Ну может 600 и 800. Но у меня 800.

Завтра не поленюсь достать из машины оригинальную инструкцию по эксплуатации. Там должны быть все возможные варианты.

В мене табличка на стойці така ж як і в Бовкин'а. Вантажопідйомність 600 кг

Отїездил сезон на 185/80/14 спереди.Плюсов много, но и пару минусов.Разгонялась совсем туго - єто главный минус. Расход в городе был на литр больше чем на родном 175/65. Зато по трассе расход практически тот же, а скорость на 10 км/ч быстрее.Заезжать на бордюры при необходимости в городе проблем нет вообще. Влетел в яму большую на скорости:итог заднее 175/65 гуля,а перед совершенно целый. Поменял потому что итак тяжело оставаться в потоке на 1.9, а с большими колесами еще хуже. И еще пару стошников рассказывали про большие нагрузки,что может повлечь за собой какие то поломки по ходовой , но все в норме.
На этот год хочу взять на зиму тож пару цешки вперед.грузов вообще не вожу,но вот на бордюры и и по дорогам со всякими рельсами приходится ездить.хочу ездить и не думать за корд. А то в новых уже пару раз корд пробил за лето

Вот посчитал по шинному калькулятору:
Если поменять 175/65 на 175/70 клиренс увеличивается на 9 мм
175/70 на 185/70 - 7 мм
175/65 на 185/70 - 16 мм
175/65 на 185/80 - 34 мм
То есть ощущения зависят от того с чего на что меняешь. У меня с завода стояли 175/70 , поэтому 185/70 практически никаких неприятных ощущений.

Вот посчитал по шинному калькулятору:
Если поменять 175/65 на 175/70 клиренс увеличивается на 9 мм

Я підправлю, кліренс збільшиться на 4,5 мм

...Кстати замечаю что на жыпах полно высокопрофильной резины стоит

Ну на джипах кроме профиля ты еще на ширину обрати внимание и все будет понятно.

Для зимы можно и 185/70, сам на таких. Качаю 2.6, тогда можно ездить, если меньше - чувствую дискомфорт в раскачке. На лето однозначно возьму 185/60 - и легче, и рулить приятней.