хорошо когда детские увлечения идут с тобой по жизни. это наверное и есть небольшой кусочег человеческого счастья. мне нравится наблюдать за парусами на море- красивое и волнующее зрелище.
и это... Николай, а кроме волосатых ног фоты ещё будут 

Блииииин ! Ещё нашёл фотки из моего дня независимости .... 
Я живу на левом берегу Южного Буга , вдоль которого  "раскинулся  красавец" Пятигорск Николаев . На другом берегу - пригородные сёла ,слившиеся с дачными посёлками. Места тут старые (20 км вниз по течению - древняя Ольвия !) и я во время своего похода вспомнил , что в детстве мы с пацанами ,на сёрфах, на правый берег часто ходили ! Водички из ручья попить ... Этот ручей находиться прямо напротив нашего яхт-клуба (ширина реки в этом месте - 2.2 км), в хороший ветер туда "долетаешь" за 5-7 минут. Необычного  в этом ручье то, что вода попадает в металлическую бочку , установленную тут ещё до эпохи электросварки и затем уже в реку. Народ тут интенсивно трётся , кто на моторке , кто с дач , кто на машине ...
 А я под парусом , как конкистадор ! Осмотрел бочку, попил водички , сфотал  и на обратный курс . У меня сложилось такое ощущение , что Его Величество ВРЕМЯ не властно над этой , ещё клепанной, бочкой !!!

 Zelgadis , привет парусятникам ! Доска доской (я с неё начинал) , но и швертботов мы не чураемся ... Я ,пока доску осваивал , то параллельно и на шверботы садился. Оптимист и Кадет - баловство , 420 и 470 - уже веселее , но больше всего произвел впечатление Финн ! По-правде , я последние пол-года до службы на Бешке (наш Торнадо) матросом отходил - сильно скорости хотелось . Катамаран - ВЕЩЬ ! Никогда в жизни я не забуду бакштаг в свежую погоду !!!! Гоняться на гонках приходилось со звездой - лодка Сергея Бабакова всегда была первой (он был в сборной СССР) ,а мы ,два катамарана из Октябрьского, делили 2-ое и 3-е места . Больше катамаранов тогда в Николаеве не было ...
На службе был случай ! Я служил на корабле и во время одного средиземноморского похода подобрали в открытом море ... перевернутый катамаран Hobie Cat (номер не помню) . Катамаран был перевёрнут , мачта ,гик и такелаж были аккуратно скойланы в бухты и увязаны на сетке . Людей (с парусами ) , скорее всего, сняли спасатели , а лодку бросили (перевернуть катамаран из положения "мачтой вниз" в море - очень сложная задача !). Я лазил вокруг лодки, как скорпион по мёду ...
  Командир вызвал меня на мостик и начал расспрашивать об находке . Я ему :- это спортивный снаряд!  , а он: - пойдет на дачу !!!  По приходу в Севастополь , вывезли  на грузовике в неизвестном направлении .... 

Полтава , это ещё что !!! К нам , вот, на регату из Новосибирска экипажи 420 и 470 приезжали... Правда , это при социализме было !  Я еще тогда, очень хорошо запомнил слова одного тренера : " за бугром , парусный спорт - спорт миллионеров !"  Теперь это стало нашей действительностью .
Я , на службе, в экипаже яла-шестёрки был и единственный , из "касты парусников" ! На Кубке КЧФ участвовали (каждый большой корабль был просто обязан выставлять свой ял !), даже в призёрах ходили (первые места всегда спортрота брала ...). В расчёте яла моё место было баковым , все основные "силы" (загребными были ребята , кто до службы академической греблей занимался ) располагались на загребных и средних банках . Нам выделялось время (обычно в субботу или воскресенье) для походов на воду . А это уже свобода !!! Мы , обычно , на пляж Инкермана ходили - там , ни КПП , ни офицеров . Магазин -> вино,мороженое,халва->загораем->обратно , на корабль. Туда - 2.5 мили и обратно, столько же , хорошо , когда мало ветра !
Но самое интересно и смешное , когда по моему настоянию (чёрт дернул!) мы решили под парусом выйти . Как вооружали парус - это то ещё кино , но когда в севастопольской бухте, шестивесельный ял под парусом ( на котором из всего расчёта из парусников - я один)  передвигаться пытался - тут уже я осознал фатальность своей ошибки !!! Утонуть я не боялся , но вот утопить ял - вариант оставался . Описываю ситуацию : налетает порыв , я на румпеле , кричу " приготовиться откренять!" , народ - кто куда . Я ору : "все на наветренный борт !" . Народ : "это куда ??" Вообщем , два раза зачерпнули мы бортом водицы , я говорю - "долой парус" , сели по своим банкам и погребли под борт родного "Очакова". Больше под парусом мы не ходили .   

Vertex , мой ответ таков - не очень сложно , если захотеть ! Приведу пример : в 1992 году был на сессии в ОНМА (это была моя первая и последняя сессия заочного факультета...) , так вот народ собрался со всей Украины . Один парень , узнав что я могу на сёрфе ходить , сразу заявил - научи ! Я ему говорю : давай попробуем . Поехали на Аркадию , где на тот момент был прокат сёрфов . Договор был таков : доску берём на 2 часа , первый час - я "сбиваю оскомину" , второй час - учимся . Так вот , за тот час он достиг (на мой взгляд) неплохого результата - смог пройти свой первый галс самостоятельно и на довольно приличное расстояние ! Вот я это написал одним предложением , а на самом деле , что бы достичь такого результата (первый свой галс (25 метров) я помню до сих пор !!!!) , нужно было пройти несколько этапов - основы теории движения на доске, практика балансирования телом на доске без паруса , подъем паруса из воды , удержание равновесия на доске с парусом , начало движения (наполнение паруса ветром) и прочее. Всё это обучение сопровождалось бесчисленным количеством падений в воду , но "кадет" проявил маниакальное стремление , в результате чего время было потрачено не даром .
Кстати , физические параметры ( объем и сила мышц , атлетическая подготовка и пр.) здесь абсолютно не играют определяющего фактора ! Обычная сноровка и умение балансировать - вот ,пожалуй, и всё , что необходимо ...  Ещё можно добавить ещё один фактор - благоприятные погодные условия ( не сильный ветер и отсутствие волнения ), а то процесс обучения будет похож на издевательство  ...