По велоцепям есть две проблемы:
1) Если ездить с нагрузкой с ускорениями или по горам на низких передачах, то цепь растягивается. Причем, довольно существенно, вплоть до того, что набегает на звездочки и слетает. А переключить передачи становиться практически невозможно. Если цепь сухая, то  процесс растяжения ускоряется в разы.
2) Сухая цепь скрипит и гремит. При этом, сколько не протирай всяким солидолом, проблема не уходит. Главное смазать оськи, на которых сидят втулки в звеньях. Так вот под втулки смазку загнать можно только так, как описано выше - кипячением в смазке. А снаружи цепь протереть насухо, чтобы пыль и грязь не прилипали.
Если кататься по селу на "Украине", то при отсутствии нагрузок и переключения передач цепь будет работать вечно. А если не вытирать грязь, то и греметь не будет.

Как думаете, за сколько можно купить
новенький Lamborghini? За $100 тыс.? 200?
Вскоре в продаже появится новая модель
данной компании, стоимость которой составит
всего $32 тыс. Слово «всего» теряет свой
смысл, после того как узнаешь, что это
велосипед.
На самом деле новинка разрабатывалась
далеко не в Италии. Производством велосипеда
Lamborghini будет заниматься швейцарская
компания BMC. Хотя в создании модели
принимали участие и сотрудники итальянского
производителя суперкаров. Создатели
вдохновлялись Lamborghini Aventador.
BMC и Lamborghini не в первый раз выпускают
совместный велосипед. Но данная модель
является самой дорогой. Всего будет выпущено
50 экземпляров (в честь 50-летия Lamborghini).

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=3SEYPGqnk_0" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">Электровел тащит Бегемота!&nbsp; <img src="http://microbus.lihtis.com/Smileys/default/ag.gif" alt="&#58;-D" title="laugh" class="smiley" /></a>

Интересная у вас тут тема ! Позволю себе "пять копеек вставить". Каникулы каждого года проводил в селе , под Борисполем.  Ясное дело, гоняли только на великах . Были разные , в основном "Десна" , "Украина" была только у зажиточных(или городских) , из складных - "Салют" . Собирали из двух-трех великов один , обычно тому , кто купить новый себе не мог (70 советских рублей тогда были большими деньгами ). Подтверждаю , цепи варили , но только один раз в сезон . Как то раз , приехал в это село старший брат одного из пацанов . Приехал не на автобусе , а на велосипеде ! Тогда он казался нам Богом - из Киева до села Старое, около 60 км и он преодолел это расстояние не на "дрючке" , а на "Стартшоссе" . Конечно , каждый из нас сделал кружок на этом чуде , но для проселка и леса он не годился - бескамерные шины ,стремена на педалях ,винторогий руль и пр...
Про всё это я вспомнил , когда гостил в Германии ! Тесть собрал три(!) велика из разных "останков" . Все - с машинками , звездочками , тросиковыми тормозами и прочей лабудой . И на одном из них мне довелось поколесить по окрестностям пригорода Билефельда . В принципе, с такой дорожной обстановкой и условиями для велосипедистов, машина  нужна только для дальних заездов . Видел , как на роликах люди между населёнными пунктами передвигаются , а это расстояние уже 5-7 км ! Мало того , детям в школе проводят выездные уроки (весь класс на великах , например, на ферму, выезжает ).
Ну и сам захотел (спустя 30 лет после детства) прикупить себе байсикл . Посмотрел цены на новые велосипеды , полазил по сайтам и .... растерялся ! Горы марок , кучи названий приспособ  и кусающиеся ценники - вот что я увидел . Я понимаю , что новый велик стоит своих денег , но не в нашей стране !
Посему вопрос : мой рост - 1м83см, вес - 87 кг ,ездить буду не часто и не далеко , - на что посмотреть (можно и б\у, я с техникой "дружу" ) ???   
 

BERLINGOdreamer, а тебя горный интересует или шоссейник?

Я в свое время откатал почти год на испанском Orbea, брал новым в Киеве за  3,5 тыс. Это была бюджетная модель, но я в нем и в Карпатах ездил, и в Крыму и по дорогах откатал. С мая по октябрь накатал 4,5 тыс. км. 

Могу порекомендовать Kellys, тоже классные велики.

Просто как бы они называются горными, но они универсальные - для пересеченной местности. А б/у в нормальном состоянии можно купить до 1000 грн. А уже степень "горности" зависит от возможностей передней вилки, тормозов и т.д.

И сразу очень не советую Ардис. На них даже крутить педали неудобно, и вообще, они как китайские автомобили, чаще ремонтируешь, чем ездишь.

На этом сайте много полезного, в том числе и продажа великов.

Вставлю свои "5 копеек"... купил Azimut, горник на дисковых тормозах. Промучился с ним 2 недели и продал (дороже, чем купил, так как брал напрямую с черного входа с завода). Но главное что понял, что: нельзя на велокомпонентах экономить и велосипед мне нужен, и нужен складной!.. Так вот сейчас понемногу и собираю на следующий велосезон Dahon Matrix. Складник, но с дорогими компонентами. В лучшем случае вложусь в 6000 грн, да и то, просто повезло с тем, что взял относительно дешево раму и жесткую вилку (1400 грн за то и то). Не советую брать Кейлисы и остальные которые на "слуху", сильно дорогая переплата за "бренд", причем не лучший, лучше пойти по принципу самосбора, предварительно изучив полностью рынок (velokiev.com - очень хороший ресурс для этого). И брать не дешевые компоненты. Вся зима впереди, поэтому сейчас можно купить кое-что подешевле... А складник - это сказка для наших машинок. При задних сидениях, он себе становится и совсем не мешает, и еще и куча места есть для погрузки. Но складники либо жутко дорогие (тот вел который я хочу собрать, если брать новый, то стоит от 11000 грн О_о), либо вообще отсутствуют как класс. Ну и вес вела... вес обязательно надо учитывать, а т.е. брать аллюминиевый класса 7005 (самые легкие из металлических доступных по цене). Карбоновые брать не стоит, сильно ломучие. Еще один момент который я для себя обозначил - однозначно не брать спортивные седла. Особенно если ездить по городу просто не торопясь, или для прогулок. Я для себя взял большое седло на которое можно все задницей поместиться. Для меня важнее - практичность. А спортивные понты... ну как бы так сказать, это как на Berlingo поставить спортивный глушитель и нулевик... Ехать не будет, зато понтов выше крыши.

Багажник - это прикольно, но у нас в момент под работой с этого велосипеда обнесут все... оставят только раму. :)