Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Клубная жизнь => наши верные друзья => Тема начата: Grach от Декабря 28, 2014, 01:21:48 am
-
Все-таки решил создать бортовичек) Вместо убитого врагами 1.4i был куплен 1.6hdi XTR. Машина б/у, пробег вроде родной - 63000, конечно есть нюансы, но со временем надеюсь их решить. За 1,5 месяца накатал 2500км, расход радует, по городу с прогревами и пробками около 7,5 л солярки. На неровностях стучит передняя подвеска. Были заменены передние тормозные колодки, втулки стаба, опорные подшипники и подушки. Стук продолжается, буду искать причину после праздников.
-
Мои поздравления с покупкой! Доброго здоровья стальному другу! Фото "в студию", по возможности.
-
Поздравляю с приобретением!Удачи!
-
Добро пожаловать в клуб стучащих Б9 :-D. Там возможны 3 варианта:
1. Была партия с недорезанной резьбой верхнего крепления стойки. Достаточно проложить шайбу под гайку.
2. Партия бракованных стоек. Тут только замена.
3. Недостаточная высота между стаканом и ограничительной обрезиненной шайбой. Радикальное решение установка "зубастых" (толстое обрезинивание) шайб. Иногда помогает толстая шайба под ограничительную, для увеличения высоты.
P.S. Фраза в гугле "берлиного Б9 стук спереди" даст чтива ни на один час ;-)
-
Поздравляю с приобретением!
Ситроены в кузове В9 эксплуатирую с 2010г. Первый стучал правой стойкой, никакие шайбы не помогали, второй (нынешний) передком почти радовал , только в самые лютые морозы появлялись стуки. Кстати одной из причин бубнящего стука могут быть стойки стаба. Оригинал на машине отходил 15тыс. и забубнел. Дорогие не покупаю, беру якобы польский Денкерман - тысяч 20-25 выхаживает что при цене 100 грн. за штуку очень нормально. С моей подачи товарищ приобрёл себе аналогичное авто , так у него передок дал прикурить. На его машине я экспериментировал. Не могли побороть стук - металлические шайбы на шток не помогали, зубастые шайбы тоже, психанул сделал верхние опоры прикручиваемыми к стакану брызговика - результата ноль. Про то что снимал стойки стаба чтобы исключить его я вообще молчу - это самое первое. Итог один - замена стоек (амортизаторов). Переставил товарищу свой комплект, а себе установил KYB. Товарищ доволен, и я тоже полностью удовлетворён работой своей машины.
Так что дерзайте, ищите и найдёте.
-
А я привык. Музыку чуть громче и стучать перестает.
Я на Сашиной машине катался пассажиром, не буду ничего рассказывать, чтоб не сглазить!
-
Спасибо 03val62 и Andrej за подсказки с возможными вариантами решения этой проблемы *THUMBS UP*. А машинка пусть пока катается, подсобираю деньжат - буду экспериментировать :-)
-
Пробег 68700. поменял масло и фильтр. Масло TOTAL, фильтр-точно не помню). На очереди левая шаровая и правая стойка стабилизатора. Еще мастер сказал, что защита ГРМ у меня потеет не из-за масла, а из-за ТНВД(для меня это очень страшный диагноз).
-
Пробег 69500. Произведена замена:
1. Стойка стабилизатора правая-1шт. TRW
2. Шаровая левая-1шт. TRW
3. Фильтр топливный-1шт. Purflux
Неприятный стук пропал процентов на 85! Есть небольшой люфт на рейке с правой стороны(грешу на нее), пока буду ездить как есть. Отдельное СПАСИБО Андрею за запчасти *sps*