравнению со старым - ПЕЧКА! Старый нагревается значительно быстрее, в нём по дороге тепло. А новый - я уже на работу приехал, а в нём всё ещё прохладно.
-
одень ему намордник ;-)
-
Я что-то совсем от рук отбился... 40 тыков на оси намотано, а в бортжурнале тишина. Попробую описать злоключения по памяти. Итак:
1. Машину сделали! Сделали на Корабельной, на Автоальянсе. Без сварок и вырезаний деталей, вытянули, вышпаклевали и покрасили. В целом хорошо, есть несколько незаметных дефектов окраски в труднодоступных местах. Но то фигня.
2. После первого серьёзного дождя вылез недостаток - после удара нарушилось соединение внутренних деталей кузова (дальше места удара) и теперь вода затекает в багажник. Откуда - до сих пор остаётся загадкой. На сервисе сняли внутреннюю пластиковую карту, что бы найти течь. (Приключения меня в этот день на автоальянсе - отдельная история, я чуть не въехал в салон через боковое остекление здания...) Течь найдена - по герметику между двумя деталями кузова потихоньку сочится, но как вода попадает за эти детали??? Х.з. - в процессе выяснения.
Два ТО (20 тык и 30 тык) прошли гладко, сумма за первое - около полутора тысяч, за второе - около 2-х, т.к. заменили тяги стабилизатора и лампочку в фаре (лампочку нашли сами, я забыл их предупредить, за что отдельный респект Автоальянсу).
За 40 тыков я умудрился помять порог с правой стороны, пообдирать краску на торцах двери и погнуть заднюю ляду изнутри. Не повезло "белому" с хозяином - замучаю я его.
3. Ну и теперь самое весёлое - сегодня заехал на 4-е ТО. Машинку забрали "на пару часов", а вышло на х.з. сколько. Кроме того, что я вытер тормозные колодки, вылез такой дефект - за левым колесом проходят три металлические трубочки тормозной системы, от одной из них идёт резиновая трубка к суппорту. Так вот - резиновая трубка неудачно расположена и протёрла серьёзное углубление в металлической трубке. Есть серьёзное подозрение, что останусь без тормозов. Машину забрали, грозятся заменить трубку по гарантии, но вот сколько ждать эту трубку??? Эксплуатировать коня в таком состоянии сильно рискованно, потому остался он скучать на Автоальянсе.
-
Уже 40 тык, практически за год... Да, трудится коняшка.
-
нет уж Саша не спеши!
лучше машинку трохи подождать чем потом рихтовать...
а автоальянсу плюс (так и передай)
-
Таки остался стоять на Автоальянсе. По трубке вопрос ещё решается, а по четвёртому ТО уже могу сказать чего как - чуть более 2600 грн, это фильтры, масло, тормозные колодки, лампочка в фару, снятие\установка защиты, долив жидкостей и моя скидка. По моему вполне адекватная цена.
-
По моему вполне адекватная цена.
Вполне, особенно для официалов.
-
Урааааа!!!! Я на коняхе!!!
Автоальянсу респект, и лично менеджеру - Радченко Ирине - большое спасибо. Где они трубку нашли - не знаю, но машину я сегодня забрал, и замену провели по гарантии.
-
П О З Д Р А В Л Я Ю тчк
Н А Л И В А Й тчк
-
П О З Д Р А В Л Я Ю тчк
Н А Л И В А Й тчк
Везу. На встречу. Готовь ёмкости!
-
Шоу маст гоу он!!! Сегодня в меня маршрутка въехала! Теперь правый бок пострадал!!! Правда ущербу - пара царапин на бампере (у маршрутки передний совсем поломался), но пля сам факт... Може машину посвятить? Как они останавливаются когда меня нет?
-
А я думал, что это мне не везет ...
-
пипец Саша, в церьков, к бабке... куда угодно и не затягивай.
вот уроды блин.
-
После того, как в зад моего Бегемота черножопый на форде въехал, то по совету любимой и мамы я таки машину посвятил (хотя шипко набожным себя не считаю). На душе как-то спокойнее стало.
-
И белый же цвет... видно должно быть хорошо. Да, Саша, ехай-ка ты в церковь, заодно и себя посвяти ;-)
-
Так вот - резиновая трубка неудачно расположена и протёрла серьёзное углубление в металлической трубке.]
Резина металл протерла или что то я не так понимаю?
-
Именно. Широкая резиновая шайба углом протерла канавку в тонкой металлической трубке. Там, походу, резина не простая.
-
Опять у меня творческая пауза длинная была. Разменял 53 тысячи. Зимой стоял на улице, проблем с пуском никаких. ТО 50 тыков тоже весьма спокойное, около 2 тыс грн. Из замен - фильтры воздуха, масла, салона... По ходовой все живое пока. Вот только когда слякоть была вылезла авария АБС. И теперь с завидной периодичностью вылезает повторно, причём то есть то нет. Так и докатаюсь до ТО 60.
