Kives, пожалуйста, Вы  нарушаете ПРАВИЛА ФОРУМА. НЕХОРОШО.

У меня сейчас стоит такая, ничего нигде не трет, даже когда было много налипшего снега и льда.

185\70\14  Зимой на такой катаюсь. Перед слегка попискивает по подкрылку при крайних положениях руля. Зад все ОК. Только, пока машинка была новая и торсионы непросаженые, задние колеса втулили с трудом - нп подъемнике передком цепляли за арку.

Кто его знает?
У меня с завода штатная 175/70/14 (уже почти стерлась). Может такая и нужна?
Но 185/70/14 повыше, клиренс побольше. Потому и взял такую на зиму.

Лето докатаю на этой и буду присматривать новую. Какую, еще не придумал. У меня старая недотертая зимняя осталась для Карпат. Законодавцы не приняли запрет несезонной резины, так что можно на зимней и летом, если аккуратно.

Я так понимаю, судя по отзывам и голосовалке, что на лето только я 185-е лапти взял...

Блин, вот и я думаю, что расход побольше будет, чем с заводским размером колес. А с моей зимней резиной 185/70-14 бегемот вообще где-то минимум на литр есть больше топлива...

Так исторически сложилось, что мне с Бегемотом достались зимние Матадор 185-65-р14... по сей день не могу их убить...
На лето взял Марангони 175-70-р14. три сезона и их нет...
Как по мне, то следующую зиму буду брать 175-70-р14. Лишний клиренс не помешает.  Не знаю почему, но везде советуют на зиму брать резину с меньшим пятном контакта с дорогой.
А на лето 185-65-р14 в самый раз, тем более для поднятого, как у товарища Бовкина, пирожка. Устойчивей будет и лишнее сцепление с дорогой из-за большего пятна не помешает.