Небольшие гнутости выправляются без последствий. А хороший залом вальцами конечно в геометрию выйдет, но большая доля вероятности, что в этом месте металл сломается - треснет.

Т.е. железо можно катать смело?

Есть хороший знакомый хозяин шиномонтажа. Все гнутости на дисках исправлял мне кувалдой. Когда спросил почему не на станке ответил что при прокатке истончается метал, поэтому применяется только в крайних случаях.

Больше зависит от резины, как то не заморачивался с грузами, но больше 15 гр не видел цифр при балансировке.

Задался вопросом: чем отличаются черные и серые диски? Возможности поставить два диска рядом не было, поэтому полез в интернет по объявлениям.

Итак:
Штатный размер дисков на Берлинго / Партнер:
Сверловка: 4 х 108 мм
Диаметр центрального отверстия: 65.1 мм

Стальные диски:
5.50J14CH4 ET24 - 14"
6.00J15CH4 ET18 - 15"

На этом снимке слева запаска, диск имеет 14 круговых отверстий, а справа обычный  черный диск имеет 12 круговых отверстий меньшего диаметра.


Вот продаются серые диски, также имеют 12 круговых отверстий.


А это диски от С3, которые, как пишет автор объявления, идеально подходят для Берлинго. У них 14 круговых отверстий,   соответственно и прочность меньше, но меньше вес. Делаю вывод, что у меня запаска либо с диском от С3, либо так задумано для облегчения ее же.

А это диски от С3, которые, как пишет автор объявления, идеально подходят для Берлинго. У них 14 круговых отверстий,   соответственно и прочность меньше, но меньше вес. Делаю вывод, что у меня запаска либо с диском от С3, либо так задумано для облегчения ее же.

отверстия на дисках не имеют никакого отношения ни к прочности ни к весу. их основная задача обеспечивать вентиляцию тормозных механизмов. 

Цитата: Dimas от Января 11, 2014, 10:04:02 pm

Все правильно гнутость диска на дисбаланс не влияет.Пусть он даже будет квадратный в прямом смысле слова,все равно покажет ноль так как он симметричный.

гнутість і є порушення  балансування , тому що уже не симметричный.

Бавлансировка есть двух видов - статическая и динамическая. В случае гнутого диска статическая балансировка не меняется, так как кол-во металла неизменно. Но динамическая балансировка нарушается, так как изменяется размещение массы металла.