-
С АБСкой та же хрень: компутер показывает ошибку по заднему левому датчику, наверное где-то обрыв.
-
В свете подготовки к разного рода путешествиям на коняшку были приобретены турецкие релинги. Цена вопроса 1050 грн. Выглядят хорошо, на ощупь жёсткие, заявлено вроде 120 кг груза, а там будем посмотреть.
Фото вот:
(http://s018.radikal.ru/i527/1303/0d/3d75c0481332.jpg)
Так-же взял две поперечины (на выходных их подготовлю к установке) для крепления бокса. Ждём Юлю и заказываем бокс. Посмотрим что получится на выходе.
-
Я думал, что ты это все на свой "старый" бегемот заказываешь.
-
Влодя, на старом стоит полноценный багажник, на него хоть два бокса цепляй. Но! Он уже тоже "бывалый" - 325 тыков пробега, отсутствие кондиционера, атмосферный мотор (читай расход) и пр. Он у нас для вылазок в лес на 100-500 км. А тут пробегу 3000 тыщи с гаком если всё успеем, и таки летом и по хорошей дороге... Потому готовлю белого. А если его отберут на работе - продам всё одноклубникам со скидками...
-
Тоже хочу рейлинги на крышу и поперечины... и бокс... Мне удочки неудобно таскать двухметровые.
-
Двухметровые удочки могут в бокс не влезть, он чуть короче. Но мои войдут запросто, я отпишусь по результату. Бокс завтра выезжает. В пн будет на машине, фотки скинуть.
-
Сашка, вид у внука просто шикарный стал *THUMBS UP*
на фотке жаль не видно, но там три точки опоры и изготовлены они по уму.
-
Сашка, вид у внука просто шикарный стал *THUMBS UP*
на фотке жаль не видно, но там три точки опоры и изготовлены они по уму.
Я что-то не понял: а какую фотку вы, други мои, обсуждаете? :-(
-
ответ №89 ;-)
-
ответ №89 ;-)
Это уже внука ??? Я думал это мама бегемотиха, молодая красивая и блондинка...
-
Не, Костин - это "дед", серый - папа (он рестайл и помоложе), потому белый уже внука (походу третья редакция берлинго).
-
Установил поперечины в промежутках между откапыванием "белого". Выглядят вот так:
(http://s017.radikal.ru/i417/1303/dd/57e6508cf0b2.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i426/1303/c5/0c2165ca39f2.jpg)
И всё бы хорошо, да заглушки я пока все не установил, а без заглушек эта хрень после 60-ти свистит так, как будто я соловья разбойника на крыше везу. Как "ограничитель скорости" - супер, но я ж багажник хотел...
-
От такой он у меня красавец:
(http://s45.radikal.ru/i109/1303/fc/bb296ab042b1.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i403/1303/6e/90f2ccb43cff.jpg)
-
*THUMBS UP* *THUMBS UP* *THUMBS UP*
-
вах! мОлодец какой!
представляю как у тя зудит уже куда будь ехать!
искренне рад за тебя и внука *THUMBS UP*
-
В гараж с боксом, конечно, бегемот не влазит?
-
Костя, зудит - не то слово. На выхах хочу это всё в порядок привести заглушки все поодевать, чтоб при первой же возможности да и сорваться.
Олег конечно не влазит. Я планирую его вместе с поперечинами снимать. В гараже для него место приготовлено
-
*THUMBS UP* *THUMBS UP* *THUMBS UP*
А вот увидеть бы что в него влазит, закинь туда шеглонг какой, палатку сумку и сфоткай сколько влезло.
А и ещё тюнинг :-D как по мне то гайки "барашки" и резьба U крепления сильно торчат внутри и могут повредить поклажу поэтому лучше заменить их на гайки с закрытым верхом:
(http://www.mtk-fortuna.ru/Upload/46/003(1).jpg)
предварительно подобрав длину резьбы крепления U чтоб хорошо прижала а лишнее обрезать.
-
Саня, а что бы не перечитывать всю тему, можешь здесь написать во что тебе все это вылилось?
-
Продольные релинги - 1050 грн, поперечины - 900 грн, бокс чуть более 2000 грн (тормошить Юлю и напоминать про клубных 5% скидки), лесенка для погрузки/разгрузки - 220 грн. Как-то так.
А гайки и тюнинг - в процессе. Равно как и тестовая загрузка. Тепла жду.
-
как очевиденц,заявляю,бокс ОК!
-
Мой бокс не хорошь? :-)/ Где то с серым покороче выкладывал. Кстати родные поперечины остались. Покупал 2 пары. Всегда стояло 3, что бы бокс при супер загрузке не провисал. Да и бай дарку или бруски какие к трём надёжнее привязывать. Я и два бокса из Финляндии возил. Правда на этой машине привязывал к поперечинам черенки :-D. Иначе ширина оригинальных поперечин не позволяет.
-
А вот мой новый друг. То же по два уже возил ( я их на заказ вожу), а этот всю зиму не снимал.Лыжи там живут :-).
-
Где то уже писал про цепи. Вот нашёл фотку с прошлого Бегимота. Тоже лежат как и поперечины. У белого ситра тоже есть комлект. Пока не было случая попользовать. Я их из финки много привозил людям.
-
Так, у нас обновочка. Вот, пока правда пустой катается, но не за горами и полный тест.
(http://i057.radikal.ru/1306/6d/e8d6a63ef91b.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i417/1306/96/95d9a52fdd4c.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i637/1306/7d/9922b98a3668.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i508/1306/7c/9d4aa464ae45.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i404/1306/12/11638cb75e6e.jpg)
(http://s52.radikal.ru/i138/1306/19/37c47d32d55b.jpg)
-
Сегодня одел на багажник все заглушки и крепления, после чего багажник снял, ибо уж очень просто и быстро он снимается/одевается при помощи одного ключа на 14. Потому фотки в полной выкладке и с великами на спине чуть позже.
Но! У нас есть ещё один партнёр клуба, и ежели чего у них полезного купить - стучитесь сначала ко мне, у нас тама скидка на релинги, багажники, фаркопы и пр. обвес - http://tuning.com.ua/ (http://tuning.com.ua/)
-
Саша я те к запасному баллону и тенту могу в дорогу дать и велик ежели чего.
-
Саша я те к запасному баллону и тенту могу в дорогу дать и велик ежели чего.
Костя, спасибо, буду иметь в виду. Великами мы укомплектованы, газовый баллон пока не к чему подключать, тент наверное возьму, сегодня только начал подготовку шмоток и снаряги.
-
как не к чему?
у vipwest стационарная плитка.
-
Вот, сто лет в теме не отписывался, ибо машина верой и правдой служила без нареканий.
Нареканий на неё и дальше нет, одни слова благодарности. Превысив скорость на скользком участке дороги я с ней вот чего сделал:
(http://s015.radikal.ru/i333/1502/92/36e33b9ceaa8.jpg)
Одним боком мы на деревья легли, вторым на грунт. Результат вот:
(http://s019.radikal.ru/i639/1502/92/86ebea04421e.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i434/1502/b8/069d4f44c4ae.jpg)
После всех кульбитов оба пристёгнутых члена экипажа не пострадали абсолютно. Машина вернулась в гараж своим ходом!!!!
Теперь считаем стоимость ремонта и начинаем восстанавливать парнягу...
-
Крепись. Главное целы остались. А к здоровью поприслушивайтесь. Лишним не бывает. Я до сих пор выкашливаю два кульбита на своей четверке лет шесть назад. Особенно к позвоночнику поприслушивайтесь. И главное хвост пистолетом.
-
Не самая лучшая благодарность за "верой и правдой", но как говорится-маємо те, що маємо. Теперь главное поставить коня на ноги и не повторять ошибок. Со своей стороны готов оказать посильную помощь в решении этой проблемы.
-
Санька держись, самое главное что все живы и здоровы, а железо поправится. Если нужна помощь свисти, чем сможем поможем.
-
Неприятно конечно при нынешним ценам, но главное что сам цел и здоров, а было бы здоровья, остальное будет, а если надо помощь, всегда рад
-
Главное - сами целы. Правильные пацаны всегда пристегиваются *THUMBS UP* А пиропатроны сработали?
-
Я теперь и задних буду насильно пристёгивать.
Не, не сработали, основной удар был боком.
-
Cаня, а КАСКО на нее есть? Это ж рабочая?
-
Вот так на тебе,досадно.Слава Богу что все живы....
-
Главное- живы!
Саша, обрати внимание на слова lazykа, в горячке вроде все нормально, а потом могут быть проблемы со здоровьем, имею негативный опыт.
-
Саша,я Вам сочувствую.Живы,здоровы - это главное.Говорят же,здоровье ни за какие деньги не купишь,а вот авто - можно.
Думаю,что сделаешь правильные выводы.(в части соблюдения ПДД)
-
Как говорили старые, мудрые евреи-"спасибо, Господи, что взял деньгами". Саша молодец, ,общался с ним первые минуты после аварии, стальные нервы и железный дух. Настоящий мужик!!! Все пройдёт, останется памятка на всю жизнь, очень дистиплинирует.
-
Ппц... конечно. Но, главное, что все целы и здоровы! Железо, оно конечно родное, к нему привыкаешь, но все равно оно железо! А жизнь и здоровье - это то, что не купишь. Сашок молодец, нос не вешает. Железо починиться, все будет ок! Главное - если что надо, ты сразу маякуй. "Коллективный разум" он как-то быстрей ответы находит.
-
Начинает вырисовываться картинка... Под замену три двери, два крыла, лобовое, левая жабра, задний бампер и две части кузова (или 4-ре, смотря как резать), за работу просят от 600 до 1000 уёв. Выясняем что с деталями... Ну и покраску добавить...
-
Саша , добрый день, не звонили по телефону, который я Вам сбрасывал, я видел у него полную боковину на продажу.
-
Я б наверно и не восстанавливал, по запчастям бы разошлась. :-( Это ж полный перекрас вырисовывается, тоже такая сумма. :-(
-
Ребята, если такие машины не восстанавливать, то тогда какие?. У меня есть знакомый кузовщик "от бога" так он бы эту машинку сделал бы вообще не меняя детали, одной только рихтовкой. Сейчас выложу фото.
-
Был в моей практике вот такой цитрамончик, сразу скажу я его купил сделать и продать
http://s019.radikal.ru/i639/1502/37/52f9c4d1b8c1.jpg (http://s019.radikal.ru/i639/1502/37/52f9c4d1b8c1.jpg)
http://s008.radikal.ru/i304/1502/f7/1b228a1b0e92.jpg (http://s008.radikal.ru/i304/1502/f7/1b228a1b0e92.jpg)
http://s017.radikal.ru/i404/1502/10/9160208ba3f1.jpg (http://s017.radikal.ru/i404/1502/10/9160208ba3f1.jpg)
а вот та же машина после ремонта, не меняли ничего
http://i072.radikal.ru/1502/64/926af4efccc4.jpg (http://i072.radikal.ru/1502/64/926af4efccc4.jpg)
http://s020.radikal.ru/i703/1502/83/388d156c7e04.jpg (http://s020.radikal.ru/i703/1502/83/388d156c7e04.jpg)
http://s50.radikal.ru/i130/1502/6a/8d6163de1c4d.jpg (http://s50.radikal.ru/i130/1502/6a/8d6163de1c4d.jpg)
-
Виктор, у нас в РБ просто ценник на качественный кузовной ремонт и покраску атомный, поэтому я с тобой согласен-искались бы другие варианты.
Валерий, ключевое слово -купить,сделать и продать. А вот я бы перекрашеную полностью машину не купил бы, даже не разбираясь битая или просто кто-то кислотой облил. Или купил бы, но и ценник соответствующий.А сделать полный кузовной ремонт и покраску у нас в Беларуси и потом при продаже потерять все вложения ,смысл?Другое дело когда машина для работы, там уже другие приоритеты.
-
Я с Вами соглашусь если есть полное КАСКО на авто, страховку получил, + продал остатки - вперёд за новой машиной. Я так понял у Саши автомобилю где-то год, т.е его рыночная цена примерно 16.000$, цена битой машины в таком виде тыщ 5 -6 $. А если нет КАСКО - продать остатки и за вырученные деньги пересесть на ТАЗ . Я считаю это не выход. Лечить, только лечить.
-
Прости Саша, что пляшем на такие темы в твоём бортовичке. Валерий, в том то и оно, что у нас авторынки разные. Машинка 2011 года, такую у нас можно взять за 11к в (заявленном) отличном состоянии.Если машина после сильного кузовного ремонта цена падает минимум ещё на 1 к( ну если не удалось лоха найти). Вот сколько стоит целиком на запчасти или по-запчастям, не скажу, не знаю. Но в РБ восстанавливать свою ( не купленую по дешевке для восстановления) машину для продажи рискованное предприятие. Сделать для себя, в надежде на длительную эксплуатацию, можно подумать, опять же как поведет себя кузов, как производился ремонт, замена или рихтовка, разные все таки вещи. Все ИМХО, не аксиома
-
Дима, на то он и бортжурнал, а в споре рождается истина.
Моя машина уже восстанавливалась после точно такого удара в зад, как на фото и тоже без замены деталей.
Сейчас придется варить!
-
Олександр, співчуваю. Шкода, що так трапилось, але добре, що всі живі і здорові. І ще при цьому всьому, Саша мені лексію передав на днях. =-O Не так давно потрапив також в ДТП і знаю, що це багато переживань і клопоту. Відразу пораджу не мати справи (ну хіба що в крайньому випадку) з тайванськими запчастинами, так як в мене після ДТП крило стоїть вище капота на пару міліметрів, пальця собі порізав об край фари і дзеркало заднього виду трясеться на ямах *NO*